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40 PS wird wohl eher hinkommen, weist du doch ;-)
Für 60 PS mehr eher nicht so doll bis auf 0-200. Getestet mit 19 Zoll-Rädern.
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (22. November 2013, 20:27)
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Mh, das gefällt mir gar nicht. Da bekomm ich ja RivalenDer RS3 8V scheint Richtung 400 PS zu gehen,Anfang 2015.
Der S3 Motor ist deutlich überarbeitet(EA88, gekühlte Krümmer ,Valvelift, MPI/FSI -Kombi und sicher auch prospektive Verstärkungen.
1,2 bar.Haldex vollvariabel VA/HA.
Edit: mtm -Seite : 360 PS ,Vmax unverändert,450 Nm
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »don_vito« (22. Januar 2014, 08:51)
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Siemoneit Racing bietet jetzt Tuning per OBD an.
APR ist gerade dabei den Golf 7 GTI über OBD zu tunen, also werden sie es wohl auch bald für die restlichen 2.0L anbieten?!
MTB benutzt eine Box. Stufe 1 auf 330PS womit sie 0-100 4,2 und 0-200 16,4 angeben.
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Finde ich fraglich das auf die genannten Tuner (APR, FTS, MTB oder Siemoneit) zu beziehen aber anscheinend weißt du da mehr?
Welchen Tuner ist denn deine Empfehlung? ABT?
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MaverickS3 (22.01.2014)
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7stellig? Also ne kleine Million?![]()
CC ändert aber die Software ab und fälscht nicht iwelche Sensorenwerte.
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