Schleichende Längung der Steuerkette beim Audi A3 VR6 3.2 Liter Motor

nick_n

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Freitag, 19. April 2013, 21:15

...ich habe bei dem Wagen ja alle 7.500km Öl &Filter gewechselt (mit Ölspülung), Motor wird immer warm und kaltgefahren - Öl wurde ein 5W30 genommen. Das mit den Hallsensoren werde ich mir mal anschauen.... :-) ! -> Danke für den Tipp!

Der Wagen wird wieder Anfang Juli gefahren - ist also noch ein bisserl Zeit bis ich die 50km gefahren bin, ich werde aber davon berichten.

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Paramedic_LU

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Montag, 22. April 2013, 06:57

Mach mal ein Video davon.
Die Werte können nur ein Anhaltspunkt sein. Anhand der Geräusche kann man eher sagen wie es aktuell steht.
Nehm mal statt 5w30 ein 5w40 Öl.

Und keine Panik wegen Rissen. Bisher ist hier noch kein Fall eines Kettenrisses bei einem A3 bekannt.
Die reissen bei den Golf 4, da hier Sachs-Ketten mit Logo verbaut sind. Die ersten A3 3.2 mit Sachs-Kette haben eine der Sachs vom letzten Baustand.
Zudem macht der A3 nicht solch kritische Betriebsschwingungen wie die im Golf 4.
Wir haben genug Ketten vermessen lassen. Der überwiegende Teil war nicht aussergewöhnlich und kritisch gelängt.

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Montag, 6. Mai 2013, 13:39

Fiel mir in die Hände bei einer Recherche....

BMW Sechszylinder-Motoren, nette Bilder.
Ist auch die Motorengeneration vom 135i wenn ich mich nicht irre

http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=12258

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Mittwoch, 5. Juni 2013, 07:40

Noch was neues zu meinem SB:
In der letzten Zeit war beim Starten, nachdem der Wagen länger gestanden war, kurz ein Kettengeräusch zu hören. Deshalb habe ich den oberen Kettenspanner erneuern lassen. Das Geräusch ist weg!
Aber dafür sind die MWB 208/209 von -3/-2 auf -4/-3 gestiegen - auch nicht lustig!
Ich habe langsam den Eindruck, dass mich der Wagen verlassen möchte und gerade um Austausch bettelt.

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Mittwoch, 5. Juni 2013, 07:48

Das halte ich jetzt für nicht besorgniserregend. Das ist ne Änderung durch den Tausch eines Teiles.
An der Kette ändert das nichts.

Hast den Spanner auch gut mit Öl gefüllt beim Einbau?
Eine Schwankung um 1° ist bei den MWB immer drin. Meiner geht immer um 1° hoch, wenn ich mal flott unterwegs war. Das ist halt so.
Mein Hauptkriterium nach fast 7 Jahren Steuerketten sind meine Ohren, nicht die MWV. Sie sind ein Anhaltspunkt. Entscheidender aber sind die Geräusche.

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Mittwoch, 5. Juni 2013, 11:41

Hm ich höre auf der linken Seite recht klare Geräusche (ob kalt oder warm spielt keine Rolle), aber meine Werte liegen bei 0°/1° nach 150'000 Laufleistung.. Soll ich nun den Sensoren oder meinen Ohren vertrauen? :-p

**************

Schaukeln

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Mittwoch, 5. Juni 2013, 11:55

Ich sag: Ohren

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Mittwoch, 5. Juni 2013, 12:24

die Geräuschkulisse hat sich durch den neuen Spanner verändert: die Kette läuft leiser, die Geräusche allgemein sind nicht beunruhigend, keine harten metallischen Geräusche, kein Klackern

Zum Thema neuen Spanner mit Öl füllen:
Der Mechaniker öffnet die Schachtel mit dem neuem Spanner, kontrolliert die Beweglichkeit und legt ihn am Arbeitstisch bereit - ich bin gespannt wie er weiter vorgeht.
Er schraubt den alten Spanner raus und prüft dessen Beweglichkeit und stellt fest, dass er "ausgeleiert" ist (hab ich auch so empfunden im Vergleich zum neuen).
Ja und dann nimmt er den neuen und will ihn einbauen - da habe ich ihn gestoppt und gebeten er möge doch den neuen Spanner vorher mit Öl füllen - fragender Blick, "wozu das denn?".
Ich habe dann darauf bestanden und er hat es auch gemacht - er meinte das sei unüblich und nicht notwendig.

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Mittwoch, 5. Juni 2013, 15:23

Hast Glück gehabt ,daß der nicht das Weinen angefangen hat..

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Mittwoch, 5. Juni 2013, 17:27

Wie haben sich die Werte von MWB 208/209 mit dem neuen Kettenspanner verändert?

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
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Mittwoch, 5. Juni 2013, 18:14

Zitat:
Heute, 07:40
Noch was neues zu meinem SB:
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@earl
Nein, der Mitarbeiter hat nicht geweint sondern gelacht und war völlig perplex als er aus der Mittagspause zurückkam:
Ich habe meinen SB selbst zusammengebaut und fertiggestellt weil ich nicht so lange warten wollte und auch noch einen wichtigen Termin mit einem Kunden hatte.
Im AH denken die noch nach wie das jetzt mit der Verrechnung der Arbeitszeit ist...
Bin dort mittlerweile alle mit Namen bekannt...

Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »videoschrotti« (5. Juni 2013, 18:22)

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Mittwoch, 5. Juni 2013, 18:41

Jetzt hab ich es auch kapiert ! :-)

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

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Mittwoch, 5. Juni 2013, 21:53

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Donnerstag, 6. Juni 2013, 02:55

Nabend

leute kann mir einer sagen was SB bedeutet

ich Blicks grad nicht xD

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Paramedic_LU

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Thursday, 6. June 2013, 06:42

Meist ist Sportback = SB

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Monday, 10. June 2013, 14:03

Hi,

hab mal am Wochenende ein Video im Leerlauf gemacht, nach Kaltstart in der Garage. Auto ist über Nacht gestanden. Öl ist ein 0W40 zum 5W40 bin ich auf die Schnelle nicht gekommen; Hauptsache das LL ist draussen. War seit 01.2012 drinnen =/

ist da was Auffällig oder kein Grund zur Sorge?

http://youtu.be/jjP2LV5fpHo

Gruß Julian

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Psychedelic

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Monday, 10. June 2013, 15:39

@videoschrotti
Hätte gerne das Gesicht des Mechanikers gesehen, wenn er den "nicht befüllten" Kettenspanner verbaut hat und den Motor startet. :wacko:

Die Kette rasselt da übelst auf der Spannerschiene hin und her, gerade bei Drehzahlen zwischen 1000-2500 Umdrehungen. :wacko:

Grüße,
Psychedelic

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Montag, 1. Juli 2013, 16:12

Die großen Mercedes scheinen auch ähnlich gelagerte Probleme zu haben und mit Kulanz soll es dort auch nicht so gut aussehen:
http://www.motor-talk.de/forum/schaden-a…7-t4586937.html

Grüße,
quattrofever

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Dienstag, 2. Juli 2013, 10:17

Ja, da hatten schon 2008 mit unseren VR6 Probleme.
So ziemlich alle haben Probleme

VW-Konzern durchgängig
Mercedes
Ford
BMW, incl. Mini dank PSA-Motor
PSA-Konzern

Gibt dort halt wenig Foren, und auch die Lientel an Käufer ist nicht gerade die Klientel die auch gerne einen Fehler am Fahrzeug zugibt, bzw. darüber in Foren meckert

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Sonntag, 7. Juli 2013, 19:41

Hallo Zusammen,

meine Frau und ich haben uns einen neuen A3 3.2 VR6 gekauft und würde gerne von euch einen Fachmännischen Rat bekommen!
Könnt Ihr euch mal den Motor anhören und mir sagen ob er sich gut oder eher weniger gut anhört.
Das typische Rasseln ist es ja nicht !

http://youtu.be/FLm3p90ZF7g

Liebe Grüße

Euer Dom

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