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Wenn das wirklich so sein sollte dann frage ich mich ob das Konstruieren eines ordentlichen zuverlässigen Kettentriebes das Niveau der Raketentechnik hat. Es kann doch nicht sein daß solch ein"primitives" mechanisches Machwerk nicht hinzubekommen ist.
Zitat
Geht man -wie beim 3.2 usw - davon aus ,daß sicher nur wenige mit betroffenen Motoren in diesem oder einem anderen
Forum präsent sind,dann sind das schon hochgerechnet einige mit Problemen.Andere nehmen das auch einfach als
Schicksal oder Stand der Technik oder schlimmer noch als Vorsprung durch Technik hin.
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Ich glaube Du mißverstehtst mich.
Zitat
Wie oft soll ichs denn noch schreiben
Die Ketten halten, WENN man die Teile pflegt. Sprich frühe Ölwechsel. Genauer: Festintervall.
Und natürlich gutes Öl.
Frage ist zwar an Para gerichtet - ich halte das so ( schon immer):
Zitat
Wenn Du heute einen neuen PKW mit TSI Motor gekauft hättest, wie wäre dein persönlicher Wartungsplan für die PKW-Flüssigkeiten?
Motoröl - ist ja klar...![]()
Getriebeöl - ?
Kühlmittel - ?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »golfx« (14. Juli 2011, 10:09)
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Seit ich die Bilder von Wolffahrer vom Kettentrieb gesehen habe bin ich hinsichtlich Kette beruhigt.
Es ist eine Kette mit 5 Laschen ( genaue Bezeichnung weiß ich jetzt nicht) und sie macht einen stabilen Eindruck. So in der Art habe ich sie im Renault und im Nissan auch gesehen.
Also nix mit "Fahrradlkette" wie ursprünglich vermutet.
Aber der Rest ...
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fatalerror« (15. Juli 2011, 09:15)
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