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Perfektionist
Registrierungsdatum: 2. July 2010
Aktuelles Auto: RS3 8Y Bj. 2022
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 6. February 2010
Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio
Postleitzahl: 73760
Wohnort: Ostfildern
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Paramedic_LU (12.10.2020)
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Steuerketten-Querulant
Registrierungsdatum: 21. May 2004
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2
Postleitzahl: 67459
Wohnort: Böhl-Iggelheim
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Experte für Ladungswechsel, technische Verbrennung und Fahrleistungssimulation
Registrierungsdatum: 11. February 2006
Aktuelles Auto: VW Polo Highline 1.5 TSi 7G DSG
Wohnort: Süddeutschland
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Steuerketten-Querulant
Registrierungsdatum: 21. May 2004
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2
Postleitzahl: 67459
Wohnort: Böhl-Iggelheim
Hallo Freunde der Ottomotoren !
... Einige VR6 3.2 4V Eigner klagen über dies Ölverdünnung.
Ergo sind bei Ruß im Brennraum und im Auspuff einige Aspekte für die Kraftstoffauswahl relevant, die Ottomotornormalverbraucher erst einmal realisieren muß.
-.................
Fazit : um teure Reparaturen der Triebwerke zu vermeiden möge man aufgrund der vorstehenden Informationen genau überlegen welcher Kraftstoff in den Tank gefüllt wird oder welcher besser nicht ...
Beste Grüße, Stefan
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Schüler
Registrierungsdatum: 6. February 2013
Aktuelles Auto: VW Golf 5 R32T
Wohnort: Eisenhüttenstadt
Hallo Freunde der Ottomotoren !
... Einige VR6 3.2 4V Eigner klagen über dies Ölverdünnung.
Ergo sind bei Ruß im Brennraum und im Auspuff einige Aspekte für die Kraftstoffauswahl relevant, die Ottomotornormalverbraucher erst einmal realisieren muß.
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Fazit : um teure Reparaturen der Triebwerke zu vermeiden möge man aufgrund der vorstehenden Informationen genau überlegen welcher Kraftstoff in den Tank gefüllt wird oder welcher besser nicht ...
Beste Grüße, Stefan
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Realist
Registrierungsdatum: 19. December 2009
Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS
Wohnort: München
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Profi
Registrierungsdatum: 1. October 2012
Aktuelles Auto: S6 4F Avant 5.2, Audi 80 Cabriolet 2.3 NG und S8 D4 4.0 TFSI
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Realist
Registrierungsdatum: 19. December 2009
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 6. February 2010
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Postleitzahl: 73760
Wohnort: Ostfildern
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 6. February 2010
Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio
Postleitzahl: 73760
Wohnort: Ostfildern
Hallo Freunde der Ottomotoren !
Ich habe den thread verfolgt. Zuerst dachte ich, das Shell die Formulierung der Kraftstoffe ohne Kommunikation zu weit in Richtung der Direkteinspritzer optimiert hat, so das Saugrohreinspritzer ein Problem mit Saugrohrwandbenetzung bekommen. Videoschrotti berichtet jedoch ebenfalls von Ruß am Auspuff seines Audi S3 2.0 4V Motors. Also sind Saugrohreinspritzer und Direkteinspritzer vom Muschelruß betroffen.
Fazit : um teure Reparaturen der Triebwerke zu vermeiden möge man aufgrund der vorstehenden Informationen genau überlegen welcher Kraftstoff in den Tank gefüllt wird oder welcher besser nicht ...
Beste Grüße, Stefan
[='OsCaR32','index.php?page=Thread&postID=261904#post261904']
.....................
Vor neun Jahren fragte mich ein mittlerweile auch hier seit einigen Jahren anwesender .... .:R32-Fahrer um Rat wegen seines penetrant riech- und meßbaren Benzineintrags im Öl, worauf er jetzt hier die Antwort findet!
Danke Frank für den Hinweis auf diesen Beitrag.
Ich glaube wir hatten uns damals auf der Sachsenausfahrt 2011 unterhalten. In dem erst Jahr in meinem Besitz (also 20111) war ich noch mit 98er von der Aral unterwegs. Da kam mir der Kraftstoffgeruch am Öldeckel schon extrem vor. Seit 2012 fahre ich fast ausschließlich 102er von der Aral. Mit seltenen außnahmen von OMV Maxxmotion oder Shell V-Power.
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Profi
Registrierungsdatum: 13. February 2016
Aktuelles Auto: Audi A3 8P1 3.2 NWT2 01/2006
Postleitzahl: 38xxx
-> Brennräume können endoskopiert werden ( Aufwand !)
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