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Zitat
so folgendes hat sich ergeben und ich hoffe ihr habt nen guten rat für mich!
am sonntag geschmeidig auf der AB unterwegsgewesen mit dem nervenden
geräusch von der hinterachse. irgendwann ist mir aufgefallen das das
geräsch weg ist, auch als ich von der AB gefahren bin. meine überlegung
war nun ob irgendetwas geschliffen hat.
dann auf dem nachhauseweg gings dann etwas zügiger los.
aber jetzt folgendes problem: 2. & 3. gang sobald der LD losgeht regelt das ESP rein.
fühlt sich an als würde die kupplung rutschen, aber esp regelt voll rein!!!
ab 4. gang besteht das problem nicht mehr.
am montag haben wir dann mal das öl der haldex getauscht. sah auch noch
relativ gut aus, da ja erst ca 1 jahr alt. kam aber nur ca 1/2liter
raus!
haben so gut wie die ganze flasche reingekippt. also die haldex war wohl so gut wie randvoll.
problem ist immernoch da!
wenn ich jetzt esp ausmache, dann ist es wie wenn die kupplung rutscht im 2.&3. gang. ab 4. gang gehts dann wieder.
mfg und danke
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RS3_flo (28.03.2013)
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RS3_flo (28.03.2013)
Vielleicht kannst Du mal die Sicherung der Haldex ziehen,wenn dann alles gleich bleibt,funktioniert die nicht mehr.
Ansonsten Fehlercodes lesen.
Mehr fällt mir nicht ein.
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Realist
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (28. März 2013, 16:27)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Psychedelic« (2. April 2013, 10:41)
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RS3_flo (04.04.2013)
Bei einem Turboumbau würde ich bei der Haldex noch ein paar Reibscheiben mehr in den Korb legen, damit mehr Kraft übertragen wird.
Wenn jetzt eine andere (neue) Haldex-Kupplung verbaust, kannst gleich aus der Alten die Scheiben raus nehmen und einigermaßen fitte bei der neuen Kupplung hinzu fügen.
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