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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »FMode« (28. May 2015, 21:24)
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »chicco741« (12. August 2015, 00:07)
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Freut mich, dass die Mittel auch hier zeigten was sie können![]()
Mit dem bissel Rest der verbleibt, gibts keine Probleme.
Hintergrund für das sorgfältige Austropfen ist eigentlich weniger das Mittel selbst, sondern dass möglichst viel im Öl gelöster Dreck rauskommt. Das Lambda Oil Primer hat schmierende Wirkstoffe. Anders als viele andere Spüler.
Wenn Du mal wieder bestellst, kannst auch gern mal probieren, das MZ406 zu fahren.
Dadurch werden die Ablagerungen auch etwas klein gehalten.
Zudem verbessert sich der Motorlauf, und wichtig: die Injektoren und HD-Pumpe werden geschmiert.
Mischungsverhältnis 1:300
Beigabe alle paar Tankungen reicht. Manche machen jede 5.te. Andere jede 10.te Tankung das MZ406 rein
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Fuchs, Rowe sind da ähnlich wie Addinol. Klasse statt Masse. Denn nur durch Qualität können die Kleinen überleben
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »CyberChris70« (15. August 2015, 15:41)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chicco741« (19. August 2015, 14:24)
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chicco741 (19.08.2015)
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Also![]()
Diesel
Spülung mit Oil Primer wie gehabt nach Anleitung
Dann Addinol Mega-Light oder Addinol Giga-Light rein. Beide kannst Du im Fest wie auch Longlifeintervall fahren. Ich würd 12 Mon und 15000km nicht überschreiten
Dann kannst Du alle paar Tankungen das MZ406 in den Diesel Tank geben, und alle 5000km oder 10000km das Lambda Tank Diesel durchpusten.
So betreib ich meinen TDI
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chicco741« (19. August 2015, 14:44)
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