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mthiel.lux

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1

Freitag, 4. Mai 2007, 18:37

S3 oder a3 3.2 SB?? hin und her ...

..gerissen.

fahre derzeit einen S3 aus 2002, nach der sommerpause wird ein neuer
wagen bestellt.

was bisher feststeht:
die farbe "ibisweiss"

bei nahzu gleiche ausstattung ist der S3 ca. 4T EUR günstiger.

dafür hat der bordspeck DSG, was mich unglaublich beeindruckt hat und
vier türen, was das ewige sitz-nachvorne-und-wieder-richtige-position finden endlich beenden würde.

warum gibt es das nicht: ein 3.2 vr6 TSI quattro
kompressor-turbo kombi wie im polo/golf GT 1,4
von drehmoment träumen ist doch erlaubt, oder ?

suche noch kurzkommentare ehrlicher natur von S3 fahrern,
die mal einen A3 3.2 DSG gefahren sind,
und von 3.2 fahrern die mal den neuen S3 gefahren sind.


bin wirklich gespannt auf eure reaktionen und informationen !

ich grüsse !

torsen & haldex TGmmH
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matbold

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2

Freitag, 4. Mai 2007, 18:52

Hallo und zuerst mal willkommen bei A3q. ;)

Die Frage, ob nun 3.2er oder S3 nehmen ist so einfach nicht zu beantworten. Hier kann man höchstens Tipps geben.
Der Tenor der bisherigen Threads zu dem Thema (und wir haben hier ja schon mehrere ähnliche Threads) war eigentlich immer, das der 3.2er eher der Cruiser ist und vor allem dann empfehlenswert ist, wenn man den Dampfahmmer nicht direkt spüren will. Die Kraftentfaltung ist beim 6Zyl. halt eine andere. Mal ganz abgesehen vom Sound - da kann meiner Meinung nach kein 4Zyl. mithalten, auch dann nicht, wenn der ESD eineen eigentlich coolen Sound daherzaubert. Wie auch, es sind halt 2 Zylinder weniger.
Wenn die 4 Türen wünschenswert sind, bleibt ja kaum eine andere Wahl.

Meiner Meinung nach ist der einzige wirkliche Vorteil der bessere Vordersitz im S3, der aber auch gleich wieder einen Nachteil hat: Kein Easy-Entry, versuch da mal die Oma reinzubekommen :D

Letztlich kannst Du es nur mittels Probefahrt entscheiden, welcher Motor eher zu Dir passt.
Mein gutes Stück:
A3 1.9 TDI Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 TDI clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes. :D - auch Vergangeheit
Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

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OO7

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3

Freitag, 4. Mai 2007, 19:22

Ich gebe mat recht: mach eine Probefahrt. Den S3 bin ich zwar noch nicht gefahren, dafür den verwandten "normalen" 2.0 TFSI fast täglich. Grundsätzlich muss ich sagen: für den notorisch linksblinkenden StVO Ignorierer ist der Turbo genau das richtige. Bei dem Ding muss man einfach Gas geben. Mit einem klassischen Saugmotor wie dem 3.2er kann ich dagegen auf einmal viel entspannter fahren (auch wenn das A3 Sline Fahrwerk eher nicht fürs cruisen ausgelegt ist).

Ich würde sagen: Stilfrage. Vielleicht bist du nach deinem bisherigen 8L S3 enttäuscht über die subjektiv empfundene Leistung beim 3.2. 4000eur für 4 Türen und DSG sind auch ein happiger Aufpreis. Falls du aber Langstreckenfahrer bist und nicht nur fürs Wochenende eine rasende Kampfsau suchst, würde ich zum 3.2er raten - auch und vielleicht gerade wegen meiner eigenen Lage als Langstrecken fahrender TFSI Vertreter.



mthiel.lux

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4

Samstag, 5. Mai 2007, 08:40

@matbold @007

danke schon jetzt !


das probefahrt dilemma ist ja mit schuld an meiner "misere".

das problem hier in luxembourg ist :
die sitzen hier ziemlich hoch auf dem pferd.
und wenn du denen dann sagst ich will mich zwischen einem S3 und einem A3 3.2 SB DSG entscheiden, wissen die natürlich, dass du nicht mal eben mit tante gerda die mosel entlang schleichst.
sagst du dann noch ich möchte gerne die S3 sport-schalensitze aufgrund
meiner körperstatur ikm handlichen schlafzimmerschrankformat testen,
dann fällt bei denen der Schutzschalter.

gehste nach deutschland, heisst es: wir dürfen eigentlich nicht nach. . . bla...bla..bla, mehrwertsteuer-thema bei neuwagen, lall-lall-lall garantieleistungen schwall-ovall.
nun dann leck mich am haldex.
eigentlich ne hammerharte kiste, wenn es um ein betrag von ca. 40T EUR geht !

von daher bin sogar bereit, meinen wagen online in island zu bestellen.
habe da ohnehin eine online quelle gefunden, die als eine art vetragsmakler dient und nennen rabatte an, die ich für nahezu unglaublich halte.

am besten ich mache elterns alten ur quattro wieder flott, der ist auch weiss, 2-ventiler, hat die goldene mitte aus 5 zylindern, turbo
und eben "den" sound, auch nur 2 türen. und in diese kiste würde die omma nie einsteigen wollen.

danke nochmals, werde weiter von der genesis A3/S3 berichten....
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Race-Hugo

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5

Samstag, 5. Mai 2007, 09:40

Hi mthiel.lux,

und herzlich willkommen.

Zum Ur-Quattro: Da hättest Du ein echtes Schätzchen, um das dich viele beneiden würden. :D

Zum 3.2er: zur Not gibt es ja Turbo- und Kompressorkits zum nachrüsten. ;)
Sind dann nur leider noch mal ca. 10.000 Ö Aufpreis. ;(
o--o

sst

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6

Samstag, 5. Mai 2007, 12:25

Ich bin beide gefahren.
Den 3.2er 14 Monate lang und ca 30.000 km.
Den S3 2 Stunden. 8-)

Zur Zeit fahre ich "nur" den S3 Motor in einer anderen Karosse (Cupra 2) und ich sage Dir falls du mit dem Gedanken spielst den Motor leistungsteigern zu lassen NIMM DEN S 3 und du wirst das Grinsen aus deinem Gesicht nicht mehr weg bekommen. :D :D :D
A4 (B5) 1.8 t bis 12/99, TT (180) bis 09/00, TT (225) bis 07/01, S3 bis 06/02, A4 (B6) 1.8t Avant bis 02/2003, A4 3.0 quattro Lim 6G bis 11/04, Golf V GTI bis 01/06, A3 3.2 SB bis 04/07 und jetzt 227 KW und 430 NM

FanbertA3

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7

Samstag, 5. Mai 2007, 16:21

Nimm den Uri

Damit bist du immer der hingucker, und das ding kannst du wirklich auf leistung bringen ( vor allem um 40t euro *g* )

Audianer3

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8

Samstag, 5. Mai 2007, 22:07

Und wenn du der Ur'i nicht mehr willst, sage es mir. Man kann sich immer einigen :) :D
SQ5Plus 3,o TDI 8)


tj.franke

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Race-Hugo

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10

Samstag, 5. Mai 2007, 22:36

Wenn Die Kilometer und Preis verwechselt haben nehme ich den. :-)
o--o

mthiel.lux

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11

Montag, 7. Mai 2007, 11:48

ich habe gerade getan !

bin nach saarbrücken gefahren hatte etwas im proschezentrum saar zu erledigen.

unweit davon ist ein grosser audi händler:
frechheit siegt. ich traf auf eine verkäuferin (!)
nicht nur, dass ich einen R8 probehalber besetzen durfte, nein,
o wunder: ein A3 3,2 und ein S3 waren zu meinem erstaunen zur verfügung,
kurze touren max 50 km, mit verkäuferin an bord.
tja die wahl IST schwer: probefahren oder die verkäuferin... NEIN,
zum thema:

der S3 2.0 ist wie kollege 007 schrieb ein wagen, der zum latenten
schnellfahren dermassen verführt, dass man am besten ÃÆâ€â„¢ÃƒÆ’â€Å¡Ãƒâ€šÃ‚  la WERNER, vorher seinen lappen abgibt.
derartig scharf, präzise, lenken, bremsen, da ist wirklich einiges an evolution seit 8L passiert. die verkäuferin zum thema "rückmeldung":
wenn du ein blatt papier überfährst, spürst du ob es unbedruckt oder bedruckt ist.
die war auch beeindruckend, die dame.
der motorlauf, nun 4 zylle.
...und beim anlassen, dachte man kurz
auweia, der schüttelt aber.
kam aber daher, dass der wagen drei tage
nicht gefahren wurde, so die verkäuferin, später war das geräusch effektiv anders.

S3 autobahn, saar-hunsrück rein, nach 70km wieder zurück.
noch die easy-entry sitze geprüft: hakel hakel nachwievor.

fazit: mächtig-gewaltig, ein grund in die eifel zu ziehen und sein hobby neu zu fokussieren.

gut trinkt, was gut schiebt: ein viertel tank ging bei den 70 km drauf.
auch einiges an gummi . . . nein, nicht mit der verkäuferin.

dann rein in einen 3,2 DSG, sportback, opensky, delfingrau, 18 zoll.
mein haupthaar reibt in tiefster sesseleinstellung am dachhimmel.
verkäuferin: einen TT roadster hab ich jetzt nicht da...
egal, rein in das teil, den sportback meine ich.
anfangs totale konfusion was da passiert, auf 120m wegstrecke viermal schalten. ich "hey, der macht aber nervös" verkäuferin: "abwarten".
dann nahezu die gleiche strecke gefahren,
tatsächlich, das ich muss-jetzt-gas-geben aus dem s3,
weicht.
coole sanfte kraft und dennoch schub, bei wirklich genialem sound.
dann das highlight DSG (s-tronic).
als die verläuferin mir erklärte, dass ich zu jedem zeitpunkt per hand an lenkrad eingreifen kann, war ich dann nachhaltig beeindruckt.
(ich und automatik: zwei welten treffen aufeinander)
die bremsen sind nicht derart scharf wie im S3, aber dennoch besser als bei meinem 8L, (serie). da kann man mal was tun.
ansonsten ist der viertürer praktischer, obwohl ich die b säule ungewohnt oft beim "rückspiegeln" wahrnehme.
der komfort im stadtbereich ist mit DSG enorm und der spass auf der
landstrasse ist beim selbstschalten auch gegeben.
dann wurde noch etwas von launch-control erzählt, was ich nicht ausprobierte: innerstädtisch sind 1/1000stel beim ampelstart extrem wichtig.

ich entscheide mich also für den 3.2 DSG sportback.

allerdings meine ich, dass der sound noch 6zylliger werden muss.

gebe ja zu, dass ich da 'ne meise habe..

im saarland gibt es die firma bastuck,
wie mir die verkäuferin sagte,
die eine 2x2 flutige auspuffanlage für
dem 2.0 TFSI quattro baut, den sollte ich doch mal anrufen, ob das teil
nicht ......

somit endet hier meine suche,
die nächste etappe beginnt:
nach der sommerpause wird geordert,
ein 2 x 2 rohr (re/li) auspuff will gefunden werden.

vielen dank !!!!!!!

ach noch was:
ich brächte es nicht übers herz den weissen urquattro winters auf
luxembourger saltzstrassen zu bewegen.
hier liegt winters mehr salz als schnee auf der strasse.
das ist kein witz, hier schmeckt die luft dann wie eine meeresbrise !



torsen & haldex TGmmH
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Audianer3

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12

Montag, 7. Mai 2007, 14:00

Gute Wahl ;)
Viel Spaß dann dabei. Vielleicht sieht man dich ja mal bei einer unserer Ausfahrten. Wir haben schon einen Freund aus Lux :) der immer dabei ist
SQ5Plus 3,o TDI 8)


FanbertA3

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13

Montag, 7. Mai 2007, 17:57

Hehe gute wahl

Aber viel spaß beim suchen, bis jetzt kenn ich nur einen anbieter, und das is oettinger, der ne Li/Re Anlage in Planung hat ( verfügbar angeblich ab juni ), alles andere müßte man sonderanfertigen aber dann eben ohne TÜV/ABE ( was ja in D nicht so das problem ist )

mthiel.lux

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14

Dienstag, 8. Mai 2007, 12:48

)

auspuff:

bisher ist

unter http://www.bastuck.de/edelstahl/html/html2006/Frameseiten/fs002.htm


audi und folgende
ein 2 flutiger endtopf quattro S re-li zu sehen.

muss mich tiefer einarbeiten.

(auch in die art und weise links zu posten #+´ß+#+ü+ßß´ß´/ß/)


grÜsse

torsen & haldex TGmmH
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somepeer

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15

Dienstag, 8. Mai 2007, 14:23

Warum nicht einfach so:



;)

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16

Dienstag, 8. Mai 2007, 15:35

RE:

Zitat

Original geschrieben von somepeer

Warum nicht einfach so:
;)

Weil es keine 2 x 2 - Anlage für den 3.2er ist. ;)

[H4]Mein Tip: [/H4] Mach nen Ausflug nach Berlin.

TC baut Dir die Anlage, so wie Du sie willst - mit TÜV ! ;)

o--o

mthiel.lux

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17

Dienstag, 8. Mai 2007, 17:37

@somepeer: schlauch nicht echt ähh auch nicht schlecht:

wie geht denn ???

@racehugo

was noch zu klären wäre . . . .

und danke für die TC alternative.

ich habe heute in luxemburg einen roten A3 3.2 er gehört, der hatte zwei enrohre (einseitig), die ich von einem DP11 an einem 3.2 boxer kenne.
und der sound: kernich, kernich, der hat richtig geköchert !

ich grüsse.

p.s. habe derzeit einen weiteren 3,2 SB DSG zur probe, diesmal von privat.
morgen mehr . . .






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FanbertA3

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18

Dienstag, 8. Mai 2007, 18:01

JA wer genau hinguckt sieht das die quattroS nur für den TFSI geht.



Aber ich kann auch nur TC empfehlenm, der Soind ist echt hammer, damit bist du 100% zufrieden

somepeer

unregistriert

19

Dienstag, 8. Mai 2007, 22:22

RE: RE:

Zitat

Original geschrieben von Race-Hugo

Zitat

Original geschrieben von somepeer

Warum nicht einfach so:
;)

Weil es keine 2 x 2 - Anlage für den 3.2er ist. ;)

[H4]Mein Tip: [/H4] Mach nen Ausflug nach Berlin.

TC baut Dir die Anlage, so wie Du sie willst - mit TÜV ! ;)

o--o


An sich war mein Posting nur auf das eingefügte Bild ausgelegt zwecks einfachheit...

Kerze

mthiel.lux

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20

Mittwoch, 9. Mai 2007, 09:01

gestrige er-fahrung


gestern wurde meine enstcheidung für 3,2 dsg erneut ebstätigt.

obwohl bei dem sportback, den ich fuhr, das sportfahrwerk abgewählt wurde,
ist bereits das standardfahrwerk ausreichend sportlich und in dieser variante wird der wagen natürlich zum komfortablen sportcruiser.

bin dann meine hausstrecken gefahren, dabei kam mir dieser sportback
deutlich agiler und präziser vor als der vorführwagen vom autohaus.
führe das auf möglicherweise abgerannte reifen zurück.

das ding pfeilt dann doch schon weg, der motorsound und seidig kernige lauf ist einfach herrlich.

auh das dsg überzeigt nachhaltig, mein vorurteil gegen "automatik" ist zumindest bei DSG ausgeräumt.

das grosse mmi wird es bei mir nicht geben, sondern radio concert, bose und usb anschluss, telefon in armlehne (wäre zu schade den blick aufs armaturenbrett zu verbauen)

für die differenz (mmi) ca. 1500 EUR sind dann bremsen oder auspuff dran.

opensky, nett, schön, für mich nix, da ich dann lieber mit meinem alten cabrio bei passendem wetter "richtig" offen durch die lande zischen.

elektrische sitze, wenn es denn memory-funktion gäbe, ja; ich bleib bei manueller verstellung.

abblendende spiegel, sicherlich, und dann noch weitere elelemente.

werde die konfig.a3q demnächst in eigener neuer nachricht veröffentlichen.

ich grüsse sie
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