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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »casey1234« (1. March 2015, 15:51)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turbovader« (19. March 2015, 17:30)
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Dieser Beitrag wurde bereits 7 mal editiert, zuletzt von »casey1234« (19. March 2015, 18:14)
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turbovader (19.03.2015)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chicco741« (29. March 2015, 15:56)
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chicco741 (30.03.2015)
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Selbstverständlich ist der Oil Primer auch bei dir anzuraten, denn die Problematik bleibt ja die gleiche.![]()
Ob du das neueste Bauteil hast, kann ich dir leider nicht sagen, vielleicht ist ja die TN beim Vertragshändler im Rechner hinterlegt von der Reparatur und du kannst sie einholen? Das können dann andere User bestimmt beantworten.![]()
Den Rest hast du absolut richtig zusammengefasst. Die NWV sind das größere Problem, aber ganz unproblematisch sind die Ketten natürlich auch nicht, und der LL-Betrieb riskiert eben massiv den Eintritt eines Schadens.
Zur Vorsorge beim nächsten Ölwechsel den Primer anwenden, vielleicht auf Addinol Super Light 0540 wechseln und dann sollte das passen.
Viele Infos und nützliche Links dazu findest du auch in meiner Signatur!![]()
Schöne Grüße
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chicco741« (29. März 2015, 16:42)
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »casey1234« (29. März 2015, 17:17)
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chicco741 (30.03.2015)
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chicco741 (30.03.2015)
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Hi chicco741
es wurde ja schon ausführlich dir Rat gegeben.
Wenn du mal Lust hast, komm doch auf ein Treffen. Ist ja nicht soweit weg von dir
Treffen MCD
Da bekommst du sehr viele Info und wird geholfen
Gruß
Au3
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chicco741 (30.03.2015)
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