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Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (1. November 2012, 20:23)
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Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (1. November 2012, 20:46)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Imper_« (5. November 2012, 21:12)
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Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 Zoran VR6 Sportback / Seat Leon R32
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So, kurzes Update zum NWT 3.0: Insgesamt 860km gefahren. Anlernphase sollte vorbei sein. Der Wagen hat jetzt Winterfelgen sowie -reifen drauf. Alles das gleiche Format.
Der Wagen läuft Top und beschleunigt noch einen Tick besser - auch bei höheren Geschwindigkeiten. Dies ist deckend mit den Ergebnissen der Serie, aber mit dem NWT 3.0 umso frappierender. Ich hab mir schon ewig den Kopf zerbrochen woran das liegen könnte - vielleicht am vermutet geringerem Abrollumfang. Aber die Drehzahl bei Tempo 200+ ist in gewohnten Regionen. Oder ob die Felge aerodynamisch besser gestaltet ist - k.A.Komischerweise ging er selbst Bergauf bei Herford ratz-fatz auf Tacho 240. Und das mit Gepäck an Bord.
OT:
Als kleine Randnotiz sei erwähnt, dass ich mich mal wieder nicht zurückhalten konnte obwohl ich eigentlich Sprit sparen wollte...Neben einigen anderen netten "Kameraden" zum Spielen, wie z.B. einem SL350 Fahrer, sah ich hinter mir auf den letzten 50km einen neuen Boxster S. Offen bei 6 Grad. Poser dacht ich mir
. Er war hinter mir und wir beschleunigten auf Tacho 270. Ich gang zur Seite, aber er kam dann oder wollte nicht mehr vorbei. Bin dann auch vom Gas weil nur der V-Index auf den Reifen steht.
Bis dahin hat er der kleine aber mordmässig gezogen - da wär noch mehr gegangen. Auf die Drehzahl hab ich Dussel nicht geschaut.
Egal, da steht für mich der Verkauf der S3 Felgen, und der Ankauf von Motec Nitros im Frühjahr eigentlich schon fest. Das Gefühl will ich auch im Sommer!
Tja, das am Ende vom Lied war aber....Als der Porsche dann vorne war hat er mich recht zügig stehen lassen, und mein Tankinhalt wurde durch die Exkursion dermassen ruiniert, dass ich die letzten 30km übers Land bis zur nächsten Tanke teilweise im Leerlauf gerollt bin.![]()
![]()
MfG
Imper_
Edit: Es gibt aber anscheinend bei allen (VAG?)Motoren die Eigenheit, dass die Motoren tatsächlich eine Tagesform haben, die von den Wetterbedingungen in etwa so abhängig ist wie Mönche von Alkohol.
....................
Tja, das am Ende vom Lied war aber....Als der Porsche dann vorne war hat er mich recht zügig stehen lassen,
Es gibt noch Fahrer, die den Sicherheitsabstand einhalten, dann erscheint es so, als aber sie beim Hinterherfahren nicht mehr näher kommen könnten!
und mein Tankinhalt wurde durch die Exkursion dermassen ruiniert, dass ich die letzten 30km übers Land bis zur nächsten Tanke teilweise im Leerlauf gerollt bin.![]()
![]()
Dann sei froh, daß Du keinen Turbo fährst, der fängt das Saufen so richtig an, wenn er erst von der Leine gelassen wird.
MfG
Imper_
Edit: Es gibt aber anscheinend bei allen (VAG?)Motoren die Eigenheit, dass die Motoren tatsächlich eine Tagesform haben, die von den Wetterbedingungen in etwa so abhängig ist wie Mönche von Alkohol.
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Imper_« (5. November 2012, 22:19)
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also ein Boxster S mit 315PS der aktuellen Generation fährt dir auf jeden Fall mal locker davon, da hat selbst ein gut gehender Kompi seine Probleme.
http://www.youtube.com/watch?v=BEfCE4AwmmQ
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Nicht nur der; jeder Boxster (987) S / Cayman S wg. PS/Nm/Gewicht, egal welchen Evolutionsstandes.
ja, aber mit den 265PS Versionen und darunter kann man sich ganz gut anlegen![]()
Ja Coolhard, auf jeden Fall. Hatte auch mal ein Duell mit nem Cayman S @295ps und NWT 2.0. Hab kein Land gesehen. Schlimmer wie beim Boxster S übrigens.
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Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
gackes (10.11.2012)
Dazu eine kurze Anekdote: Letztens auf der Autobahn denk ich mir "komische Tagfahrlichter die der Kerl da hinter mir hat. Dann auch noch diese komische Farbe. So mausgrau. Der Kühler, vielleicht Maserati? Machste mal Platz und schaust dir das mal an".
Es gibt IMMER einen der schneller ist.![]()
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »schorlehubert« (6. November 2012, 23:52)
Mit NWT X.X und dem A3Q 3.2 sind wir dann wenigstens die Schnellsten unter den Langsamen !Es gibt IMMER einen der schneller ist.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (7. November 2012, 18:21)
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