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Registrierungsdatum: 15. August 2011
Aktuelles Auto: VW Caddy 1.4 TSI
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Dann hoffe ich mal, dass Du Dich damit auskennst. Anders könnte das echt ins Auge gehen.Worüber ich mir hin und wieder die letzten Monate Gedanken mache, ist eine sinnvolle Verkleidung der Hinterachse bis zum Heck mit der Funktion eines Diffusors, so daß der Wagen im Bereich der Hinterachse mehr Anspressdruck erhält. Werde hier mal irgendwann einen Prototypen lamminieren, wo die RS3 Heckschürze als Basis dient.
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Registrierungsdatum: 16. January 2010
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »golfx« (16. November 2011, 10:54)
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Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB
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Dann hoffe ich mal, dass Du Dich damit auskennst. Anders könnte das echt ins Auge gehen.Worüber ich mir hin und wieder die letzten Monate Gedanken mache, ist eine sinnvolle Verkleidung der Hinterachse bis zum Heck mit der Funktion eines Diffusors, so daß der Wagen im Bereich der Hinterachse mehr Anspressdruck erhält. Werde hier mal irgendwann einen Prototypen lamminieren, wo die RS3 Heckschürze als Basis dient.
Kann mich da dunkel an eine Geschichte erinnern, bei der jemand ohne jegliche Fachkenntnis seinen kompletten Unterboden verkleidet und daraufhin einen Abflug gemacht hat.
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Registrierungsdatum: 21. May 2004
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Psychedelic« (17. November 2011, 08:27)
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Worüber ich mir hin und wieder die letzten Monate Gedanken mache, ist eine sinnvolle Verkleidung der Hinterachse bis zum Heck mit der Funktion eines Diffusors, so daß der Wagen im Bereich der Hinterachse mehr Anspressdruck erhält. Werde hier mal irgendwann einen Prototypen lamminieren, wo die RS3 Heckschürze als Basis dient.
Kann es sein, dass das ein Serviceloch ist?
Wo beim Hohlraumversiegeln im Werk die Brühe abläuft und man im Falle einer Inspektion mit dem Endoskop einfährt?
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Anfänger
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »War1ock« (9. March 2012, 16:57)
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Zitat
Wo beim Hohlraumversiegeln im Werk die Brühe abläuft und man im Falle einer Inspektion mit dem Endoskop einfährt?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »golfx« (9. March 2012, 18:36)
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