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quattrofever

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Dienstag, 15. März 2016, 10:40

Mal eine Frage was mir noch nicht ganz klar ist.
Die entstandene Ölkohle würde die sich mit der Zeit mit Lambdaprodukten auch wieder zersetzen oder ist so Ölkohle wenn sie erst einmal in Festform vorhanden ist so gesehen mit diesen Mitteln nicht mehr auflösbar?
Wenn die Ölkohle mit Lambdaprodukten "bekämpfbar" wäre, auch wenn es ggf nur eine sehr langfristige Maßnahme wäre, würde das reine gute Öl wie z.B. Addinol das gleiche bewirken können, mit natürlich etwas weniger Effekt?

Grüße,
quattrofever
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HasanSas11

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Dienstag, 15. März 2016, 19:55

Mal eine Frage was mir noch nicht ganz klar ist.
Die entstandene Ölkohle würde die sich mit der Zeit mit Lambdaprodukten auch wieder zersetzen oder ist so Ölkohle wenn sie erst einmal in Festform vorhanden ist so gesehen mit diesen Mitteln nicht mehr auflösbar?
Wenn die Ölkohle mit Lambdaprodukten "bekämpfbar" wäre, auch wenn es ggf nur eine sehr langfristige Maßnahme wäre, würde das reine gute Öl wie z.B. Addinol das gleiche bewirken können, mit natürlich etwas weniger Effekt?

Grüße,
quattrofever


Ich verstehe es so.

Die Ölkohle setzt sich im Motor fest. Im Normalfall löst es sich auch nicht.

Wenn man jetzt die Lampdaprodukte benutzt, dann löst sich die festgesetzte Ölkohle. Es löst sich aber nicht auf. Zersetzt es nicht. Deswegen sollte man danach auch ein Ölwechsel durchführen.

So verstehe ich es...

Wenn ich falsch liege, bitte korrigieren.

quattrofever

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Mittwoch, 16. März 2016, 07:56

Ja das stimmt schon und das ist mir so auch klar, mich würde nur interessieren ob sich diese Ölkohle nicht auf lange Zeit auch zersetzen würde. Denn eigentlich ist das ja naheliegend, denn wenn man die Ölkohle von den Motorteilen abgelöst bekommt, dann muss das Mittel die Kohle ja selbst angreifen und in dem Fall würde eine geringe Chance bestehen, dass sich die Ölkohleanteile irgendwann mit Lambdaprodukten auch auflösen würden. Das hätte ich gerne noch einmal betätigt oder widerlegt.

Natürlich bleibt der Ölwechsel nach der Spülung sehr wichtig um den ganzen Dreck heraus zu bekommen, mir geht es da eher darum, ob man eine Chance hat die NWV oder andere Teile über einen längeren Zeitraum damit immer frei zu bekommen oder ob es irgendwann einen Punkt gibt wo diese Spülungen gar nichts mehr bringen, rein informativ da mir das noch nicht ganz klar ist.
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Freitag, 18. März 2016, 09:05

Ich hatte ja das Ventil gereinigt, aber Fehler ist erneut aufgetreten.

- Kraftstofffilter habe ich getauscht.
- Steuergerät für Kraftstoffgeber habe ich auch bestellt und werde dies ersetzen.

Eventuell hängt das Problem mit dem Steuergerät für Kraftstoffgeber zusammen... Mal sehen...

HasanSas11

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Montag, 11. April 2016, 14:08

Hallo,

ich wollte mal ein Update geben...

Ich hatte den Nockenwellenversteller-Ventil ausgetauscht. Seit dem (ca. 2,5 Wochen) ist der Fehler nicht mehr aufgetreten...

Ich hoffe das wars..

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Montag, 11. April 2016, 20:31

Gratulation und weiterhin knitterfrei Fahrt mit deinem Liebling.