Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Warum nur kenn ich das alles ???
Der Ablauf, die Kommentare, das Vorgehen......nun , hab ich selbst fast 1 Jahr mitgemacht.

Und beim Autohaus Armbrust in Hassloch hat sich nichts geändert seit ich damals dort war.
Da fluchte mal der Meister D***e , weil er beim GTI ne Birne wechseln, musste. Anscheinend war der Azubi nicht da
Ich kenn noch seine Worte:
„ Das kann man doch selbst machen, was kommen sie da her. Und dann noch n Turbo wo eh alles eng ist“

Holla!!! Ein Wiederspruch in einem Satz...naja so sind die gewesen damals.
Hauptsache verkauft, dann die Sintflut.

Was tun?
Ich kann mal mitgehen, und etwas überheblich, pokernd als „Sachverständiger“ mit Bericht in Druckform, Läppi mit Videos und Statistiken da auftreten. Bissel was hochtrabendes über Kunststoffansaugrohre zur Einführung labern, abschweifen in Bauteilakustik und Modalanalyse, um das Terrain vorzubereiten.
Dann mal schauen was sich beim Meister tut.
Vorteil unserer Seite:
Wir haben einen gesunden und kranken Motor.
Nachteil: Du hast DSG, ich Schalter. Da wird er sich mit Getriebe rausreden. Wärs Handschalter labern die gerne vom Ausrücklager. Ist ihr Lieblingsspruch.
Ich schau dass ich vom SWR Automagazin die TPL und SOST bekomme. Dann haben wir schwarz auf weiss wie Audi vorgeht.
Da sind die Geräusche und Sichtprüfung detailliert beschrieben.

Fruchtet alles nichts, würd ich durchblicken lassen, dass man einen Erfahrungsbericht über das Autohaus veröffentlicht. Bei VW zusätzlich mit einer Beschwerde. Daher ist es gut dass wir zu zweit da sind und nicht verwandt sind. Dann geht das durch im Härtefall. Natürlich macht man den Hinweis auf die Internetbewertung des Autohauses. Das Internet vergisst nichts....
Eine Beschwerde bei VW über den Händler freut den Händler meist nicht. Das gibt gute Minuspunkte.

Härtefall wäre auf Rückabwicklung des Kaufes bestehen. Hierzu stehen die Chancen gut. Denn nachzuweisen dass der Fehler beim Kauf vorlag ist easy. So ein Schaden entsteht nämlich nicht in 3 Monaten. Das ist FAKT:

Nächster Schritt....
Einen DEAL machen mit Versicherung, die Werkstatt als total inkompetent hinstellen, er sagte ja schon er hatte noch keinen repariert, um eine weitere Werkstatt ins Boot zu bekommen.
Das AZ in FFM ist nur Audi. Ob der VW reparieren darf, glaub ich nicht.
Aber man könnte das Autohaus kontaktieren in dem Chris1985 mit seinem R32 war.

Wir müssen endlich mal n dicken Rundumschlag auf die Beine Stellen.
R32/A3/1.4 TSI....

Mit Zeitgleichen Erscheinungen in der Printpresse und im TV.
Und nicht nur ein paar Fahrer.
Man sollte locker 100 Geschädigte und mehr im Boot haben. Sonst bringt das gar nix.
Und es braucht noch mehr 1.4 TSI Teile.....nur das tut weh. Mit R32 und A3 kratzen wir die nicht. Nur in Verbindung mit dem 1.4

Dann ein detailierter Bericht der Aktion an Dean Slavnich, der mit den Preis „ Engine of the Year“ verteilte.
Auf dessen Board müsste das auch publiziert werden.

Der AVG SCHERER in Neustadt kennt Kettenprobleme zumindest beim A3.
Mit dem Meister und Mechaniker unterhielt ich mich damals darüber, als ich wegen der Lambdasonde dort beim Notdienst war.
Die haben glaub auch VW

Man muss definitv mal was tun, ich war ja wegen dem Lüfter die Woche in der Werkstatt, was mich 500€ gekostet hatte ...
Hab ihn darauf angesprochen, dass es mal wieder nach der Kettenreperatur eine unsinnige Reperatur war die man sich hätte sparen können, wenn die vernünfig konstruiert hätten.

Sprüche wie Einzelfall etc kamen dabei raus, genauso bei dem Lüfter. Wenn die aber schon einen Leitfaden dafür haben und es einen Reperatursatz gibt etc. Einzelfall ???
Kulanz gabs auf den Lüfter natürlich keine.

Bei der Kette hatte ich Glück, dass die wenigstens nen bissel was gezahlt hatten.

Ich fahr da gerne mit hin.

Aber der Tausch des Spanners wird nichts bringen.
Die Teile innen sind geschädigt. Da bringts nichts wenn Du den Spanner tauscht. Der würde wie der alte Kraft aufbringen, und zwar auf eine geschädigte Laufschiene.
Es hilft nur ein Tausch aller Teile und das konsequente Umstellen auf Festintervall mit gutem Öl

Hier zur Verdeutlichung

Das klingt schon mal gut.
Denke den Armbrust sollte man umstimmen können.
Andernfalls wird er halt mit einem Artikel negativ bewertet,in autoplenum

Ich werde Morgen dann so kurz nach 11 im Autohaus aufkreuzen.
Läppi, Bericht und DVDS nehm ich mit...

...boah, ich sitze hier zig km entfernt am Schreibtisch und sogar mir schwillt der Kamm! Sag mal, gibt es nicht irgendwo das GENAUE Vorgehen zur Kettenprüfung schwarz auf weiß zum Downloaden?

Ich hätte 2 Schlachtpläne, vielleicht kommst Du so an Dein Ziel:


Plan A (Der Impulsive):
Falls es das Dolumekt zum Vorgehen der Kettenprüfung gäbe, würde ich selber MITTEN AUF DEM HOF mit der Demontage der nötigen Teile beginnen, um eine Sichtprüfung der Kette durchzuführen und anschließend den VOGEL an den Ohren packen, ans Auto schleifen und seine Nase in den Motorraum drücken , damit der Gehirntaube Möchtegern-FACHMANN es mit seinen eigenen Augen sehen kann!

Plan B (Der Diplomatische):
Kannst Du dir die Diagnose von dem hilfsbereiten Autohaus schriftlich geben lassen? Diese Diagnose würde ich direkt darauf von einem weiteren Autohaus ebenfalls schriftlich einholen! Diese beiden (von einander unabhängigen) Resultate würde ich an AUDI schicken und mich über das Autohaus, die Fachliche Unkompetenz dieses Irren und die Ernsthaftigkeit bei der Reparaturannahme beschweren! Ich würde noch in diesem Schreiben einbauen, das Du das Gefühl hast, das er Dich persönlich schikaniert / evtl mobbt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

1. ist es ein KLARAR Garantiefall, darum verstehe ich nicht, warum er da so blöd macht! Daran verdient er doch-das bringt ihm und dem komischen Autohaus Einnahmen-oder habe ich im Laufe meines Lebens irgendwie nicht verstanden, wie man Geld verdient!? Es kommt mir so vor, als hätte der Typ das Gefühl, das er das aus eigener Kasse bezahlen müsse..... (Kopfschüttel)

Ich hoffe, das Du die Freigabe SCHNELLSTMÖGLICH bekommst und den Schaden beheben lassen kannst!! Nach der Reperatur würde ich einen enorm dicken / sehr bösen Brief an AUDI schicken und den Ars..h dort anschwärzen! ICH WÜRDE ANSCHLIESSEND EINE ENTSCHULDIGUNG UND ENTSCHÄDIGUNG wg. der nervlichen / zeitlichen Belastung verlangen...


ECHT Wahnsinn, auf was für Irre man im Alltag bei den Autohäusern angewiesen ist! Das dabei entstehende Gefühl von "Machtlos ausgeliefert sein" gefällt mir gar nicht! Beim Betreten solcher Autohäuser bekomm ich Augen-Tinitus - ICH SEH NUR NOCH PFEIFFEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sag mal, welchen Motorkennbuchstaben (MKB) hast Du? Ich fahre einen 2007er TT 8J 3.2 S-Tronic Roadster (MKB BUB).......

Von der freundlcihen Werkstatt den Fehler schriftlich geben lassen. Wenn darauf noch Nichts klingelt, dann von einerm zweiten Kompetenten Werkstatt den Fehler schriftlich bestätigen lassen. Und damit auf eine Freigabe bestehen und ihm vorhalten, das es wohl nicht der kompetente Partner für die Durchführung der Reparatur ist.

Zuletzt macht der aus Frust auf die ganze Geschichte absichtlich noch Mist, bzw. nur halbe Arbeit und deine Kiste verreckt noch ganz.

Möchte niemandem was vorhalten, hab ich aber Alles schon mal erlebt.

Tja, das kenn ich alles irgendwie...woher nur????
Vor 3 Jahren begann mein Spiessrutenlauf ähnlich.

Ich würd jetzt erst mal mich per Telefon und per Email bei der VW Kundenbetreuung über das Autohaus und den Mechaniker/Meister beschweren. Führe die Namen auf.

Schreibe detailliert wer was wann gesagt hat. Und sag denen, dass die in Neustadt den Schaden diagnostiziert haben. Auch weil sie öfters schon VR6 Motoren hatten.
Schreib dass Armbrust sagte, dass er noch nie nen VR6 hatte.
Stell denen die Frage, weshalb er wenn er kein VR6 hatte, sagen kann wie er wann und wo klingen soll?

Zugleich würde ich zum Geschäftsführer von Armbrust gehen. Gleiches sagen. Und ihn fragen, ob er durch dieses Verhalten Intresse daran hat mit seinem Autohaus im TV zu landen.
Führe ruhig den Rasthaus TV Bericht auf und geb ihn ihm. Internet wird er ja haben in seiner Scheune. Das üble daran ist, er bekommt AUDI demnächst dazu.

Ist ja klar dass wir jedem Abraten da hin zu gehen.
Der Armbrust passt aber ziemlich gut ins Klischee der Audi-Werkstätten.....löl....

Setz dem Armbrust mal die " Pistole auf die Brust". Presse und TV wirken bestimmt Wunder. Wenn er dann noch Druck aus WOB bekommt, um so besser.

Massiv unter Druck setzen und WOB dazu einspannen! Etwas anderes versteht dieser (Bade)-Meister vermutlich nicht.........

Klar kommt Kritik nicht, GERADE JETZT wo er ja AUDI-Partner werden soll.......drück das dem mit dem TV.......