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[8P/8PA] Sebbels A3

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sebbel

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21

Dienstag, 4. Juni 2024, 09:04

So, der Zahn der Zeit nagt leider an jedem Blech.

Als ich letzte Woche die Xenonbrenner tauschen musste, habe ich die Radhausschalen ausgebaut und musste einen nassen Erdhaufen auf der rechten Seite entdecken. Hätte ich aufmerksam Paras Thread zu den "neuen" Radhausschalen verfolgt, hätte das verhindert werden können.

Die alten Schalen sind nun raus (beidseitig - links war bereits die neue Schale verbaut, was unheimlich gut hält - siehe Bild 7) und ich musste notdürftig selbst den Rost entfernen. Mit einer Drahtbürste habe ich die Rostflecken weggeschliffen und mit dem Lackstift übermalt. Das werde ich noch korrigieren, indem ich das Blech dahinter austausche, weil es noch keine Aufnahme für die Spreizniet hat, mit der ich die Radhausschale befestigen möchte.
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DIDI007

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22

Dienstag, 4. Juni 2024, 10:35

Roststellen mechanisch renigen dann mit Brunox versiegeln, danach Farbe und Wachs auftragen.

Regelmäßig Dreck entfernen ist Pflichtübung jedes Jahr, vor allem für Laternen Parker.
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

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sebbel (04.06.2024)

Der Beitrag von »sebbel« (Dienstag, 4. Juni 2024, 13:31) wurde aus folgendem Grund vom Autor selbst gelöscht: Das Blech darunter brauche ich für die Radhausschale - nicht das oben... (Dienstag, 4. Juni 2024, 13:53).

sebbel

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24

Montag, 5. August 2024, 00:59

@DIDI007: Meintest Du im Chat den Dichtring auf Position 7?
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sebbel

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25

Montag, 5. August 2024, 01:13

Oder die 2 auf dem Bild in diesem Thread? - Mein aktueller Favorit.

Die 17 oben wäre wohl ziemlich schlimm, weil das Kühlmittel dann im Öl wäre. Der Ölstand steigt allerdings nicht.
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sebbel« (5. August 2024, 01:40)

DIDI007

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Montag, 5. August 2024, 10:16

Korrekt die #2 oder gar das Plastik des Kühlmittelgehäuse ist gerissen.
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