Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Ok, damit hab sich die ATS Racelight erledigt, heißt bei 8 Zoll Breite (1/2 Zoll = 12,7mm mehr als Standard) und einer ET von minimal 45mm (6mm weiter draußen) ergibt das knapp 19mm, um welche die Felge weiter nach außen stehen darf als der Standard (alles bei einem Vergleich von 18" Durchmesser).
Nach einem gedanklichen Abstecher zu Rays Volk (unbezahlbar, nur wenige mit passendem Lochkreis und einer nicht geklärten Eintragung), bin ich nun doch wieder am Ausgangspunkt angelangt. Von den ganzen direkt verfügbaren und passenden Felgen kommt die OZ Ultraleggera dem noch am nächsten, was ich mir vorgestellt hatte. Mit 9kg und einem Preis von 300-350€ auch ein ganz gutes Preis-Leistungsverhältnis. Dann sieht mein S3 halt auch aus wie gefühlt jeder zweite der unterwegs ist. Sollte mich nicht noch der erleuchtende Blitz beim Sche*&%$en treffen, wird´s wohl so werden.
Frage am Ende, sind hier noch andere Hersteller bekannt? Leichte Felgen, evtl. Schmiedefelgen, passende Größen und evtl. dem deutschen TÜV vorzeigbar.
(Muss später mal ein paar der NeedForSpeed-Spiele durchklicken, vielleicht fällt mir dort noch einer auf. BBS find ich nicht schön, OZ funktioniert ist aber nix besonderes hier, Rays Volk ist wie bereits geschrieben schwierig, Enkei fand ich im Allgemeinen eher schwer, 5zigen scheint sich auch auf den US-Markt spezialisiert zu haben.)

@earlgrey: Danke fürs Nachrechnen, vorher erschien mir das alles komplett logisch. Aber als ich deine Rechnung gelesen habe... nunja es viel mir wie Schuppen aus den Haaren.

Naja, ich mein hier fahren auch die meisten OEM oder dann so Borbert Gedöns. Aber wenn dann einer andere Schlappen auf seinen Golf oder A3 drauf zieht, dann sind es meistens OZ, wobei ich nicht mal genau sagen könnte welches Modell, die sehen ja teilweise auch ziemlich ähnlich aus. Und bisher hatte ich da sowieso nicht den Durchblick.
Die BBS Le Mans hab ich nur in 19" gefunden und kommt in silber wahrscheinlich auch nicht so gut auf nem weißen Auto. Es gibt in der Tat eine BBS die mir gut gefallen hätte, die Nightfever in schwarz, aber die war ja wieder viel zu schwer. Ging aber mit dem kantigen Design auch in Richtung ATS Racelight, das war´s ja was mir so gut gefallen hatte.

Ich fahre kein Gewindefahrwerk sondern das AUDI MagneticRide. Optisch ist ja immer Geschmackssache und bei 19" empfinde ich das Verhältnis von Reifen zu Felgen irgendwie als komisch. Wenn ich die Ultraleggras dran schraube (8x18 ET45) und das, wie videoschrotti dankenswerter Weise erwähnt hat, am Kotflügel bündig abschließt, brauche ich dann auch keine Distanzscheiben mehr.
Die Liste ist eigentlich absolut genial, vernünftige Bilder und gleich das Gewicht dabei. Aber laut dem was ich so recherchiert habe, ist die Eintragung von den meisten der Schlappen da so gut wie unmöglich in Deutschland, oder exorbitant teuer.

Ich hab auch sonst kaum "Tuning" für meinen S3 geplant. Was ich fest vorhabe dieses Jahr ist ein Fahrtraining (also nicht das ADAC Hausfrauentraining, sondern eins drüber), ich bin der Überzeugung das einen sowas in Kurven und damit auf den Landstraßenstrecken viel mehr bringt als 50PS im Chiptuining, etc.

Ich denke ich hab mich mal soweit mit den Ultraleggeras angefreundet. Ich mach mal n Bild, wenn es dann soweit ist, ok? Vielen Dank für die ganzen konstruktiven Beiträge!

EDIT: Ich habe mich nun auch mal offiziell vorgestellt, vielleicht gehen hier ja euch ein paar LED-Scheinwerfer auf, warum mir das Gewicht so wichtig war: [8V/8VA] S3 aus dem Norden von BW

Da es hier ja schon Erfahrungswerte gibt, brauche ich für diese Felgen Veränderungen an den Radkästen? Bei den Dokumenten ist angemerkt, dass evtl da ein wenig Kunststoff entfernt werden muss, damit das Rad nirgends schleift. Aber so nah, wie ich am Original bin, kann ich mir das fast nicht vorstellen, die schreiben das doch bestimmt bloß da rein um auf Nummer sicher zu gehen, oder?