Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Zitat von »Kaarel«

Ich hab mich mit dem SB anfreunden können und das wäre für mich in Ordnung
gewesen, obwohl ich den 3 Türer bevorzuge, aber mich jetzt auch noch mit dem
DSG abzugeben, ist dann doch zu viel des guten gewesen

Das ist mir der 5 Zylinder doch nicht wert, um so viele Kompromisse einzugehen!

Was ist am DSG ein "Kompromiss"? Ich sehe das genau andersrum, das DSG ist "mehr":
- mehr Komfort
- mehr Kosten
- mehr Möglichkeiten
- schnelleres Schalten
- einfache Umsetzung der möglichen Fahrdynamik ohne Mühe auch für Normalfahrer: so schnell kann man als Normalfahrer gar nicht schalten, bis ein 340-PS-Kompaktwagen in den unteren Gängen an den Begrenzer fährt.

Ich wollte bei meinem A3 auch unbedingt einen Handschalter, da ich vorher nur die Autos von meinen Eltern gefahren bin, die bis auf 2 allesamt Automatik haben und ich wenigstens noch einen Autozyklus lang viele km richtig Handschaltung lernen will. Beim nächsten Auto hätte ich dann sehr gerne wieder eine moderne Automatik: CVT oder DSG.

Wer die höheren Kosten des DSG (Anschaffung, Unterhalt, Wartung) problemlos zahlen kann und sich an den rund 30 kg Mehrgewicht nicht stört: was tut so weh daran, DSG zu haben?

Ich glaube in der Automatikabneigung vieler Europäer spielen ziemlich viele nicht-rationale Gründe mit rein. Was man nicht kennt, will man nicht. Ich staune immer wieder, dass ich sogar neue A6 und BMW 5er mit Handschaltung sehe. Das sind komfortorientierte Limousinen ohne einen Grund für eine Handschaltung. Genau so der RS3: mit Automatik wird es so dem Normalfahrer überhaupt erst möglich, die Motorleistung außerhalb von (ungewollten) Autobahn-Elastizitätsprüfungen auszunutzen und in Fahrdynamik umzusetzen.

Ich hoffe, dass diejenigen, die jetzt wegen des DSG keinen RS3 wollen wirklich schon mal mindestens 10-20.000 km mit einer modernen Automatik gefahren sind und das DSG auch wirklich kennen. Und es nicht aus "kenn ich nicht, will ich nicht, hat für mich kein gutes Image usw."-Gefühlsgründen ablehnen.

Zitat

Alte Allradtechnik im Vergleich zu S4

Ich bitte dich, mir mal zu erklären, was an der Haldex Generation 4 "alt" ist. Ich beschäftige mich jetzt schon eine ganze Weile mit Allradantriebstechniken am Pkw. Vielleicht kannst du mich aufklären. Ich sehe eher, dass der S4 einen (nett formuliert) "herkömmlichen" rein mechanisch gesteuerten Allradantrieb hat, mit den bekannten Torsen-Stärken und -Schwächen. Die Haldex Generation 4 ist da mit ihrer vollständig elektronischen Steuerung deutlich weiter. Das einzig innovative am S4 B8-Antrieb ist aus meiner Sicht das optional bestellbare elektronisch gesteuerte Differenzial an der Hinterachse.

Zitat von »Iron«

Geb dir vollkommen Recht Para!Wo ist das Problem beide Varianten anzubieten? DSG und HS oder 3 -Türer und Sporti!!Wohl doch nur beim Hersteller der sich nicht genug Gewinn herraussieht.

Wie du schon schreibst: der RS3 wird ein seltenes Nischenprodukt für A3-Liebhaber werden. Vermutlich rechnet es sich noch viel weniger, wenn davon noch mehrere Varianten angeboten werden sollen außer dem meistgefragen Sportback und dem DSG. Ein RS3-Cabrio wird es ja auch nicht geben.

Z. B. Firmenwagen, Mietwagen, Carsharing, Wagen von Familienmitgliedern etc. können die Möglichkeiten bieten, mehr als nur kurze Fahrerfahrung mit Automatik zu sammeln. Klar, das ist nicht bei jedem gegeben. Deshalb ja meine Aussage: wer kaum Automatik gefahren ist, sollte diese doch erst mal richtig ausführlich kennenlernen, bevor er sie ablehnt.

Das meiste bei der Automatikablehnung ist meiner Erfahrung nach Unwissen und eben wenig Automatikerfahrung. Deswegen hat es die Multitronic/CVT auch leider nicht in den Massenmarkt geschafft, obwohl das eigentlich ein geradezu optimales Getriebe ist. Das DSG vermittelt dagegen ein sehr direktes Schaltgefühl und kennt auch keine Schaltpausen von automatisierten Handschaltgetrieben, die den passionierten HS-Fahrer verwirren ("ich gebe doch Gas, wieso geht's jetzt beim Schalten nicht vorwärts?").

Zitat von »gackes«

http://www.youtube.com/watch?v=_LxKqrXkJXw&feature=related

Wenn der so Backen bekommt wie der Rote am anfang.
Gefällt er mir.

Glaube ich nicht dran, da zu teuer kurz vor Serienende.

Beim S3 8L hat mir das aber auch sehr gut gefallen:

A3 8L <-> S3 8L