Sie sind nicht angemeldet.

Software Update Audi A3 3.2 quattro Motronic

matbold

riding passes

  • »matbold« ist männlich

Beiträge: 7 794

Registrierungsdatum: 2. November 2004

Postleitzahl: 30853

Wohnort: Langenhagen

Danksagungen: 254 / 89

  • Nachricht senden

101

Sonntag, 27. Mai 2007, 08:55

Hast Du denn nachgefragt, ob er Dir ein Update installiert? Freiwillig macht er das wohl eher nicht... 8-|
Mein gutes Stück:
A3 1.9 TDI Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 TDI clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes. :D - auch Vergangeheit
Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

Moderator der besten Audi-Community der Welt!

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 916

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2293 / 1358

  • Nachricht senden

102

Sunday, 27. May 2007, 12:52

STEEEFAAAN......Hurra er is wieder unter uns!
Meinst da is NM und PS mäßig was besser?
Ich will ja zu Oettinger auf den Prüfstand. Kommst Du auch zu dem tollen Tag dort am Samstag 2.6.07 ?

Würd mich freuen, Dich wieder zu sehn
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Goofi

Fortgeschrittener

  • »Goofi« ist männlich

Beiträge: 453

Registrierungsdatum: 25. Januar 2005

  • Nachricht senden

103

Monday, 28. May 2007, 10:20

RE:

Zitat

Original geschrieben von Collapse

Gefunden hat mein :) das über den Aktionscode, der hier weiter oben angegeben war. Ging völlig problemlos. Mit dem Code fand das System auch gleich ein Update meines DSG-Steuergerätes (02). Welche Versionen da geändert wurden, kann ich nicht sagen.
Jedenfalls mal wieder eine Spitzenleistung von Euch und dem Forum!


Meinst du den Aktionscode 8P01A0005?
Mein 3.2er

matbold

riding passes

  • »matbold« ist männlich

Beiträge: 7 794

Registrierungsdatum: 2. November 2004

Postleitzahl: 30853

Wohnort: Langenhagen

Danksagungen: 254 / 89

  • Nachricht senden

104

Monday, 28. May 2007, 13:06

RE: RE:

Zitat

Original geschrieben von Goofi
Meinst du den Aktionscode 8P01A0005?

Das ist der einzige, der hier gepostet wurde:

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Ja, genau.

Benötigt wird Aktionscode 8P01A005 oder die Update CD Nr. 4F0 906 961 N


Der wirds also sein. ;)
Mein gutes Stück:
A3 1.9 TDI Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 TDI clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes. :D - auch Vergangeheit
Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

Moderator der besten Audi-Community der Welt!

Goofi

Fortgeschrittener

  • »Goofi« ist männlich

Beiträge: 453

Registrierungsdatum: 25. Januar 2005

  • Nachricht senden

105

Monday, 28. May 2007, 13:14

Hätte ja sein können, dass du den abgewandelt hast ala

8P01A8088 oder sowas, aber ich bin wohl wieder zu kreativ :)
Mein 3.2er

Stefan

Experte für Ladungswechsel, technische Verbrennung und Fahrleistungssimulation

  • »Stefan« ist männlich

Beiträge: 1 129

Registrierungsdatum: 11. Februar 2006

Aktuelles Auto: VW Polo Highline 1.5 TSi 7G DSG

Wohnort: Süddeutschland

Danksagungen: 167 / 3

  • Nachricht senden

106

Monday, 28. May 2007, 17:27

@ Para

Hi Para !
habe gerade mit Audianer 3 telefoniert. Der berichtet, das der A3 3.2 jetzt deutlich besser geht.
Das geht nur über mehr Drehmoment .
Ist doch klar : die Auslaßnockenwellenregelung und die Klopfregelung haben naturgemäß Auswirkung auf Drehmoment und damit die Leistung !

Grüße, Stefan

P.S.: war arbeitsmäßig total abgesoffen ...
Drehmoment satt, das Einzige was hilft !

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 916

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2293 / 1358

  • Nachricht senden

107

Monday, 28. May 2007, 17:30

Dann bin ich auf die Leistungsmessung mal gespannt :D

260PS und 380 NM ...löl :D 8-)

Das wärs..... er hatte ja 249 PS und 350Nm
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Audianer3

Erleuchteter

  • »Audianer3« ist männlich

Beiträge: 3 621

Registrierungsdatum: 16. Mai 2005

Aktuelles Auto: SQ5Plus 3,0 TDI/ Audi Cabrio Typ 89 / Audi Coupe GT Typ 85

Postleitzahl: 86633

Wohnort: Neuburg

Danksagungen: 45 / 133

  • Nachricht senden

108

Monday, 28. May 2007, 17:33

Meiner hat mehr, wie letztes mal :D :D :D ;)
o--o
SQ5Plus 3,o TDI 8)

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 916

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2293 / 1358

  • Nachricht senden

109

Monday, 28. May 2007, 17:35

Wir werden sehen ;)

@ Stefan...kommste zu Oettinger mit am Samstag?
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Stefan

Experte für Ladungswechsel, technische Verbrennung und Fahrleistungssimulation

  • »Stefan« ist männlich

Beiträge: 1 129

Registrierungsdatum: 11. Februar 2006

Aktuelles Auto: VW Polo Highline 1.5 TSi 7G DSG

Wohnort: Süddeutschland

Danksagungen: 167 / 3

  • Nachricht senden

110

Monday, 28. May 2007, 17:41

@ Audianer3 & Para

Hi,
ich überlege, ob ich mit Audianer 3 mitfahre zu Öttinger.

Zur Leistung & Drehmoment des 3.2 :

260 PS sind realistisch, aber beim Drehmoment werden wohl nicht mehr als ca 340 Nm zu erwarten sein.

Grüße, Stefan
Drehmoment satt, das Einzige was hilft !

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 916

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2293 / 1358

  • Nachricht senden

111

Monday, 28. May 2007, 17:44

Wäre super wenn Du dabei wärst. Wird n toller Tag....

Also die erste Messung hatte 350Nm 8-|
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Stefan

Experte für Ladungswechsel, technische Verbrennung und Fahrleistungssimulation

  • »Stefan« ist männlich

Beiträge: 1 129

Registrierungsdatum: 11. Februar 2006

Aktuelles Auto: VW Polo Highline 1.5 TSi 7G DSG

Wohnort: Süddeutschland

Danksagungen: 167 / 3

  • Nachricht senden

112

Monday, 28. May 2007, 17:47

sw update

Ich habe gestern mit dem VAG COM nachgeschaut :

Ergebnis : ich habe immer noch ein 7000 er sw Option drauf.

Also ist während der Inspektion kein automatischer gemacht worden
Da muß ich micht wohl kümmern ...

8-|

Grüße, Stefan
Drehmoment satt, das Einzige was hilft !

Race-Hugo

Meister

  • »Race-Hugo« ist männlich

Beiträge: 1 853

Registrierungsdatum: 17. Dezember 2004

Aktuelles Auto: Nissan Navara zuvor 3.2er Sportbacke

Postleitzahl: 38685

Wohnort: Wolfshagen im Harz

Danksagungen: 10 / 13

  • Nachricht senden

113

Tuesday, 29. May 2007, 03:21

Hi Stefan,

kannst Du bitte mal ein Steuergeräteabbild von der 7000´er Version, mit VAG-COM machen ?

Ich habe das ganz vergessen. :(
So könnte man Unterschiede herausfinden. ;)
o--o

A3 SB 3.2 quattro DSG S-Line+
http://schlaefke-racing.profiseller.de

davidshoes

Profi

  • »davidshoes« ist männlich

Beiträge: 604

Registrierungsdatum: 4. März 2005

Aktuelles Auto: A3 Sportback 3.2 qu. DSG

Wohnort: Zürich / Zittau

Danksagungen: 29 / 24

  • Nachricht senden

114

Tuesday, 29. May 2007, 08:46

Am zweiten Juniwochenende bin ich wieder in D und lasse meine Sport Backe updaten. Ich habe auch das Schütteln im Leerlauf. Mal sehen, was ich für eine Version drauf hatte (EZ12/2006). Werde berichten.

MikeA3

Fortgeschrittener

  • »MikeA3« ist männlich

Beiträge: 201

Registrierungsdatum: 27. November 2005

Aktuelles Auto: A3 3.2

Postleitzahl: Rheine

  • Nachricht senden

115

Tuesday, 29. May 2007, 19:18

also nach ein paar testfahrten nun mein kleines "fahr"zit leerlauf ist deutlich ruhiger geworden, beschleunigung oben rum durchaus etwas besser, habe aber das gefühl das er ab 230/240 bisschen langsamer geworden ist, war allerdings mit normalem super nicht super+ unterwegs! habe auch "nur" 260 auf dem Tacho geschafft, sonst eigentlich immer mehr. aber mal abwarten wie es mit Super+ ist, weil genau dafür ist ja die Klopf-Regelung
Mfg Mike

Denkt daran euern Kalender auf die August Seite zu blättern :-)



Miss August 2009 ;-)

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 916

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2293 / 1358

  • Nachricht senden

116

Tuesday, 29. May 2007, 19:22

Das könnte auch an der Witterung und der Feuchten Luft liegen. Hier regnet es zumindest schon fast ganzen Tag
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Stefan

Experte für Ladungswechsel, technische Verbrennung und Fahrleistungssimulation

  • »Stefan« ist männlich

Beiträge: 1 129

Registrierungsdatum: 11. Februar 2006

Aktuelles Auto: VW Polo Highline 1.5 TSi 7G DSG

Wohnort: Süddeutschland

Danksagungen: 167 / 3

  • Nachricht senden

117

Tuesday, 29. May 2007, 22:45

@ Para & MikeA3

Genau !
Wir haben hier nur 990 mbar (schlecht) und 6°C ( gut ) und 80% Luftfeuchtigkeit (zu hoch). Para hat recht, die Bedingungen sind nicht gut für satte Fahrleistungen. Und dann nur 95 Oktan. Ich bin sicher, mit 98 Oktan und mehr sowie guten äußeren Bedingungen sollte einiges mehr gehen ...
Grüße, Stefan
Drehmoment satt, das Einzige was hilft !

Stefan

Experte für Ladungswechsel, technische Verbrennung und Fahrleistungssimulation

  • »Stefan« ist männlich

Beiträge: 1 129

Registrierungsdatum: 11. Februar 2006

Aktuelles Auto: VW Polo Highline 1.5 TSi 7G DSG

Wohnort: Süddeutschland

Danksagungen: 167 / 3

  • Nachricht senden

118

Tuesday, 29. May 2007, 22:51

RE:

Zitat

Original geschrieben von Race-Hugo

Hi Stefan,

kannst Du bitte mal ein Steuergeräteabbild von der 7000´er Version, mit VAG-COM machen ?

Ich habe das ganz vergessen. :(
So könnte man Unterschiede herausfinden. ;)
o--o


Hi Race !!
Blöde Frage :
wie geht das; Steuergeräteabbild ??
Mach ich gerne. Da lerne ich was dazu !!!
Was kommt dabei raus ?
Das Programm in ASCI ?,
Wie können wir das interpretieren ?

Kommst Du mit zu Öttinger ?
Ich werde jedenfalls mal mein Meßgrätepark mitbringen.
Vielleicht finden wir eine Meßstrecke.
Dann könnten wir Mesungen machen vor / nach Chiptuning

Grüße, Stefan
Drehmoment satt, das Einzige was hilft !

Stefan

Experte für Ladungswechsel, technische Verbrennung und Fahrleistungssimulation

  • »Stefan« ist männlich

Beiträge: 1 129

Registrierungsdatum: 11. Februar 2006

Aktuelles Auto: VW Polo Highline 1.5 TSi 7G DSG

Wohnort: Süddeutschland

Danksagungen: 167 / 3

  • Nachricht senden

119

Tuesday, 29. May 2007, 23:13

RE: @ Para

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Wäre super wenn Du dabei wärst. Wird n toller Tag....

Also die erste Messung hatte 350Nm 8-|


Also Para und all die A3 3.2 Freunde !
nun seid mal nicht endtäuscht, geht mal auf einen Maha 3000 Prüfstand z.B. den von mir erwähnten in Müllenbach am Nürburgring, da werdet Ihr sehen, das in der Tat die Daten von Audi herauskommen. Während die Leistung bei den anderen und älteren Prüfständen noch stimmen, wird spätestens durch den fehlenden Motordrehzahlabgleich via OBD II Schnittstelle die Messung des Drehmoments zum Zufallsprodukt.
Denn : P (kw)= 2*PI*M(N)*N( U/min/60)
Bei Öttinger waren bisher die in den Diagrammen zu sehenden max Drehzahlen zu niedrig und deshalb das errechnete Drehmoment zu hoch

see you ...

Best regards,
Stefan

Drehmoment satt, das Einzige was hilft !

Race-Hugo

Meister

  • »Race-Hugo« ist männlich

Beiträge: 1 853

Registrierungsdatum: 17. Dezember 2004

Aktuelles Auto: Nissan Navara zuvor 3.2er Sportbacke

Postleitzahl: 38685

Wohnort: Wolfshagen im Harz

Danksagungen: 10 / 13

  • Nachricht senden

120

Tuesday, 29. May 2007, 23:25

Steuergeräte-Abbild erzeugen

1. VAG-COM starten.
2. [Anwendungen] klicken.
3. [Steuergerät Abbild] klicken.
4. Steuergerät Adresse wählen, CSV-Datei, Messwertblöcke, [Start]
5. ... Anpassung und [Start]
6. Auswertung mit Excel
01 dürfte das Motorsteuergerät sein. ;)

o--o


A3 SB 3.2 quattro DSG S-Line+
http://schlaefke-racing.profiseller.de