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Vielen Dank für die Erläuterung, dass hilft schon einmal viel weiter. Damit kann ich also nichts auffüllen und damit auch keine Verbesserung des Akkus erzielen.AMG sind Vliesbatterien. Das bedeutet, das Elektrolyt ist in einem Gel eingebettet, welches in einem Vlies gebunden ist. Diese Batterien sind quasi auslaufsicher und können in verschiedenen Lagen eingebaut werden. Dies hat auch mit dem Einbauort beim 3.2 zu tun (Sicherheit).
AMG Batterien sind Zyklenfester als Nassbatterien. Weiter haben sie bessere Kaltstarteigenschaften.
Nachfüllen kann man da nix.
Nicht geeignet für Motorraumeinbau, da Wärmeempfindlich.
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Ich weiß auch nur, daß man bei anderen Fahrzeugen mit Bat.-SG oder intelligentem Bat.-Sensor über Diagnose einen Batterietausch anmelden sollte.Der 3.2 hat glaube ich ein Bat. Steuergerät, ob man das anlernen muß, bin ich momentan überfragt.
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Grimbold« (5. Dezember 2010, 14:12)
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Zitat
Sehr geehrter Herr ****,
wenn an einem eiskalten Morgen nur noch ein müdes Klack vom Anlasser zu hören ist, muss meist eine neue Batterie her. Welche nehmen? Die Herstellerangaben helfen nicht unbedingt, wie unser Test zeigt. Von sechs Batterien fielen zwei durch, weil sie nicht einmal die aufgedruckten Werte einhielten
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Geladener Gast« (10. December 2010, 15:16)
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