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Hallo
danke erstmal für die Antworten, werde mir das so schnell es geht mit meinem Mechsniker anschauen und dann betichten!
Aber wenn er Falschlift zieht wieso läufft er dann ohne Probleme sibald die Fehler gelöscht sind und das aber einige Tage?
Abgastest werd ich tzdm machen
mfg
edit: den LMM haben wir anhand VCDS getestet...3gsnh 1400U/min und dann beschleunigen bis zum Schaltpunkt zum 4. Gang...im Logfile zeigte er dann als spitze bei 4900 U/min 220g an und im Forum habe ich gelesen 195g sei ein guter Wert und mein Mechaniker meint das die 25g in der Toleranz sind
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (1. January 2015, 20:36)
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Ist bereits getauscht wordenEher DSG.Kann man auch verbessern.
DSG Ölkühler und Mechatronik schon mal gewechselt,warum? Da müsste man eigentlich alles upgedatet haben.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pfisti94« (1. January 2015, 23:18)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pfisti94« (2. January 2015, 00:10)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pfisti94« (2. January 2015, 19:01)
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