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Realist
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Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau
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Passen denn die RS3 Teile auch P&P am Vorfacelift?
Vielleicht versuche ich die Dinger auch, zusammen mit zusätzlichen Trichtern am Kanaleingang
Hast du mir vielleicht die Teilenummern von den RS3 Teilen?
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Anfänger
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Erleuchteter
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Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau
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Seefahrer
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Erleuchteter
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Man kann die Bremse beim A3 auf die 345mm codieren!
Und warum nicht das ganze verbauen? Mir persönlich macht so eine Art Tuning Spaß.
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Anfänger
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Realist
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Erleuchteter
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Anfänger
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Erleuchteter
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Anfänger
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hmh, also von daher stimmt es im Verhältnis, die DSP packen zwar ordentlich VA zu, aber so krass ist der Unterschied vs.OEM Belag VA nun auch nicht. Wäre aber sicherbesser auch HA die DSP einzusetzen
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Erleuchteter
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Anfänger
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Bremslastverteilung ca. 85/15% mit DSP VA verändert sich das aber etwas ungünstiger auf die VA, besser wäre VA OEM Ferodo Premier und HA DSP so das sich das Verhältnis zu Gunsten der HA etwas verschiebt.
Was Hast Du VA/ HA für eine Gewichtsverteilung, weil ich gehe davon aus, dein Fahrzeug ist VA deutlich leichter und HA auch.
Die Frage ist somit, ob deine Bremslastverteilung tatsächlich vs. dem S3 85/15 oder ggf. höher auf der VA anliegt.
Zudem ist die Frage wie die TDi Unterbodenverkleidung vs. den 3.2L ist, weil die haben für die Bremsen schon eine entsprechende Luftzuführung zwecks Kühlung.
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Erleuchteter
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Anfänger
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dann nimm doch den Unterboden, wenn passend vom 5.2L und mach vorne zwei Luftschläuche mit Ansauftrichter rein indirekt zur Bremse
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Erleuchteter
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Anfänger
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ja, 3.2Lnatürlich
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