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Realist
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Psychedelic (28.03.2013)
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pik (29.03.2013)
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videoschrotti (29.03.2013)
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Zitat
Schlitze bedürfen ab und an auch der Reinigung, gelochte sowieso
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »pik« (29. März 2013, 11:21)
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die DSP sind auch ECE R90 Zugelassen, Scheiben gibt es je nach Anbieter mit ABE oder ECE Zulassung.Zitat
Schlitze bedürfen ab und an auch der Reinigung, gelochte sowieso
Wäre ja interessant zu wissen, ob z.B. bei Porsche in den Arbeitsanweisungen für Inspektion bei jeder dritten Inspektion irgendetwas über Bremsscheibenlöcher säubern drin steht
Ja schon klar. Nur liegt die Ha-Bremse jetzt an. OEM + DSP. Nur wenn 2 Wochen später jemand was im Netz zu den BlackDash findet und die eher unkritisch und doch leicht besser bei Nässe ist, dann wird mich das schon ärgern. Versuche das grad zu vermeiden
Ich hätte da aber noch eine Frage zu den Bremsklötzen. Krieg da irgendwie keine Antworten dazu von at-rs bezüglich den beiden erhaltenen Angeboten.
Bei den Scheiben steht "mit ABE". Ok, klar. Bei den Ferodo Premier steht mit "mit Zulassung ECE R90". Bei den DSPs steht "mit Zulassung".
ECE ist klar. Was ist dann aber der Unterschied bei den beiden Klötzen zwischen "mit Zulassung ECE R90" und "mit Zulassung"?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (29. März 2013, 12:28)
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »pik« (29. März 2013, 15:24)
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Hat hier jmd noch eine halbwegs vernünftige original VA Bremse (Sättel + Belag + Scheiben) für den 3.2er "über" bzw will eine verkaufen?
Ich überlege gerade meinen Wagen zurück zu rüsten und würde meine Bremse gern vorne Einzeln verkaufen. Ich fahre die 18" Cayenne Sättel mit einer 352x32 Scheibe.
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