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Original geschrieben von Paramedic_LU
In diesen ROADSTER 3.2 bauen die den AUDI VR6 3.2-Motor rein.
Ob die wissen was dem Blühn kann?![]()
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Original geschrieben von rs3
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Original geschrieben von Klaschi
Wenn das Update nicht im Rahmen des Werkstattaufenthaltes aufgespielt wurde, hab ich noch das alte. Werde es aber auf jeden Fall ansprechen. Habe ja immer noch das Problem das der Drehzahlmesser hüpft.
lol!
Ist bei meinem Drehzahlmesser auch so.
Aber damit habe ich mich schon lange abgefunden.
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Original geschrieben von Else
Habs auch mal in meinem "alten" Forum public gemacht vor einiger Zeit.
Jetzt scheint es schon fast so, als wenn auch V5 Motoren betroffen sein könnten!
http://www.vagboard.de/wbb2/thread.php?postid=537301#post537301
Mal abwarten was dabei raus kommt
Gruß
Else
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Weltweit geht der Trend zu strengeren Abgasvorschriften. Die Nutzfahrzeughersteller rüsten daher ihre Motoren mit aufwändigen Systemen zur Verbesserung der Abgasqualität aus. Diese Technologien ziehen jedoch neue Belastungen für das Motoröl nach sich. Durch die Abgasrückführung zum Beispiel steigt die Gefahr, dass Wasser und Rußpartikel ins Ö gelangen. Steigende Einspritzdrücke begünstigen das Blow-by-Phänomen: Kraftstoff gelangt zwischen Kolbenring und Zylinderwand in das Motoröl und verdünnt es. Beim Einsatz eines Partikelfilters drohen steigende Ötemperaturen und der Eintrag von Diesel, mit Einsatz der Harnstoff-Einspritzung steigen die Motortemperaturen und damit der Överschleiß.
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Anfänger
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Original geschrieben von Else
Macht mich nicht kirre.
In welchem Zusammenhang stet der Kühlmittelverlust?
Bei mir ging vor einigen Wochen auch das Lämpchen an und es war unter Minimum.
Wurd aufgefüllt und jetzt tut sich da seit Wochen nichts.
Ist aber erst seit dem Kettenwechsel der Fall gewesen.
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