Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Ja wenn du magst!
Ich hab noch nix vor...

So, wie im Chat besprochen habe ich die ganze Schaltung noch mal gezeichnet ...
Alles mit pins , taster(inkl. Beleuchtung), Stromstoßrelais , und und und...

Haltet euch fest und lacht nicht zu laut....
Ich bin kein technischer Zeichner und kein Grafiker
(Wäre nett wenn du das nochmal mit dem PC machst Scoty)

klick

Wenn noch Fragen da sind oder ich etwas vergessen habe bin ich später wieder hier !
Ach ja , wenn das Ganze vom Zigarettenanzünder verkabelt werden soll einfach die +/- Verbindung zum Navi wegdenken...

MfG und gute n8

Hi!
Jawohl alles richtig , hatte gestern irgendwie n Brett vorm Kopf nach der langen Diskusion !

Mir ist noch was zu der 2. LED im Taster eingefallen!!

Ich nehme mal an das da eine rote für Beleuchtung (wie orginal) und eine gelbe oder grüne für den eingeschalteten zustand drinn ist .
Wenn du jetzt an die rote LED ein belechtungs + von einem anderen Schalter legst (irgendeiner der beleuchtet ist) ist die rote an sobald das Licht eingeschaltet ist , wie Orginal!
Die Andere LED (gelb oder grün?) dann an das SSR2 zur Einschaltkontrolle des TVfree Interface!

Gut oder? Das wird echt Professionell! 8-)

MfG

Zitat

Original geschrieben von Scoty81

Das hört sich nicht schlecht an, wobei ich eh erstmal schauen muss wie die Farben so sind! Weißt du wo ich beleuchtungsplus am ESP Schalter finde? Ist der einzigste den ich da habe!

Gruß Scoty81

Nicht wirklich.Es sei denn du hast nen Schaltplan für mich .
Kannst du aber einfach rausfinden wenn du ein Messgerät hast (aus Baumarkt um 10Ö reicht).
Schwarzes kabel vom Messgerät an Karosserie/Masse mit dem roten die pins am ESP Taster absuchen wo Strom kommt wenn du das Licht einschaltest.

@Para: Meinst du nicht das die Kabel am Interface lang genug sind um das ganze ausserhalb des Radioschachtes unter zu bekommen?

MfG

Hi!
Oje ich leide mit dir !
Also das mit dem Dauerplus vom Anzünder sollte eigendlich stimmen , es sei denn du hast das Beleuchtungskabel erwischt?! Das würde die 1,5Volt erklären. Hast du mal direkt an der Steckdose nachgemessen?

Was einen Tag zwecks Mithilfe angeht bin ich recht flexibel , Sonntags und Montags hab ich eigendlich immer Zeit bzw. kann mir welche nehmen .
Kannst dich ja mal melden.

MfG

Zitat

Original geschrieben von Scoty81

Werde weiter berichten!

Supi ! Freue mich auf deinen Bericht 8-) , Bilder nicht vergessen !

MfG

Also zu dem Taster kann ich dir nur sagen was aus dem Stromlaufplan zu erkennen ist , dort sind Pin 1 und 2 die Pluspole der LEDs und Pin 3 deren gemeinsame Masse.
Das jetzt nur eine geht kann ich mir nicht erklären!?

Zum rest , da hatte ich gedacht das du unabhängig von der Zündung das Interface schalten wolltest bzw. das das egal ist...
Ist nur blöd wenn du mal vergisst den Taster zu drücken und das Interface dir die Batterie leer zieht...
(Ich denke darauf wolltest du hinaus?)

Willst du das Ganze über Zündung schalten , also den DVD Player und die Schaltung für das Interface ,hast du dazu ja nur den Ausgang vom RNSe zur verfügung.
Schliesst du da jetzt alles an lebt dein Navi nicht mehr lange ,zu viel strom für den Schaltausgang!!
Dann muss noch ein normales Relais her welches du dann mit dem RNSe-schaltausgang einschaltest , das Relais schaltet dir dann das von der steckdose kommende Dauerplus mit der Zündung/Navi ein und das Navi hat nur noch die last des Relais.
Damit wäre ein vergessen ausgeschlossen es sei denn du vergisst das Navi abzustellen...

Ich würde das auf jeden Fall machen , die paar Ö für ein weiteres Relais sind doch wohl besser als ein neues Navi kaufen oder?

Hoffe ich hab das alles richtig verstanden wie du das meinst


MfG