Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3.
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Über die Finanzen schweigt man !
Ansonsten müßten unsere Autos als potentielle Wertanlage im Wohnzimmer neben der Couch stehen und als Anschaungsobjekt ihre Existenz fristen.
Da die hintere Bank heißer wird, stimmt Zoran diese etwas fetter ab zur Kühlung.
Werde jetzt noch mal am WLLK etwas verändern damit die AT noch etwas runter geht,
evtl. kann der Z. dann noch etwas magerer Abstimmen und noch ein paar PS rauskitzeln.
Von der Verbrennung für einen Turboumbau sehen die Teile sehr schön aus. Die n 1 und 4, von links her gezählt, sehen minimalst nach etwas magerer Verbrennung aus, kann auch eine thermische Ursache haben, oder eventuell kein optimaler Zündfunke (z.B. wegen der Korossion an der ersten Zündkerze).
Schau das von der ersten (links) das Feuchtigkeitsproblem behebst. Schmier an den neuen Zündkerzen etwas Kupferfett an den oberen Gewindegang, beim Dichtungsring. Und prüfe die Stabzündspule, ob die auch bereits etwas Korossion angesetzt hat.
Ja, habe sie nochmal ausgebaut und am oberen Gewindeende mit etwas Kupferpaste eingestrichen. Die Zündspulen sind nicht korrosiert wie die n selbst, aber wohl doch etwas braun innen.
Putzt ihr eure Zündkerzen immer nach dem Ausbau, oder warum sind die Enden zur Zündspule hin immer so weiß?
sehe ich auch so, wobei bei den Turbos, durch Wegfall des SSR eh mehr Feuchtigkeit eindringen kann. Die SZS nehme ich mal an wird Andrè prüfen ggf. erneuern. Die sind eh nach 25k nimmer so gut.
Wie oben geschrieben, habe ich überprüft, 1 und 4 sind innen auch etwas braun, muss dann da wohl auchmal in 6 neue investieren...
Dann bleiben sie auch so schön weiß nach dem Ausbau
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen,außer durch mehr Hubraum und Turbo!
Audi A3 quattro - VR6 - 3.2T - BTS-Racing Turboumbau
Ich höre immer öfters von Bekannten, dass die Zündkerzen sehr große Toleranzen aufweisen, was den Elektrodenabstand angeht. Das kann bei bestimmten Motoren sogar kritisch sein. Untersucht wurden vorallen OEM, direkt von VW und Audi. Und hier ist die Streuung mittlerweile sehr hoch. Messt mal mit Fühlerlehren die Abstände.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
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