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Registrierungsdatum: 4. January 2010
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing
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Aktuelles Auto: VW Caddy 1.4 TSI
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Ich bin in der Thematik nicht so drin. Wie heißt das Teil denn?Das neue von Petzoldts!
Für mich übertrieben. Doch so rein interessehalber: was benutzt Du da genau und wie viel kostet der Blasespaß?Ich werde sogar vom herkömmlichen Trocknen mit Tuch weggehen und dies per Luft ab sofort machen. Mit Druckluft und entsprechender Pistole sowie einen extra Blasgerät, Sidekick Blaster.
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Registrierungsdatum: 4. January 2010
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »a3.2quattro« (5. July 2017, 19:56)
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Registrierungsdatum: 3. October 2011
Aktuelles Auto: Audi A4 3.0 TFSI "CC Edition 450"
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Tücher ohne abstehende Fasern könnten für mich auch langsam intressant werden. Hab Sonax Flauschtücher im Wert von 130€ daheim und die werden langsam nicht mehr richtig sauber, trotz relativ hoher Waschmitteldosierung für MF-Tücher.Ich benutze zur groben Vortrocknung und zum Ausblasen von Spiegeln, Grill, Lufteinlässen etc. folgenden Mini-Laubpuster von Makita: https://www.amazon.de/gp/product/B00NLXX…e?ie=UTF8&psc=1
Einhändig zu bedienen, gewohnte Makita-Qualität, kompatibel mit bereits vorhandener Makita-Hardware.![]()
Zum Finish in Verbindung mit einem Detailer nach Wahl als Trockenhilfe/Finish: https://www.carparts.koeln/ProfiPolish-T…agnet-anthrazit
Ich bevorzuge diesen Fasertyp, da er über die Zeit gesehen, wesentlich beständiger ist und kaum in puncto Weichheit nachlässt. Vernünftige Vorwäsche/Wäsche/Anwendung vorausgesetzt, ist es absolut sicher und kratzfrei. Aber das gilt ja generell für jedes Tuch.
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Registrierungsdatum: 17. January 2016
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Aktuelles Auto: Audi A3 8P1 3.2 NWT2 01/2006
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Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »sebbel« (6. July 2017, 21:04)
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Registrierungsdatum: 5. October 2014
Aktuelles Auto: S3 8V
Wohnort: Preußen
Es klingt aufwändiger als es eigentlich ist. Hier mein genereller Ablauf bei der Wäsche:Abblasen von Wasser finde ich persönlich auch übertrieben und umständlicher als mit Trockentuch. Abgesehen davon das man damit auch ein 2.mal nachwischen muss können auch Spritzer in Ecken die vorhergehende Fläche wieder benässen. Da bleib ich lieber beim Vortrocknen und danach penibel Wasserpartikel suchen beim Nachtrocknen.![]()
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sebbel (06.07.2017)
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Bin heute nach der Wäsche (und Trocknung) mal mit einem Blumenzerstäuber (1:10 Gemisch aus Audi Waschwachs und Wasser) und einem unverschämt billigen Schwamm auf den Lack los und habe die Schmiere verrieben und sie anschließend mit dem Trockentuch trockengewischt.
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Da verstehe ich nicht warum die vor dem Abtrocknen nicht noch die Felgen reinigst. Und der Zeitaufwand dürfte sich bei 1,5h+ einpendeln?Es klingt aufwändiger als es eigentlich ist. Hier mein genereller Ablauf bei der Wäsche:Abblasen von Wasser finde ich persönlich auch übertrieben und umständlicher als mit Trockentuch. Abgesehen davon das man damit auch ein 2.mal nachwischen muss können auch Spritzer in Ecken die vorhergehende Fläche wieder benässen. Da bleib ich lieber beim Vortrocknen und danach penibel Wasserpartikel suchen beim Nachtrocknen.![]()
- Front und Spiegel mit Sonax Multistar 1:15 einsprühen + einwirken lassen (nur im Sommer)
- Per Hochdruckreiniger komplett vom Grobschmutz, Insekten, Bremsstaub etc. entfernen
- Snow Foam, Traffic Film Remover oder Vorreiniger via Schaumlanze auftragen, einwirken lassen
- Ecken und Kanten an Grill, Lufteinlässen, Schriftzügen etc. mittels Pinsel reinigen
- Alles gründlich via Hochdruckreiniger abspülen
- Handwäsche von oben nach unten
- Abspülen via Hochdruckreiniger
- Einmal mit stumpfen Wasserstrahl ums Auto
- Tropfen grob mittels Makita Laubpuster entfernen (kein Staub, da Umgebung vom Waschen noch naß)
- Mit Detailer und Trockentuch komplett trocknen (Einstiege und Motorraum zuletzt)
- Verbliebene Wassernester wie Fensterleisten, Grill, Schriftzüge mittels Makita Laubpuster und Trockentuch ausräumen
- Felgen via Handwäsche reinigen, mit Laubpuster und Trockentuch trocknen
- Über knochentrockenes, glänzendes Auto freuen
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Registrierungsdatum: 5. October 2014
Aktuelles Auto: S3 8V
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Um Wasserflecken zu vermeiden. Je nach dem wie warm es draußen ist und natürlich abhängig von der Wasserhärte entstehen diese mehr oder weniger schnell. Im Frühjahr/Herbst fange ich normalerweise vor der Wäsche mit den Felgen an. Also zwischen Punkt 2 und 3. Im Sommer fängt dann aber während der Felgenreinigung wieder das Wasser auf dem Wagen an zu trocknen. Und je nach dem wie aufwändig die Felgen zu reinigen sind, dauert die Reinigung mehr oder weniger lang. Demzufolge habe ich den Reinigungsschritt ans Ende gesetzt, um die Hektik aus dem Prozedere genommen. Letztendlich kann man das machen, wie und wann man will. Die Rotorfelgen waren zum Beispiel derart schnell geputzt, daß es zeitlich nicht ins Gewicht fiel. Mit meinen aktuellen Rädern bin ich leider doch sehr viel länger beschäftigt und das möchte ich in aller Ruhe zum Ende hin erledigen, ohne mir Gedanken machen zu müssen, ob das Fahrzeug übersät wird mit Kalkflecken.Da verstehe ich nicht warum Du vor dem Abtrocknen nicht noch die Felgen reinigst. Und der Zeitaufwand dürfte sich bei 1,5h+ einpendeln?
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Registrierungsdatum: 15. August 2011
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Registrierungsdatum: 3. October 2011
Aktuelles Auto: Audi A4 3.0 TFSI "CC Edition 450"
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Moin,interessant wäre, wenn du was zur Verarbeitung sagen kannst.
vorallem zu den den benötigten Utensilien....Maschine notwenig ja/nein...etc
und klar sind vorher nachher Bilder auch immer schön, aber gerade bei so einem Produkt fände ich interessanter, wie sich das Wachs später im "Betrieb" verhält
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videoschrotti (15.10.2017)
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