Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3.
Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert.
Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können.
Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang.
Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Auf alle Fälle Finger weg von Ölzusätzen die versprechen Undichtigkeiten zu beheben
Das ich das nicht meinte war aber klar, oder?
Wie gesagt Ölkur mit Lambda Produkten und Lambda Tank Otto half den Ölverbrauch zu reduzieren, da dies eine konstengünstige Varianten ist um mal was aus zu probieren, würde ich es jedem empfehlen es ebenfalls aus zu probieren wenn er keine Reparatur am Motor vorsehen möchte oder nur kurzfristig mal ein Jahr bis zum Verkauf oder so überbrücken möchte. Ganz weg geht es damit natürlich nicht.
Mercedes E500 T - 7G-Tronic
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5
TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic
Verbrauch aller Fahrzeuge
VCDS Userliste
Ne, dfas war allgemein erwähnt, ohne Bezug auf nen früheren Kommentar
Auf alle Fälle Finger weg von Ölzusätzen die versprechen Undichtigkeiten zu beheben
https://www.youtube.com/watch?v=FUvWZVUBbRA
Passt hier vielleicht ganz gut rein.
Wobei hier der Vorbesitzer gepennt hat, aber richtig.
Audi kann man hier wohl nichts ankreiden.
Wieder ein schönes Beispiel wie wichtig ein mindestens 1x im Jahr durchgeführter Ölwechsel ist.
Je nach Nutzung sogar öfters im Jahr.
Unser Admin basse hatte auch so ein ölsaufenden Kandidat und das Problem mit Toralin gut in den Griff bekommen. Jetzt ist die Erprobungsphase mit Lambda Oil Primer zur Prophylaxe. Ich bin gespannt auf Ergebnisse.
Vielleicht kann er ja mal was dazuschreiben, wenn er das hier liest.
Hat der gute Mann denn auch son ein Kurzstreckenfahrzeug ( unter10tkm im Jahr) wie der Anfangspost von Alsuna?
7 Jahre alt, 62000 KM mit LL-Öl?
Also gerade mal den 2. Wechsel hinter sich in 7 Jahren!
Kann mir nicht vorstellen das unser Admin so mit seinem Fahrzeug umgeht.
An Pflege und Öl lags bei dem weissen von basse bestimmt nicht. Das Problem war, dass er gebraucht gekauft wurde. Da war also schon alles in den Brunnen gefallen, und selbst gutes Öl wird bei jedem Hub ausgeschoben, weils nicht zurücklaufen kann.Und zweitens die Bohrung nicht freilösen kann.
Erst durch ein Tip aus der TEF mit dem Toralin wurde es zusehends messbar besser bis gut. Jetzt wollen wir versuchen diesen guten Zustand von geringem Verbrauch zu erhalten, in dem jeder Ölwechsel zeitgleich auch ein Ölspülvorgang beinhaltet.
Zurzeit ist neben Ihnen 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs:
1 Besucher