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Aber du sag mal casey Wie kommst du da darauf das es vermutlich nicht vollsynthetisch ist? Hab allerdings auch schön öfters gelesen das es nicht unbedingt drin ist was drauf steht![]()
Also ich denke auch erst eine Runde Primer und dann auf addinol umölen sollte ja für den Anfang schonmal gut sein
Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »casey1234« (25. February 2018, 14:40)
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »mae1988« (25. Februar 2018, 15:05)
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Ich verstehe natürlich deine Empfehlung für die Hardcore Methode,
Aber wenn ich anfange mit Primer Spülung natürlich 30-50km fahren und dann vorhanden Reste mit addinol 10er rausspühlen und dann auf das 5w40 umöle sollte das doch schon mal ein guter Start sein oder?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mae1988« (25. Februar 2018, 15:40)
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Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »casey1234« (25. Februar 2018, 16:20)
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casey1234 (25.02.2018)
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Aber ok also kurz zusammengefasst:
1. addinol 5w40 umölen und 2000 km fahren
2. dann bei heißem Motor das flushing oil rein (500ml?also vorher 500 raus?) 10 min im Stand.
3. dann wieder neues Öl + Filter und dann wieder warm fahren dann gleiche Prozedur mit Primer
4 dann wieder neues Öl + Filter dann wieder Primer aber dieses Mal 30-50km Variante.
5 dann wahlweise Finale befüllung oder noch einmal spülen?
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Ja das verdeutlicht die Aussage eindeutig!
also eher verflüssigt sich der Schmodder als klumpige Brocken wie ich es mir vorgestellt haben.
@casey, ja kein Problem werde mir jetzt erstmal alles besorgen und werde berichten.
Werde morgen nochmal ein Video Posten zu dem Geräusch.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »quattrofever« (26. February 2018, 16:04)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mae1988« (26. February 2018, 20:56)
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