Schleichende Längung der Steuerkette beim Audi A3 VR6 3.2 Liter Motor

Jetzt im A3Q Ölshop, HERBST-Angebot Palettenverkauf

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

1
…
- 2
- 14
- 26
- 38
- 50
- 62
- 74
- 86
- 98
- 110
- 122
- 134
- 146
- 158
- 170
- 182
- 194
- 206
- 218
230
231
232
233
234
235
236

videoschrotti

Perfektionist

Beiträge: 2 794

Registrierungsdatum: 2. Juli 2010

Aktuelles Auto: RS3 8Y Bj. 2022

Wohnort: Wien

Danksagungen: 662 / 731

4 701

Donnerstag, 12. August 2021, 16:45

Erneuere den Kettenspanner (unbedingt den neuen Spanner vor dem Einbau mit Öl füllen) , das verhindert große Schwingungen der Kette beim Starten und Drehzahlwechsel.
Mach den nächsten Reinigungsdurchgang in 5000km, dann nach 5000km nochmals ein Ölwechsel. Mehr würde ich mal nicht tun.

Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

Zum Seitenanfang

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Stray83 (12.08.2021)

DIDI007

A3Q Forscher

Beiträge: 4 777

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1231 / 168

4 702

Donnerstag, 12. August 2021, 19:23

Kosten hören plausibel an, denn 2800€ Material, der Rest ist Arbeitszeit und Steuern.

Wichtig hierbei ist: 1x Steuergehäuse und 2x Versteller sollten dabei sein.

Würde jedoch der Empfehlung von videoschrotti folgen.

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

Zum Seitenanfang

Stray83

Anfänger

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 7. August 2021

Aktuelles Auto: Passat cc 3.6

Postleitzahl: 26441

Danksagungen: 0 / 3

4 703

Freitag, 13. August 2021, 19:34

Anderes Angebot sagt knapp 3500 mit original Teilen bei der freien Werkstatt. Arbeit knapp 1400, Material 2000. Mit beiden Verstellern inkl.
. Werde aber den Rat befolgen und noch mal reinigen

Zum Seitenanfang

DangerDidi

Schüler

Beiträge: 160

Registrierungsdatum: 27. Juli 2020

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 Quattro 8P

Postleitzahl: 26427

Wohnort: Werdum

Danksagungen: 21 / 34

4 704

Samstag, 14. August 2021, 08:06

Die 3500 entsprechen in etwa den Kostenvoranschlägen für meinen A3 für einen Steuerkettentausch!Wobei bei 5 Anfragen die Streuung zwischen 3000 und 5200 Euro lag!Nach einer Ölschlammspülung und NWT von Zoran konnte ich die Werte allerdings von -8/-7 auf jetzt immer noch(nach ca. 20000km Fahrt) -4/-4 drücken!Kettengeräusche hört man nicht bei mir!Gruß
Ps. Kommst du aus Richtung Jever?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DangerDidi« (14. August 2021, 08:07)

Zum Seitenanfang

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Stray83 (16.08.2021)

Stray83

Anfänger

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 7. August 2021

Aktuelles Auto: Passat cc 3.6

Postleitzahl: 26441

Danksagungen: 0 / 3

4 705

Montag, 16. August 2021, 09:44

Moin, ja direkt aus Jever

Zum Seitenanfang

DangerDidi

Schüler

Beiträge: 160

Registrierungsdatum: 27. Juli 2020

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 Quattro 8P

Postleitzahl: 26427

Wohnort: Werdum

Danksagungen: 21 / 34

4 706

Montag, 16. August 2021, 17:50

Endlich mal einer im Forum aus der Gegend hier,auch wenn kein Audi,trotzdem mal chic!

Zum Seitenanfang

Stray83

Anfänger

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 7. August 2021

Aktuelles Auto: Passat cc 3.6

Postleitzahl: 26441

Danksagungen: 0 / 3

4 707

Monday, 16. August 2021, 23:44

Sag mal das NWT, hast du das hier in der Nähe machen lassen oder direkt da bei Zoran( ich meine dich das der im Süden seine Firma hat)?
Hab mein Auto von einem Gewerbetreibenden gekauft, welcher sich jetzt nix von den Kosten annimmt weil er sagt er ist da raus, weil ich den Wagen optimieren lassen hab. Dabei war der vorher schon gechippt und ich zweifle daran, dass das zu einer Steuerkettenlängung führt...

Zum Seitenanfang

DangerDidi

Schüler

Beiträge: 160

Registrierungsdatum: 27. Juli 2020

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 Quattro 8P

Postleitzahl: 26427

Wohnort: Werdum

Danksagungen: 21 / 34

4 708

Tuesday, 17. August 2021, 05:18

Ja,das NWT habe ich direkt in Durlangen bei Zoran durchführen lassen!Eine Partnerfirma in der Nähe von Bremen existiert meines Wissens nicht mehr!Trotz einiger Baustellen kann man da aber ganz human hinfahren,ist halt eine lange Strecke,ging aber überraschend gut!Ich müsste eigentlich auch nochmal hin zur Nachschärfung da zwischenzeitlich noch einiges geändert wurde!
Die Autoverkäufer schalten immer auf stur wenns um Reparaturen geht!Hattest du Garantie oder Gewährleistung drauf?Und sind eventuell die 12 Monate schon rum?Falls es wirklich die Kette sein sollte,wäre es ja ein Sachmangel,der wahrscheinlich schon beim Verkauf vorlag wenn noch nicht zulange her!
Woher weiß er,das du den Wagen optimiert hast?Und was genau hast du machen lassen wenn ich fragen darf?Oder bezieht sich das auf den Vorbesitzer mit dem Optimieren?
Das es durch eine sachgemässe Optimierung zu einer Kettenlängung kommt,kann ich mir eigentlich nicht vorstellen!Dann schon eher Longlife-Plörre!Gruß

Zum Seitenanfang

quattrofever

Erleuchteter

Beiträge: 9 325

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 911 / 903

4 709

Tuesday, 17. August 2021, 16:44

Wenn du DSG hast bitte mal auf D schalten und schauen ob sich das Rasseln im Stand verändert. Bei 3,6ern oder R36 rasselt auch gerne mal das DSG.

Ansonsten denke ich wurde alles bereits gesagt und ich schließe mich absolut der Empfehlung von Videoschrotti an.

Mercedes E500 T - 7G-Tronic
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

Verbrauch aller Fahrzeuge

VCDS Userliste

Zum Seitenanfang

Stray83

Anfänger

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 7. August 2021

Aktuelles Auto: Passat cc 3.6

Postleitzahl: 26441

Danksagungen: 0 / 3

4 710

Tuesday, 17. August 2021, 17:29

Er weiss davon, weil ich die Optimierung, die er vorher machen lassen hatte,löschen und eine bessere aufspielen lassen hab. Die Kiste war total falsch eingestellt . Entfernt wurde die Geschwindigkeitsbegrenzung ( Amis sind auf 210 km/h abgeregelt). Kauf ist 2 Monate her.
Der ist auch kein Händler, betreibt ne Handwerksfirma. Auto war ein Firmenwagen.
Ich denke auch das die Kette und die Versteller etc.nicht durch sowas kaputt gehen.
Er sieht sich jedenfalls nicht in der Verantwortung.

Nein der hat kein DSG, ne 7 Gang Wandlerautomatik

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Stray83« (17. August 2021, 17:32)

Zum Seitenanfang

quattrofever

Erleuchteter

Beiträge: 9 325

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 911 / 903

4 711

Wednesday, 18. August 2021, 07:52

7 Gang Wandler gab es auf der Plattform soviel ich weiß nicht, außer bei den Amis ist wieder alles anders als bei uns. Da dies ein quer verbauter Motor ist, kann ich mir auch nur schwer vorstellen das es mit einer Wandlerautomatik passen würde. Somit sollte es ein DSG sein und dies rasselt gerne mal.
Wie gesagt, im Stand bitte mal auf D schalten und schauen ob das Rasseln weggeht, wenn ja kann es vom DSG kommen (dabei auf der Bremse bleiben).

Zum Seitenanfang

Stray83

Anfänger

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 7. August 2021

Aktuelles Auto: Passat cc 3.6

Postleitzahl: 26441

Danksagungen: 0 / 3

4 712

Wednesday, 18. August 2021, 19:17

Ist ein Ami

Der hat definitiv kein DSG, sondern nen Wandler, wie bei dem US Modell üblich.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Stray83« (18. August 2021, 19:21)

Zum Seitenanfang

DangerDidi

Schüler

Beiträge: 160

Registrierungsdatum: 27. Juli 2020

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 Quattro 8P

Postleitzahl: 26427

Wohnort: Werdum

Danksagungen: 21 / 34

4 713

Sunday, 22. August 2021, 09:56

Am Einfachsten wäre sicherlich der Austausch des oberen Kettenspanners!Selbst wenn noch heile,kann es bei der Laufleistung nicht schaden!Kannst ja mal dein weiteres Vorgehen+ Ergebnis hier weiterleiten!