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Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »WolferlRS3« (20. November 2012, 20:12)
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...............................
Als Idee hätte ich nur noch die Verlustleistung, die vielleicht von Fahrzeug zu Fahrzeug differiert, warum auch immer (............................???)
das ist es eben, wieviel RAdleistung real ankommt, meine Rede seit eh her.
Ich hab hier Diagramme der RL die deutlich abweichen können, obwohl der vermeintlich schwächere weniger Motorleistung ausweist, topped dieser den Stärkeren teils deutlichst.
Natürlich vom gleichen Ort und LPS.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OsCaR32« (21. November 2012, 23:39)
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Bei den Bremsen hast recht, aber erklär mir mal was an der Theorie mit Adaptionsdaten bzw eingreifenden Getriebeschutzfunktionen so gruselig wäre?Adaptionen beim Getriebe, nicht öffnende Bremsen...... Leute das wird langsam ziemlich an den Haaren herbeigezogen und klingt extrem gruselig.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »stsportgrau« (21. November 2012, 12:04)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »waterchiller« (21. November 2012, 12:07)
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