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Der 150er ist net unflott![]()
Wäre er das nicht hätt ich bestimmt zum 1,8 gegriffen oder gewartet.
Spaß macht er alle Mal![]()
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Zitat
Hallo Michael,
na – da scheint dir der TDI ja richtig zu gefallen. So muss es sein. Manchmal braucht Überzeugung etwas länger…….
Zu deiner Frage mit der Rückmeldung des E- Gases muss ich passen. Es wäre grundsätzlich möglich, dass ein Hintergedanke mit der Pedalrückmeldung verbunden ist. Anderseits sind die Dieselmotoren technisch gesehen keine „Weicheier“. Bevor die Triebwerke in die Serie gehen, werden die Dauerlauf- Fahrzeuge extrem belastet – da gibt es keine Gnade. Allerdings verändert sich beim Diesel mit steigender Motortemperatur das Ansprechverhalten des Aggregats. Das wäre ein Grund.
A3 TDI qauttro bist du der erste Kunde, der sein Fahrzeug bei uns übernommen hat.
Übrigens Einfahren: der TDI braucht ca. 5 000 km bis er richtig gut geht. Ab dann ist auch der Verbrauch optimiert. Wenn du mal Lust hast, tanke mal einen Tank mit V- Power (gibt ja WeihnachtsgeldJ ) Ich habe festgestellt, dass der 4 Zylinder dann noch ruhiger läuft. Beim V 6 merkt man fast nichts.
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Mit 300 PS im Audi S3 und 310 PS im Golf VII R halte ich allerdings den Motor für fast ausgereizt.
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Der wird´s zu 90% wohl auch werden.
Evtl. schaue ich aber auch noch auf den A6 mit dem Motor ;-)
... oder ich behalt den S5. Der ist ja auch nicht so schlecht.
Gruß Olli
Da gibts nur eins - SQ5
Der wird´s zu 90% wohl auch werden.
Evtl. schaue ich aber auch noch auf den A6 mit dem Motor ;-)
... oder ich behalt den S5. Der ist ja auch nicht so schlecht.
Gruß Olli
Da gibts nur eins - SQ5
Der wird´s zu 90% wohl auch werden.
Evtl. schaue ich aber auch noch auf den A6 mit dem Motor ;-)
... oder ich behalt den S5. Der ist ja auch nicht so schlecht.
Gruß Olli
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »WolferlRS3« (10. Dezember 2012, 06:48)
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