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Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3 »
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Mittwoch, 28. März 2012, 19:29
Hab gerad ne Mail erhalten,.... aber weiterhin 57€ . Scheint nix dran zu gehen am Preis!?
Ausserdem steht da gar nicht drin, ob diese Imprägnierungsspray dabei ist!?
Was bestellen wir denn da jetzt "genau"?
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Freitag, 30. März 2012, 19:01
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Freitag, 30. März 2012, 19:18
Hab mir diesen Lufi auch bestellt, so als kleines Gimmick. Der Sound ist minimal besser geworden (Dämmung der Motorhaube wurde im Zuge der Sommerarbeiten entfernt), allerdings empfinde ich einen fast schon dramatischen Leistungsverlust besonders von 100- Vmax. Werde wieder den Orginalfilter einbauen und den LMM tauschen, und meinen Termin bei Zoran abwarten.
Freitag, 30. März 2012, 20:48
Mach mich nicht schwach, bestelle den Filter auch gerade....Hab mir diesen Lufi auch bestellt, so als kleines Gimmick. Der Sound ist minimal besser geworden (Dämmung der Motorhaube wurde im Zuge der Sommerarbeiten entfernt), allerdings empfinde ich einen fast schon dramatischen Leistungsverlust besonders von 100- Vmax. Werde wieder den Orginalfilter einbauen und den LMM tauschen, und meinen Termin bei Zoran abwarten.
Kann ich auf gar keinen Fall bestätigen! Ich habe weder was resettet, noch den Wagen für 24h stromlos gemacht.
Hast du beim Tausch vllt vergessen, den LMM wieder an zu klemmen?
Freitag, 30. März 2012, 21:19
Ich weiß nicht wie es beim S3 aussieht, aber beim 3.2-er braucht man nur die Schrauben vom Luftfilterkasten lösen, den Deckel vorsichtig anheben und dann denn Filter darunterschieben. Auf korrekten Sitz achten und und alles wieder zuschrauben. Ist 5 Min. Arbeit.
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Freitag, 30. März 2012, 21:21
Ich weiß nicht wie es beim S3 aussieht, aber beim 3.2-er braucht man nur die Schrauben vom Luftfilterkasten lösen, den Deckel vorsichtig anheben und dann denn Filter darunterschieben. Auf korrekten Sitz achten und und alles wieder zuschrauben. Ist 5 Min. Arbeit.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Eike883« (30. März 2012, 21:22)
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Freitag, 30. März 2012, 21:34
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Freitag, 30. März 2012, 21:43
Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
Eike883 (30.03.2012)
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Samstag, 31. März 2012, 17:11
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OberpfalzS3« (31. März 2012, 17:18)
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Samstag, 31. März 2012, 17:46
Sonntag, 1. April 2012, 17:54
Ich halte zumindest die Sache mit dem Turboloch für vorstellbar. Bei meinem Ibiza 6L FR TDI mit 131 PS hatte ich einen ähnlichen Effekt nach dem Einbau des K&N-Filters: das Turboloch war gleich Null. Ob der Wagen wirklich schneller geworden ist, wage ich zu bezweifeln. Aber das Turboloch war - wenn vielleicht nicht komplett verschwunden - immerhin deutlich kleiner als vorher. Das Laderpfeifen hat sich zugleich deutlicher bemerkbar gemacht.jetzt mal ohne Flax: Ich weiß nicht ob es an dem Batteriereset oder an dem Pipercross liegt, aber mir kommt es so vor als hätt ich kein Turboloch mehr !
Ansprechverhalten und auch der Durchzug meine ich das sich deutlich verbessert haben, zum Sound erlaube ich mir kein Urteil da dies immer recht unterschiedlich ist. Nur der Turbo hebt sich nun akustisch deutlicher hervor. (Radio aus)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Revenost« (1. April 2012, 17:55)
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Sonntag, 1. April 2012, 19:15
Chiptuning / NWT des Audi A3 3.2 VR6 von Zoran+Stefan »
NWT Termine für 2012?
(10. Januar 2012, 04:25)
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