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Guten Morgen! Immer ruhig mit den Pferden.Gibts hier was Neues zum Thema "RingTT" ?![]()
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Ich weiß aber auf jeden Fall schonmal, was ich haben möchte. Einen TT in Schwarz oder Silber
Warum legst du dich auf die Farbe fest? In der heutigen Zeit, wo man so schnell und relativ günstig folieren lassen kann, würde ich mich nicht durch die Farbe einschränken lassen, wenn das Angebot mit ner anderen Farbe passt...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alsuna« (12. September 2017, 14:23)
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Hallo,
ich bin den 180 PS quattro Probe gefahren und war direkt begeistert und an dem kann man ja auch noch eine Menge machen.
Der 225 PS TT ist natürlich dann direkt eine Stange teurer.
Dazu möchte ich ja Auto haben, was auf die Nordschleife abgestimmt wird.Dafür ist der 180 PS TT optimal.
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Im Alltag würde ich nicht mehr auf Allrad verzichten wollen. Bessere Zeiten würde man hier sicherlich mit reinem FWD fahren, bei der eher maßvollen Leistung. Zumal der quattro beim TT ohnehin sehr frontlastig ist. Laut Wikipedia ist der mögliche Gewichtsunterschied nicht zu verachten: FWD 1240–1280 kg, quattro 1340–1410 kg. Selbst ohne Sperre dürfte FWD meiner Meinung nach schneller sein. Die frontangetriebene Franzosen-Fraktion (sprich Renault Clio Sport Sauger) dürfte einem Allrad-TT um die Ohren fahren.bin auch der Ansicht, das ein Tracktool (ich nenne das Gefährt einfach mal so) keine übermäßige Antriebsleistung braucht. Lieber etwas weniger und dafür standfest und gut dosierbar.
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Oh, da würde ich ohne Nachzudenken die OZ Alleggerita in 17 Zoll nehmen, falls sie an die Bremse passt. Bei ATS fällt mir sofort die GTR ein, die man aus dem VW-Motorsport kennt. Da gibt es aber wohl verschiedene Varianten für Straße (schwer) und Strecke (leicht). So ganz habe ich da nie durchgeblickt.Die Felgen werde ich höchstwahrscheinlich von OZ oder ATS beziehen
Da kann ich nur wieder mal Weinkath zwischen Köln und Bonn empfehlen. Der hat sämtliche Sitze da und beim letzten Besuch stand neben einigen anderen auch ein Pole Position im Verkaufsraum zum Ausprobieren. So kam ich damals zum (Cross) Sportster CS. Er hat bestimmt nix gegen ein kurzes Austesten.Bei den Sitzen wäre ich wählerisch, da würde ich unbedingt vorher Probesitzen. Wenn nicht gut sitzt, macht der der Rest auch keinen Spaß.
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