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Registrierungsdatum: 20. January 2011
Aktuelles Auto: Audi RS3 Daytonagrau Optikpaket Aluminium matt
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »k4m1k42e« (26. March 2011, 16:21)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »k4m1k42e« (27. March 2011, 12:55)
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Hmmm bin mir nicht so sicher aber bei einer Original ET von 50 sind deine 35 schon etwas viel. Oder?
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@blowfly
Kannst du dann auch spaßeshalber die 8,5 x 19 mit den 255er auf die Hinterachse stecken und gucken ob das einigermaßen passt?
Ringsum 255 kommt bestimmt auch richtig gut.![]()
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »samsara« (28. May 2011, 16:23)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »WolferlS3« (28. May 2011, 16:55)
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Hallo blowfly,
als Tipp: probiere vorne die 9 x 19 ET42. Da kommt zwar die Felge ein kleines Stück weiter raus, da aber der Reifen breiter ist als die Felge kommst du mit dem Reifen 4 mm weniger weit raus gegenüber der 8,5 x 19 ET 38
. Der Vergleich ohne Reifen geht natürlich an die 8,5 Felge, also nicht irritieren lassen. Nachteil bei der 9er: etwas höheres Gewicht. Hinten würde ich auf alle Fälle 8 x 19 ET 45 fahren. Das geht dann später auch noch mit 235er von der VA, falls du die behälst. Mach aber bloß nicht den Fehler wieder die Contis an der VA zu montieren. Ich empfehle die Michelin, die sind wesentlich verschließfester.
Ich denke das wird trotzdem verdammt knapp an der VA (die Reifen stehen dann nochmal 8 mm weiter raus als bei den original 8,5 x 19 ET 53). OZ sollte bereits dabei sein zu testen welche Felgen eine Teilegutachten für den RS3 erhalten. Ich befürchte aber, dass sie nicht die 255er für die VA berücksichtigen und nur die 8er Felgen eine Gutachten bekommen
.
Schöne Grüße
Samsara
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