[8P / 8PA] Nwt 2018

quattrofever

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Mittwoch, 11. April 2018, 05:39

Vielen lieben Dank für eure sehr positiven Rückmeldungen, das freut einem doch immer, wenn man sich die Zeit genommen hatte ein paar Worte mehr zu schreiben.

Ja gut, die Tachowerte sind ja auch bei jedem anders, vielleicht eilt meiner auch nur vor aber mit einem 3,2er hatte ich bisher auch noch nicht so viel auf dem Tacho stehen,...., liegt aber auch daran das der Tacho meines A3 damals nur bis 260 ging und der Zeiger kurz danach stehen blieb, auch als er später mit Kompressor noch weiter beschleunigte, zeigte der Tacho nicht mehr an.

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Freitag, 13. April 2018, 05:29

Zitat von »earlgrey«

Bliebe nur noch die Frage TÜV für 3.0 TFSi ?

Rückmeldung ist, dass es noch keine Eintragung gibt aber es bereits in Arbeit ist und sie für bis zu 460 PS eine Möglichkeit bieten wollen. Das bleibt also spannend und wenn das dann auch geht werde ich wohl beide machen lassen A4 und TT

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Freitag, 13. April 2018, 10:41

Moin,

klingt ja super. Die maximale Stufe wird wohl dann dein Setup sein. Pully, Kühler und evtl die Kats.

Mfg

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Freitag, 13. April 2018, 15:05

Fand ich auch das es ganz gut klingt, bin gespannt ob und wann er sich meldet das es geht ubd was es dann kostet.

Es klang aber eher so das die Zulassung nach Leistungsstufe geht, somit wäre dann das Pulley einfach mit drin aber sicher nicht explizit aufgeführt.

Wäre schon cool, bleibt also echt spannend

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Dienstag, 17. April 2018, 07:12

Es scheint gut aus zu sehen was die Eintragung bei einem 3,0 TFSI für eine reine Softwarevariante angeht, dann wohl 420 PS im Schein, würde mir eigentlich auch ausreichen, da sind wir nun aber noch am klären ob das alles geht, somit gebe ich noch einmal genauerer Rückmeldung wenn es geklappt haben sollte.

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Dienstag, 17. April 2018, 13:03

Zitat von »quattrofever«

Zitat von »earlgrey«

Bliebe nur noch die Frage TÜV für 3.0 TFSi ?

Rückmeldung ist, dass es noch keine Eintragung gibt aber es bereits in Arbeit ist und sie für bis zu 460 PS eine Möglichkeit bieten wollen. Das bleibt also spannend und wenn das dann auch geht werde ich wohl beide machen lassen A4 und TT

Das passt doch so gerade.

Also kann ich mir die weitere Nachfrage sparen, wie es aussieht. Wollte heute nochmals eine Mail schicken.

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Mittwoch, 18. April 2018, 03:29

Die 420 PS Eintragung mit reiner Software scheint einfacher und günstiger zu sein, Genaueres werde ich aber noch bekannt geben wenn ich es gemacht habe und es geklappt hat, das kann aber noch ein paar Wochen dauern. An deiner Stelle Revenost würde ich dann auch zu dieser Variante greifen, denn kein Mensch kann am Ende nachvollziehen ob es 420 oder 450 PS sind, das ist ja sogar tagesformabhängig und wichtig ist aus meiner Sicht das die Softwareänderung an sich eingetragen ist, nach dem Rest kräht sicher kein Hahn mehr.

Wie gesagt halte ich euch diesbezüglich auf dem Laufenden.

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Samstag, 28. April 2018, 20:41

Zur TÜV Eintragung NWT am A3 zB sollte man noch klären ,wie es dann mit einer montierten Sport-AGA (BN) funktioniert.

Immerhin ist meine BN (mit Klappe bereits vom TÜV abgenommen ,trotz EG der Anlage). Zumindest eine Lautstärkemessung hätte ich somit
vorliegen.

Andererseits müsste mein Vmax mit NWT eigentlich nach unten korrigiert werden... irgendwie alles doof :thumbdown:

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Samstag, 28. April 2018, 21:01

AGA und Chipping ist momentan sehr problematisch.

Heute TÜV Nord Gutachten erhalten :thumbup:

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earlgrey

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Sonntag, 29. April 2018, 09:01

Ich weiß

Lese viel mit..im R-forum. Brauche immer neuen Input

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (29. April 2018, 09:02)

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coolhard

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Sonntag, 29. April 2018, 09:14

dachte ich mir schon

.....Earl Undercover :thumbsup:

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quattrofever

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Dienstag, 1. Mai 2018, 11:42

Zitat von »earlgrey«

Zur TÜV Eintragung NWT am A3 zB sollte man noch klären ,wie es dann mit einer montierten Sport-AGA (BN) funktioniert.

Immerhin ist meine BN (mit Klappe bereits vom TÜV abgenommen ,trotz EG der Anlage). Zumindest eine Lautstärkemessung hätte ich somit
vorliegen.

Andererseits müsste mein Vmax mit NWT eigentlich nach unten korrigiert werden... irgendwie alles doof

Ja stimmt, das könnte in Kombination schwierig werden, müsste man mal schauen.

Ich würde aber die BN trotz ABE versuchen mit eintragen zu lassen, ob das Probleme geben könnte würde ich vorab mit meinem TÜV klären, ich hoffe natürlich nicht aber mal abwarten.
Zoran selbst wird da sicher nichts zu sagen können, vermute ich mal, wobei so lange die AGA sonst original ist, würde sich ja nichts verändern inkl. NWT und es nicht eingetragen zu haben müsste ja immer schlechter sein aus Sicht des TÜV aber ich gebe dir da Recht, das muss man definitiv noch mit in Betracht ziehen.

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Donnerstag, 3. Mai 2018, 13:52

Zitat von »earlgrey«

Zur TÜV Eintragung NWT am A3 zB sollte man noch klären ,wie es dann mit einer montierten Sport-AGA (BN) funktioniert.

Warum sollte man das eintragen wollen oder gar müssen?

Ich denke es ist nur eine Optimierung des Laufverhaltens und keine Leistungssteigerung?

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Donnerstag, 3. Mai 2018, 17:13

Ist es auch.
Wird angeboten (da bei manchem ein paar meßbare Plus-PS rauskommen),weil eine Nachfrage anscheinend vorhanden war und es geht.

Aber trifft Dich mit Deinem Neuen ja nun auch nicht mehr....es sei denn ,es werden 370 bis 390 PS gewünscht.

Wenn man dem Profil trauen kann.

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Thursday, 3. May 2018, 22:34

brav, übrigrns geht wieder TÜV mit DP und SLS AGA, da Gesetzeslage noch nicht abgeschlossen, daher Bestandschutz.

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TimBu

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Sunday, 6. May 2018, 00:09

Zitat von »earlgrey«

Wenn man dem Profil trauen kann.

Das kränkt mich jetzt. :thumbdown:

Kleiner Tipp: man vergleiche nicht die Autos sondern die Hintergründe.

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Sunday, 6. May 2018, 00:45

Wenn jemand so wenig mitteilungs-FREUDIG ist,muß man ihn ja irgendwie aus der Reserve locken.

Gratulation zu dieser AGA - Lösung

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Sunday, 6. May 2018, 10:48

NWT eintragen lasse ich nur weil es geht und ich gut finde das es geht, Zudem kann es irgendwann mal sein, dass die MSG ausgelesen werden können ob Checksummen oder so noch stimmen und dann wäre es mit Eintragung einfacher als ohne aber ganz klar, wirklich benötigen tut man es nicht.
Ich möchte aber auch als "älteres Mitglied" ein wenig zur Aufklärung beitragen was und wie es geht und was dann das Ergebnis ist, auch daher mache ich es. Für den TT liegt das Gutachten auch schon bei André aber auf das für den A4 warten wir noch, bis ich es dann alles zugeschickt bekomme.

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Sunday, 6. May 2018, 11:21

Beim TT wird es die AGA sein mit einer gewissen Unsicherheit.

Beim A4 ist doch noch mehr Hardware im Spiel,oder ?

Interessant ist jedenfalls die Darstellung von sls zu den jeweiligen Tuningstufen und einer ev TÜV Abnahme.

Bin selber aber immer noch nicht weiter mit dem S4 ,gedanklich.Unabhängig von Zulassung.Im knappen Jahr endet allerdings die Garantie.

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Sunday, 6. May 2018, 12:00

Was muss man den dem Prüfer bzw bei der Abnahme an Dokumente beilegen um das NWT einzutragen?
Reicht da die Rechnung vom Tuner?
Wäre dann ein Abwasch weil ich sowieso zur Dekra zwecks Fahrwerk und Felgen Abnahme muss.

Grüsse

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