3,2 Kompressor Luftmassenmesser Fehler
Was hat der Fehler: G70
Luftmassenmesser Signal zu groß, zu bedeuten?
Fahrzeug ist ein 3,2er mit Kompressorumbau Stufe 2
dasser platt ist. Zieh mal den Stecker ab und fahr mal mit und ohne was sich verändert. Wenn nix, dann platt.
also, neuer rein und fertig, wenn er platt ist?
besten Dank, ich habe ein Diagnosetool mit dem man auch erlernte Werte löschen kann, müsste bloß wissen welcher Kanal das ist
Motorsteuergerät
Kanal 00 Lesen + speichern
Kanal 60 für Drosselklappe adaptieren
Leider geht das bei meinem Audi nicht mit 00. Mein Diagnosegerät zeigt dann an Funktion nicht unterstützt. Bei meinem alten Golf3 funktioniert es.
Das mit der Drosselklappe anlernen funktioniert auch. Funktioniert ein Reset auch, wenn ich die
Batterie abklemme?
ja, geht mit Batt abklemmen, vorher aber Fehler auslesen, fallls was drin steht
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a3.2quattro (12.08.2014)
Das Problem wirst du ohne rs4 lmm immer haben. 350g kneift er den Popo zu und dann steigt er aus.
kenne den Wert sogar ab 343, je nach Wetterlage ist dass mal ganz schnell der Fall
Also soll/muss ich einen vom RS4 reinmachen?
Wieso hat der so hohe Luftmasse? Dachte eher so 230-270g/s, original sind es ja ca 185g/s
mfg
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hartzer« (13. August 2014, 21:32)
kommt darauf an wieviel Leistung dein Kompi hat.
Ich weis es nicht, kann mir aber nicht vorstellen dass ein 350-380 PS Kompi einen so großen
LMM braucht, wenn Turbos den Serie bis 550 PS fahren können.
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!
Audi A3 quattro - V6 - 3.2T - DSG - BTS-Racing Turboumbau
Mein A3 3.2 Turbo
Bei dieser Leistung ist definitv kein RS4
LMM nötig.
Da musst du schon um die 400PS PS fahren um den OEM auszureizen.
Gruss
Tom
A3 3.2 SB RUF Supercharger 404PS/443nm @0,75bar LD