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Registrierungsdatum: 17. November 2010
Aktuelles Auto: RS3
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was bringt einem die PLUS variante mit 15kw mehr und einem extra schriftzug?
ich denke für den Aufpreis, der dafür anfallen würde, kann man gleich zu Zoran gehen und sich min 50kw extra gönnen. die würden dann auch das möglicherweise vorhandene mehrgewicht wieder wett machen.
im tt wirds den laut dem o.g. link mit 7G DSG und HS geben. ob audi das noch im steinzeit 8p umsetzten wird? mehr als fraglich.
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Registrierungsdatum: 21. Mai 2004
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2
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Registrierungsdatum: 16. Mai 2005
Aktuelles Auto: SQ5Plus 3,0 TDI/ Audi Cabrio Typ 89 / Audi Coupe GT Typ 85
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Anfänger
Registrierungsdatum: 25. November 2010
Aktuelles Auto: VW Golf R, blau
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tresor« (4. September 2011, 15:51)
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Registrierungsdatum: 20. Januar 2011
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Registrierungsdatum: 8. Februar 2011
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Anfänger
Registrierungsdatum: 25. November 2010
Aktuelles Auto: VW Golf R, blau
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@Tresor
Du fährst einen VW Golf R, dann bestellst du einen Audi RS3 um ihn gegen einen gebrauchten BMW M3 zu ersetzen?
Entweder du hast zuviel Geld, oder du verbreitest einfach Informationen um den Audi RS3 runter zu machen![]()
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Registrierungsdatum: 19. Januar 2011
Aktuelles Auto: RS3
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1. --> wenig Grip, falls die Fahrbahn mal nicht topfeben ist, null Restkomfort
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Anfänger
Registrierungsdatum: 25. November 2010
Aktuelles Auto: VW Golf R, blau
Wohnort: Zürich
Ist doch super. Wieder ein RS3 weniger der von einem "Profi" gefahren wird. Ich habe seit 2 Wochen einen RS3 zum fahren und habe keins der o.g. Probleme. Bin sogar schon etwas schneller damit für längere Zeit in den Bergen gewesen. Ich denke der BMW passt da auch besser zu ihm![]()
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Tresor« (4. September 2011, 20:58)
Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
Radnareuk (04.09.2011)
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Ist doch super. Wieder ein RS3 weniger der von einem "Profi" gefahren wird. Ich habe seit 2 Wochen einen RS3 zum fahren und habe keins der o.g. Probleme. Bin sogar schon etwas schneller damit für längere Zeit in den Bergen gewesen. Ich denke der BMW passt da auch besser zu ihm![]()
Aha, du bist sogar schon etwas schneller gefahren, das macht richtig Eindruck. Und dann zählst du dich auch noch zu den Profis.
Wenn du es mit deiner Kiste einmal auf den kleinen Kurs in Hockenheim schaffst, wirst du sehen, wie die Karre schon nach gut einer Runde beginnt abzubauen. Und eine Runde dauert nur 1:15 Min.
Noch fragen?
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »carbocar« (5. September 2011, 08:37)
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@tresor
muss dir ein wenig recht geben.
audi hat was gutes gedacht aber es nicht gut umgesetzt.
meine einschätzung nach etwas über 4000km in 5 wochen.
im vergleich zum R32 ist der sound schlechter und das fahrwerk ist nicht besser.
im vergleich zum RS5 ist der RS3 einfach nur schade. sehr schade.
ja, das produkt RS3 ist kein fertiges produkt oder guter kompromis.
leider gibt es für mich nichts vergleichbares (außer ein hgp R32 - der aber leider nicht in frage kommt. hab nun den RS3 geleast...)
somit werde ich mich mit der optimierung des RS3 beschäftigen 'müssen'.
bremsen, fahrwerk, sound und ggf. motor.
genau in der reihenfolge.
mein fazit:
danke audi für das schöne auto, aber schade das es mich - dafür das es ein RS ist und entsprechen kostet - nicht voll überzeugt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mich« (5. September 2011, 08:41)
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sy1908 (05.09.2011)
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Registrierungsdatum: 26. Januar 2006
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Ich glaub ja. Wird wohl besser sein , n Deal mit nem Händler zu machen, dass er den als Händlerfahrzeug bestellt
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Registrierungsdatum: 21. Mai 2004
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