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ich denke mal beim 1,6L benziner liegt die geringere fehlerhäufigkeit an 2 großen faktoren:
1. der motor ist relativ "gesund" dimensioniert, soll heißen, dass u.a. die be- und entlüftung ausreichend gut dimensioniert sind.
2. der motor verfügt über einen keilriemen, der nicht durch öl geschmiert wird.
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Zitat
Fuchs Öl:
Ein echtes vollsynthetisches (Grundöle und Additive) hat Fuchs, glaube ich, garnicht.
Das TITAN Supersyn LONGLIFE PLUS SAE 0W-30 und das TITAN Supersyn SAE 0W-30 haben zumindest vollsynthetische Grundöle. Alle weiteren Öle von Fuchs sind HC-Öle.
Fuchs Öle, denke ich, sind gute Öle, jedoch nicht das absolute high-end. Ich würde die Fuchs-Öle auf einer Skala von 0 (= schlecht) bis 100 (=absolutes top produkt) bei 80 ansiedeln. Sind ja nicht umsonst bei vielen Herstellern der Erstausrüster.
Ich selber werde ein Fuchs Öl für meinen nächsten Intervall einfüllen.
Festintervall ist IMMER vorzuziehen (meine Meinung). WIV bringt zuviele ungereimtheiten und leider auch immer mal wieder Probleme.
Gruß Schmudi
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Anfänger
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da bin ich ja mal gespanntWarum???
Das erkläre ich dieser Tage ausführlich wenn der Ölwegweiser fertig und geprüft ist.
Die Ergebnisse werden für Überraschungen sorgen.
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