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Registrierungsdatum: 4. Januar 2010
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing
Kneten sollte man wirklich nur vor einer Aufbereitung bzw. wenn die Stelle poliert wird, also als letztes mögliches Mittel.
Davor sollte man so wenig wie möglich den Lack belasten bzw. mechanisch beanspruchen!
Man kann sich das Leben natürlich auch leicht machen, wenn das ganze als nicht so wichtig erachtet wird![]()
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Registrierungsdatum: 4. Januar 2010
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »a3.2quattro« (18. August 2014, 09:50)
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Registrierungsdatum: 21. Dezember 2013
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a3.2quattro (18.08.2014)
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Revenost« (17. Februar 2017, 08:09)
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Registrierungsdatum: 15. August 2011
Aktuelles Auto: VW Caddy 1.4 TSI
Postleitzahl: 53xxx
Darauf lege ich schon großen Wert. Machen sowohl Car Top als auch Glanzwerk. Daher bin ich auch bereit, so viel Geld dafür auszugeben.Die beste Versiegelung nützt nix wenn die Vorarbeit "schlecht" durchgeführt wurde.
Also Vorwäsche, waschen, kneten, minimum 2-stufig polieren, dann Versiegeln bzw. 2 Schichten Versiegelung.
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Registrierungsdatum: 3. Oktober 2014
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Aktuelles Auto: VW Caddy 1.4 TSI
Postleitzahl: 53xxx
Warum nicht selber machen?
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Registrierungsdatum: 3. Oktober 2011
Aktuelles Auto: Audi A4 3.0 TFSI "CC Edition 450"
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OberpfalzS3« (17. Februar 2017, 11:20)
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Registrierungsdatum: 3. Oktober 2014
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Wohnort: Leutershausen
Warum nicht selber machen?
Geht nicht gesundheitlich. Wie gesagt, wenn ich könnte, würde ich es machen. Belassen wir es dabei.
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Registrierungsdatum: 4. Januar 2010
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Registrierungsdatum: 15. August 2011
Aktuelles Auto: VW Caddy 1.4 TSI
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Die Waschstraße ist der Knackpunkt, dass diese dir alles runterzieht.
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Registrierungsdatum: 4. Januar 2010
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing
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Registrierungsdatum: 15. August 2011
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