Steuerkette gewechselt? Ja? Nein?

Paramedic_LU

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Saturday, 17. May 2008, 18:23

Über die Fahrgestellnummer läßt sich die Fahrzeughistorie im Audi Channel auflisten.
Was wann wo bei welchem Kilometerstand gemacht wurde.
Welche Details da dann wirklich aufgelistet wurden weiss ich nicht. Könnte mir aber durchaus vorstellen, dass Rechnungsdetails in der Hoheit des jeweiligen Händlers liegen. Will sagen, Audi hat da keine Einsicht.

Es gibt da noch ein System. Nennt sich TOBRO.
Da werden Arbeitsschritte detailliert hinterlegt. Mit den benötigten Teilen. Wer da Zugriff hat weiss ich nicht. Der Händler bei mir druckte da mal was aus. Möglich dass das aber auch nur Händlerspezifisch ist.

Am besten fragste mal Dein Händler.
Der wird schon wissen was er bei Audi im Channel abgreifen kann.

Sind die Teile nicht aufgelistet, kann man über die Summe rückschliessen was gewechselt wurde. Sah man ja bei Nemesis. 2 NWV kosten im Kauf schon fast 1000.- Euro zusammen. Ohne Arbeitslohn. Das fällt im Gesamtpreis auf dann wenn was fehlt.

Edit:
Zur Einspruchszeit weiss ich auch kein Hintergrund. Möglicherweise isses nach 1 Jahr verjährt. Musst auch mal nachfragen.

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Audianer3

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Saturday, 17. May 2008, 22:52

Die bei Audi können ziemlich genau nachschauen was gemacht wird oder wurde, solange es eine Audiwerkstatt war. Da wird alles gespeichert, habe ich schon gesehen

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Paramedic_LU

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Saturday, 17. May 2008, 22:55

Nur den Vorgang? Oder auch jedes gewechselte Teil was in der Rechnung steht?

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Audianer3

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Saturday, 17. May 2008, 23:01

Ich wollte wissen ob der Haldexöl gemacht wurde, war ja nicht dabei und hatte keine Rechnung, lies dann ein Jahr später nachschauen und sah ALLES

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25

Saturday, 17. May 2008, 23:04

Ja ich kenn das auch. Aber Haldexölwechsel ist ein Vorgang. Sowas steht drin wie zum Beispiel Steuerkettenreparatur.

Was wir brauchen sind die Details. In Deinem Fall:

Haldexölwechsel *Vorgangsnummer*

Schraube *Teilenummer*
Haldexöl *Teilenummer*
Filter *Teilenummer*
Dichtung *Teilenummer*

Weisst was ich meine?

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FanbertA3

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26

Saturday, 17. May 2008, 23:10

RE:

Zitat

Original geschrieben von Audianer3

Ich wollte wissen ob der Haldexöl gemacht wurde, war ja nicht dabei und hatte keine Rechnung, lies dann ein Jahr später nachschauen und sah ALLES

Echt ALLES also so wirklich ALLESS?!?!?!? :p :-)

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Audianer3

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27

Saturday, 17. May 2008, 23:15

Nein Fan, nicht ganz. Nur die schönen Halbkugeln in Spitze verpackt und den dazu passenden String

@Para, ich weiß was du meinst, ich denke so genau geht es nicht aber ich habe diesbezüglich nicht nachgeschaut. Denke dein Meister des Vertrauens kann Dir das schon sagen oder Bestätigen, frag a mal

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28

Saturday, 17. May 2008, 23:20

Ich sah die Reparaturhistorie im Channel von meinem A3. Da waren alle Besuche aufgezeichnet die aktenkundig laut Auftragsannahme waren. Egal in welchem Autohaus ich war.

Aber immer nur der Grund/Vorgang wie z Bsp

Inspektion 60000km
Saugstrahlpumpenwechsel
...etc...etc...

Näheres nicht.
Ich denke das war auch das was Du meinst. Hier sind aber keine Details wie Teile hinterlegt.
Und genau die Info brauchen wir ja für Miles/Einsteini und Nemesis.
Daher denk ich geht das nur bei dem Händler bei dem das ausgeführt wurde. Auch wenn es über ein Jahr her ist, müßte man sich direkt an die Werkstatt in der der A3 repariert wurde wenden.

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Chris1985

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29

Sunday, 18. May 2008, 01:00

@Para

doch, es sind alle Teile hinterlegt! sogar alle Arbeitspositionen und Vorgänge, die bei dem jeweiligen Werkstattbesuch gemacht wurden.

Das ding ist (bei VW zumindes) aufgebaut wie der Windoof Explorer. Also in Baumstruktur. da kann man dann jeden Werkstattaufenthalt weiter detailliert anzeigen lassen.

Ich habe meine Rep History komplett hier zuhause und da steht alles ganz genau drin.

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30

Sunday, 18. May 2008, 01:09

Prima. Dann sollte es keine Probleme mit den NWV geben

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Nemesis

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31

Sunday, 18. May 2008, 10:24

Ich habe ja auch eine Kopie der Rechnung, die an die Garantieversicherung ging. Da ist das Fehlen der NWV ja offenkundig belegbar. Hoffe ich ...

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Paramedic_LU

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32

Sunday, 18. May 2008, 12:21

Ich sag mal....JA

Was net draufsteht ist auch net getauscht. Ganz einfach. Immerhinn ist allein der Materialwert fast 1 Tausender wert. :-o

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EinSteini

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Sunday, 18. May 2008, 16:00

Nach eine etwas unruhigen Nacht habe ich jetzt ewig mit den Vorbesitzer telefoniert und er wiederum hat nach langen suchen noch eine Kopie von der RG gefunden und mir gefaxt. Er ist sich zwar nicht sicher ob das alles ist, aber egal ich tipp das jetzt einfach mal ab.:

Rechnung vom 30.04.07

Steuerzeiten Nockenwelle geprüft: 22,80 €
Getriebe Aus- u. Eingebaut: 387,60 €
Steuerketten Aus u. Einbegaut: 267,90 €
!! Nockenwellenversteller Aus u. Eingebaut 125,40€

Bei den ganzen Tielen lasse ich unzählige Dichtungen Schrauben und Schienen mal weg:

022 109 087 H 1x Versteller 244,50
066 109 503 C 1x Steuerkette 36,65
022 109 088 L 1x Versteller 244,50
066 109 507 D 1x KetSpanner 20,05
066 109 507 A 1x KetSpanner 12,10
021 109 465 B 1x Steuerkette 36,65
021 109 513 A 1x KetSPanner 24,95
N 906 650 01 10x Zyl. Schrau 14,00
022 105 266 AD 1x Schwungrad 489,00
06A 905 161 A 2x Hallgeber 149,60
022 109 087 J 1x Versteller 244,50
022 109 088 J 1x Versteller 244,50

Alles netto Preise, mit 19% Steuer macht das 2346,06 €
Und ich zähle da 4 Versteller für 1000,- Euro :-o

Dann gibt es noch eine extra Rechnung ohne Kulanz von Audi (wobei oben das Schwungrad auch nicht auf Kulanz ging):

1K0 411 315 D 1x Koppstange 22,90
022 141 016 X 1x Kupplungss 282,00
0A5 141 671 1x Lager 57,80

mit Märchensteuer : 438,07 €
und nun ? Sieht aber besser aus als bei Nemesis, oder 8-|

mfG

Steini

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34

Sunday, 18. May 2008, 16:21

Was ich nicht versteh ist die Tatsache dass 3 Stück NWV aufgelistet sind.
Ich recherchierte mal nach.

022 109 088 J ist der Nockenwellenversteller Auslass-Seite
für FGN >> 8P 6A085 000
für FGN >> 8P 6B006 900

022 109 087 H ist der Nockenwellenversteller Einlass-Seite
für FGN 8P 6A085 001 >> 8P 7-095 000
für FGN 8P 6B006 901>> 8P 7-095 000

022 109 087 J ist der Nockenwellenversteller Einlass-Seite für PHAETON / Sharan/ Transporter !!!!
für FGN F 3D-7-000 001 >>>

Getauscht wurden die Versteller wohl. Frage ist nur. Warum wurden 3 bestellt, und welche 2 wurden eingebaut??? Und warum wurden 3 Stück berechnet???

Ich wird nicht schlau daraus

Edit:
Sorry, den 4.ten übersah ich glatt.

022 109 088L ist der Nockenwellenversteller Auslasseite für PHAETON / Sharan/ Transporter !!!!
für FGN >>> 1K-6-250 000

Die wussten wohl nicht welche Teile bestellen und bestellten alle in Frage kommenden.

Aber was wurde nun verbaut, und warum wurden alle berechnet?
Hast Du derzeit Probleme mit dem Motor?
Falls ja könnte sowas davon herrühren dass Du Phaeton-Teile verbaut hast? 8-|

Fragen, Fragen, Fragen

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35

Sunday, 18. May 2008, 18:46

LoL .. ich hab nen Phaeton bravsein

Vor allen Teilen steht ein K für Kulanz, sprich die musste ja im Grunde keiner Bezahlen ausser Audi.

Probleme hab ich keine, bis auf das der Drehzahlzeiger auch nach dem Softwareupdate freudig hin und her wippt (minmal sieht man kaum).

Seitdem es so warm ist ist mir jetzt aber folgendes Aufgefallen:
Fahre von der Arbeit heim (ca 15km), an den Ampeln ist die Drehzahl normal um die 600. Parke bei mir vorm haus rückwärts ein und plötzlich ist die Leerlaufdrehzahl bei 800. Ist mir jetzt 2 mal aufgefallen. Hab dann den Motor ausgemacht und nicht weiter getestet. Sonst alles okay, hoffe ich.

mfG

Steini

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Sunday, 18. May 2008, 18:55

Hmmm, bei surviman wurde das Kombi-Instrument getauscht. Ich mein auch wegen solchen Drehzahl-Kapriolen. Schreib ihm doch mal eine PN deswegen.

Auf die Drehzahl wenn ich rückwärts wo einparke, hab ich noch nicht geachtet. Werde ich aber mal tun. Wärst Du vorwärts eingeparkt, also mit Schnauze an die Hauswand, hätt ich gedacht, die veränderten Frischluftbedingungen ( Temperatur, in Garage weniger frische Luftmasse, beengte Verhältnisse etc.) können die Drehzahl verändern. Oder halt beim rückwärts an Hauswand fahren, veränderte Abgasgegendrücke wenn der Abgasstrom an Hauswand strömt. Sind nur Überlegungen. Keine Ahnung ob das auch wirklich zutreffen kann.

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Wednesday, 21. May 2008, 19:03

Kurzer Zwischenbericht: Audi hat nen Ingenieur zu meinem Vehikel geschickt und festgestellt, dass das Getriebe komplett getauscht werden muss. Endlich! Da ich noch eine Rechnung unterhalb der Zuzahlungsgrenze habe, wo der Schieberkasten getauscht wurde und dadurch klar definiert ist, dass ich den Fehler am Getriebe schon früh monierte, hoffe ich, ohne Zuzahlung davon zu kommen. Kennt jemand die Chancen dazu?

Zur Steuerkette sagte er nichts. Dazu sei er nicht da. Und sowieso: Darüber kann man streiten. Das aber kläre ich mit meinem Serviceberater separat.

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Wednesday, 21. May 2008, 19:27

Zum Getriebe:
Na Bravo klingt ja sehr hoffnungsvoll. Denke da kommt nicht viel auf dich zu.
Frag mal audianer3

Zur Kette:
Ja spinnt der Typ? 8-|

Haben die Aussendienstler die nur Getriebe machen? Ein anderer Ketten, wieder einer Fahrwerk? Wie im Baumarkt? Fliesen, Elektro etc....

Junge Junge

Mach denen nur gehörig Dampf wasnlos

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39

Wednesday, 21. May 2008, 19:54

RE:

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU
Denke da kommt nicht viel auf dich zu.

Naja ... ich meine, so ein Getriebe kostet schon ein Paar tausend Euro. Plus Schmiestoffe und Kleinkram. Davon 10% ist schon Geld ...
Und daher ja meine Hoffnung, nichts bezahlen zu müssen.

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Wednesday, 21. May 2008, 19:57

Da gibts irgend eine Regelung bei der Carlife oder Perfect Pro, dass man ich sag mal als Beispiel 30% zahlen muß, aber nicht mehr als 300.- Euro
Da gibts n Fixsatz darüber kommst Du nicht, auch wenns mit %ten gerechnet teurer wäre.

Also 30% von irgendeiner Rep wären 870.- Euro
Die zahlst du nicht sondern nur 300.- Euro weil das so in Bedingung steht. Frag mal Deinen Serviceberater

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Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

RE:

Zitat

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