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Freitag, 27. Januar 2023, 14:09
Zitat von »quattrofever«
NWT steht für NockenWellenTiming. Es gibt hier im Forum einen Tuner, der nennt sich Zoran, sein Geschäft heißt Custom-Chips und er hat vor langer Zeit eine optimierte Version der Motorsoftware für die 3,2er VR6 rausgebracht. Er ist somit der Ursprung aller die die 3,2er leistungstechnisch optimieren.
Zur Entwicklung dieser Software kam es, da ein anderer User, Stefan, erkannt hatte, dass diese Motoren schlecht programmiert sein müssen, sie somit mehr leisten und deutlich besser laufen könnten, wenn man gewisse Details ändert. Das wurde von Zoran in Zusammenarbeit mit ihm angegangen und so entstand das NWT. Mittlerweile gibt es diverse Varianten dieses NWT, immer neuere Updates, somit kann man auch mal von NWT 1.0 oder NWT 2.0 oder auch NWT 2.x und Folgendes lesen.
Das liest sich gut , hört sich nach nem empfehlenswerten Extra an :-)
Jetzt fliesst aber erstmal Geld und Arbeit in die Basics damit der Wagen wieder schick läuft .
Danke für die Ausführliche Erklärung !!
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Hessen32 (03.02.2023)
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Freitag, 3. Februar 2023, 14:51
n waren rehbraun gefärbt und noch die ersten )
Wenn der Bremsweg länger ist als der zur Verfügung stehende Anhalteweg 
wird das Fahrzeug durch kinetische Verformung zum Stillstand gebracht Registrierungsdatum: 11. April 2005
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Freitag, 3. Februar 2023, 15:36
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Hessen32 (03.02.2023)
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Freitag, 3. Februar 2023, 15:48
Lambdasondenfehler, unruhiger Leerlauf und Verschlucken bei 2000 U/min könnte auch auf defekte Flexrohre hindeuten. Das ist bei der Laufleistung vielleicht nicht ganz so wahrscheinlich, ist bei den Modellen aber nicht ungewöhnlich. Am besten beim Kaltstart mal ein Blatt Papier oder die Hand um die Flexrohre halten, ob man spürt dass dort irgendwo etwas herauskommt.
Wenn der Bremsweg länger ist als der zur Verfügung stehende Anhalteweg wird das Fahrzeug durch kinetische Verformung zum Stillstand gebracht Registrierungsdatum: 11. April 2005
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Montag, 6. Februar 2023, 08:16
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Hessen32 (06.02.2023)
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Montag, 6. Februar 2023, 20:03
Ah OK.Ja genau, die meinte ich.
Wenn der Bremsweg länger ist als der zur Verfügung stehende Anhalteweg wird das Fahrzeug durch kinetische Verformung zum Stillstand gebracht Registrierungsdatum: 11. April 2005
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Dienstag, 7. Februar 2023, 08:09
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Dienstag, 7. Februar 2023, 11:51
Audi TT Roadster 3.2 quattro
VW Caddy 2.0 TDI DSG
Audi Coupé Typ 89 2,8E Registrierungsdatum: 11. April 2005
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Dienstag, 7. Februar 2023, 13:25
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Dienstag, 7. Februar 2023, 13:49
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Dienstag, 7. Februar 2023, 16:58
Siehe mein Skoda Enyaq : 2,3 to Leergewicht. Vorteil is hier nur das egal ist wie voll der Akku ist , das Gewicht bleibt immer gleichIch wollte mit meinem Hinweis eher die mit dem Elektrorucksack belasteten Fahrzeuge andeuten, bei denen geht es ja schnell und gerne weit über 2t.
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quattrofever (07.02.2023)
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Dienstag, 7. Februar 2023, 17:24
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Sonntag, 26. Februar 2023, 12:13
Wenn der Bremsweg länger ist als der zur Verfügung stehende Anhalteweg wird das Fahrzeug durch kinetische Verformung zum Stillstand gebracht Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hessen32« (26. Februar 2023, 12:16)
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quattrofever (27.02.2023)
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Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS
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Sonntag, 26. Februar 2023, 13:50
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (26. Februar 2023, 13:53)
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Sonntag, 26. Februar 2023, 21:14
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Hessen32 (27.02.2023)
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Sonntag, 26. Februar 2023, 21:59
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Hessen32 (27.02.2023)
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Montag, 27. Februar 2023, 09:17
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Hessen32 (27.02.2023)
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OFF TOPIC, EDV und PC, Gamer-Ecke »
Guten Rutsch!
(31. Dezember 2004, 10:55)
Motoröle und Schmierstoffe aus dem A3Q-Ölshop » Guten Rutsch und Frohes Neues Jahr 2023
(31. Dezember 2022, 10:27)
Willkommen bei A3-quattro.de !!! Vorstellungs- und Mitgliederbereich » 3.2er sb aus münster, es grüßt euch olli
(26. Oktober 2008, 23:15)
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