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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 19. March 2009
Aktuelles Auto: A3 3,2
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Killerspielespieler
Registrierungsdatum: 6. April 2007
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 19. March 2009
Aktuelles Auto: A3 3,2
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riding passes
Registrierungsdatum: 2. November 2004
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Killerspielespieler
Registrierungsdatum: 6. April 2007
Aktuelles Auto: Cayman S, Ford Focus MK1
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zerschmetterling« (18. March 2011, 01:39)
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Profi
Registrierungsdatum: 11. January 2009
Aktuelles Auto: Audi A4 Allroad 50 TDI (ehemals. A3 3.2 Quattro DSG - S-Line)
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Steuerketten-Querulant
Registrierungsdatum: 21. May 2004
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2
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Kompressor-Forscher
Registrierungsdatum: 30. May 2009
Aktuelles Auto: Audi TT (8J) Roadster 3,2 V6T S-Tronic, Hyundai Grand Santa Fe 2.2CRDI, Golf IV 1.6 Autom, Audi S3 8L, Golf III GT Special, Audi A2 1.4 TDI
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »S-Tronic« (18. March 2011, 12:09)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 19. March 2009
Aktuelles Auto: A3 3,2
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Kompressor-Forscher
Registrierungsdatum: 30. May 2009
Aktuelles Auto: Audi TT (8J) Roadster 3,2 V6T S-Tronic, Hyundai Grand Santa Fe 2.2CRDI, Golf IV 1.6 Autom, Audi S3 8L, Golf III GT Special, Audi A2 1.4 TDI
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Die Angst vor E10 wird immer noch total überbewertet. Ob wir nun E5 Super Plus mit bis zu 5% Ethanol tanken wie bisher oder E10 Super Plus mit bis zu 10% macht jetzt auch nicht den großen Unterschied. In anderen Ländern wie z. B. USA ist das Thema längst durch.
Es wird immer Weiterentwicklungen beim Treibstoff geben und auch Autos, die dabei auf der Strecke bleiben. Verbleites Benzin gibt es nicht mehr. Zweitaktgemisch für Kraftstoff-Mischungsschmierung auch nicht mehr. Normalbenzin wurde jetzt auch endgültig abgeschafft. Beim Diesel wird man sich auch noch was einfallen lassen, um dort z. B. Bio-Öl-Abfälle zu entsorgen oder ähnliches.
Das ist eben der Lauf der Dinge. Man kann jetzt lange herumzicken und sich bockig dagegen stellen oder es einfach nehmen, wie es kommt... Die nächste Sprit-Generation kommt bestimmt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »S-Tronic« (18. March 2011, 16:27)
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Realist
Registrierungsdatum: 19. December 2009
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (18. March 2011, 16:24)
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Kompressor-Forscher
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Das ist eben der Lauf der Dinge. Man kann jetzt lange herumzicken und sich bockig dagegen stellen oder es einfach nehmen, wie es kommt... Die nächste Sprit-Generation kommt bestimmt.
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Experte für Ladungswechsel, technische Verbrennung und Fahrleistungssimulation
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Kompressor-Forscher
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Realist
Registrierungsdatum: 19. December 2009
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Killerspielespieler
Registrierungsdatum: 6. April 2007
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Postleitzahl: 85055
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