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coolhard (03.03.2012)
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bvbfan1979 (04.03.2012)
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Frank,
interessant die kleinen Unterschiede 3.2DSG vs. R32DSG.
Du dürftest mit deiner Behauptung richtig liegen, aber im Durchzug ist der Turbo Punch eindeutig von Vorteil.
Auch dann, wenn der Sauger-DSG-ler rechtzeitig am richtigen Paddle reißt?
btw ich habe nochmal wegen der Leistung mit den AGA NWT in meinen gesammelten Logs nachgeschaut. Alle haben nach EWG keine 260PS erreicht, allerdings Drehmoment Werte von bis zu 386NM
Ich bleib dabei Stefan hat den Stärksten
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Tiki hat auch noch am Kopf bearbeitet, anscheinend hat er 280PS bei Porsche in FFM messen lassen. Aber wieviel er nun wirklich hat?nein Pasa, hatte 260,9 Din PS/331Nm vor AGA Umbau und NWT2.0 und dannach minimal mehr, wohlgemerkt DIN. Stefan hat auf dem SF 880-E echte über 265 EWG PS
Und dann gibt's da noch TikiChris mit seinem IVer Golf R32, Sauger mit allem/vielem PiPaPo.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (4. March 2012, 00:30)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gackes« (4. March 2012, 12:34)
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ich nehm mal den 2 Teil nach Reset, dass wären 285-286 PS Echtzeit wäre damit neuer RekordNachdem ich einen neuen Luftfilter eingebaut habe, bin ich mal ein paar Logs gefahren:
der erste Teil ohne Reset, danach Reset des MSG mit VCDS und den 2. Teil gefahren
trockenes sonniges Wetter, 6° Außentemperatur
folgende Werte haben mich höchst erfreut: max Luftmenge 214,58 g/s, max 350,9 Nm bei 4360 U/Min
und nach coolhards Formel habe ich einen Punkt gefunden der 287,19 PS ergibt
stelle den original Logfile als csv rein, vielleicht hab' ich mich ja geirrt
würde mich freuen, wenn wer mal nachrechnet
übrigens war im Mai 2011 beim Meister
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