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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »WolferlS3« (8. August 2011, 20:52)
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earlgrey (09.08.2011)
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Ich kann auch mal was dazusteuern was ein 3,2er Turbo säuft. Wenn man normal fährt und Tempomat 100 -130 ist es sogar weniger wie vorher. Der läuft dann so mit 8-10L/100 vor sich hin. Aber sobald das Pedale unten liegt da steht ein Mann mit Riesenschlauch und einer Turbine im Tank. Da läufts einfach nur durch. Es ist kein Problem den ganzen Tank innerhalb von einer Stunde platt zu fahren. Letztes Beispiel: Strecke nach München mit 4 Personen und Gepäck ca 150km. 80% der Strecke hats geschifft (letzte Woche) da war leider nicht viel drin. Aber zum Schluss kam noch ein Z4 M der wollts wissen, da ging bestimmt 15-20 min Vollgas. Lange Rede kurzer Sinn . 150km halber Tank = 20L/100km Wär die Strecke ohne Verkehr müsste ich beim Ortsschild bestimmt schon eine Tankstelle aufsuchen.
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Also mein R32-K pendelt zwischen 10.5-12.5L, nur kann ich hier nirgendwo länger als 25km über 200 fahren. Da kommt dann entweder eine Baustelle, Tempolimit oder ein LKW überholt 20km lang einen anderen.
@Loewentom: Du hast eine normale Kompressorversion drauf (natürlich mit Steuerzeitenoptimierung), aber auf Kundenwunsch mit sehr wenig Zündung und etwas fetter als üblich.
Hi Zoran,
genau so war es gewünscht solange der wasserg. LLK nicht vorliegt.
Schlag mir doch bitte einen Termin für die letzte September Woche vor?
Oder geht doch evtl. vorher noch was![]()
Gruss
Tom
PS: @quattrofever
habe leider noch keine LPS Daten. Ich vermute aber 330-335PS mit Stufe2 und den Sportkats. Was meinst du Zoran, kommt das hin?
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Loewentom71« (9. August 2011, 10:53)
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