Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Naja bei 95 euro kann man nicht viel falsch machen auser das 95 euro weg sind weil er es nichtz war.
Ich würde gerne den LMM mal messen.
Aber der Werkstattmensch meinte das dies sehr streuen würde beim Benziner.

so, nun hab ich auch mal gemessen - ich hoffe, ich hab das richtig gemacht.

Zündung an, VCDS Dongle eingestöpselt und VCDS gestartet.
Motorsteuerung --> Messwertblöcke 08 --> Kanal 208 und 209
Motorstart

208: -1,0°
209: 0,0°

km Stand 74'000
Baujahr 12/2006
Immer 15'000 Festintervall (dauert nie 1 Jahr ) und außer der erste Intervall immer M1 0W-40
Immer artgerechte Bewegung

Muß ich mir wegen dem Grad sorgen machen?

Zitat von »somepeer«

Nein, absolut nicht, wird Streuung sein.
Allerdings messen die anderen im Leerlauf wenn ich mich nicht irre!?!


MfG

hab ebenfalls im Leerlauf gemessen - aber auch as geben ändert die Werte nicht

Wäre es evtl. möglich mal zusammenfassend zu sagen welche KW Werte gerade noch gut sind oder schon schlecht? Zählt da nur die Differenz oder auch die Zahl als absolut? Kann ich davon ausgehen wenn meiner 03/2005 ist dass da schon LL3 eingefüllt wurde? Geräusche höre ich noch nicht aber nach 5tkm ist es von -1/-2 auf -1/-4 gewandert. Nach dem Kauf ist gleich das new life eingefüllt worden. Da hat sich die Werkstatt auch übelst dagegen gewehrt dieses Öl einzufüllen. Habe ich selber mitgebracht, weil selber da haben tun die es ja nicht. Musste mich bestimmt 30min mit dem Typen rumärgern, dass der das Öl einfüllt. Der meinte das iss total schlecht für den Motor und ist überhaupt nicht freigegeben usw... Audi Marienberg in Nürnberg.

Ja, da hat der Mitarbeiter recht.
Das Öl ist nicht freigegeben - es erreicht nicht die von Audi vorgegebene Marge

(Scherzmodus aus! Das Öl ist natürlich freigegeben)

Klar ist der Freundliche nicht begeistert, wenn du dein Öl selber mitbringst.
Dann kann er am Öl nichts verdienen, und die Gewinnspanne ist happig.
Solange die Gebinde verschlossen sind und die passende VW-Freigabe haben, gibt es keine Probleme, höchstens lange Gesichter beim Freundlichen.

Grüße

Manfred

Ich kann ja auch nichts dafür, dass die nur diesen LL Mist haben. Da wird man quasi gezwungen selber was mitzubringen
Trotz alldem war es nicht einfach Ihn zu überzeugen, ein normales Öl einzufüllen. Und mit freigegeben meine ich da gibts eine norm die das Öl erfüllen muss für Audi und genau diese steht nicht auf dem Öl drauf. Da stehen zwar welche drauf die besser sind aber das interessiert ja erstmal nicht. Es muss genauso da stehen wie es der verlangt. So wurde es versucht mir einzutrichtern.

Das war genau das Problem. Der hat des nicht gepackt, dass ich normale Intervalle haben will. Schädlich für Motor usw... auch wäre es besser 10W40 zu nehmen als 0W40 usw... Er hat sozusagen alles dafür getan damit bloß nicht das new life reinkommt. Auch als ich Ihm das Öl gegeben hab dieser Blick gleich "Wasn das überhaupt für ein Öl"

Also vor dem Ölwechsel direkt beim Kauf war es -1/-2 da war der km stand bei 62500 im Oktober. Bereits November kam die 60er Inspektion mit new life. Danach habe ich es nicht gemessen. Erst gestern hatte ich das Bedürfnis nachzusehen und es war -1/-4. Km Stand 67500. Ich fahre sowieso nicht mehr wie 10tkm im Jahr. Somit ist der nächste Service erst sehr weit weg. D.h. ich werde im Sommer wieder neues Öl einfüllen.
Btw. der Laden ist so gut, dass die Achsmanschette beim Service getauscht wurde. Nach 3 Monaten kam wieder Öl raus weil Sie nur einen Kabelbinder verwendet haben Jetzt hab ich ja TÜV im April mal sehen was die Jungs dazu sagen. Achsmanschette tauschen?

Kompetenz bei Audi?
Wenn man schon alte vergammelte Schrauben benutzt bei der Reparatur, dann ist das großer Pfusch.
Das hab ich der Frau am Telefon sehr deutlich verklickert, als sie angerufen hat ob ich mit der Reparatur zufrieden bin.

War aber noch nicht alles. Ich wurde diesen Winter fast heim geschickt bei -15°C und solle doch später kommen, aber die Lüftung ging nicht und der A6 meiner Eltern war vor ner Woche bei
denen um ein Türschloss einzubauen. Nur auf Drängen und fast 45min Wartezeit durfte ich dann mit dem Auto in die Werkstatt fahren.
Hier wurden auch 2 Schrauben der Seitenverkleidung vergessen, die lagen auf der Fußmatte. Soviel zu Kompetenten Audi Fachbetrieben.

Mal sehen, was die Audi Kundenbetreuung zu so einer Fachkompetenz sagt.

ich fasse es nicht 115 seiten wegen der steuerkette ...

Ich muss zugeben, es war mir nun schon ein bisschen zu viel, alle Seiten durchzugehen, aber irgendwie scheinen hier alle das gleiche Problem zu haben.

Tja, ich jetzt auch.
bei mir leuchtete die Motorkontrollleuchte auf und im Leerlauf ruckelte "mein großer Liebling" manchmal, also ab in die Werkstatt Fehler auslesen lassen.
Nun, jetzt soll ich 2500 EUR hinblättern.
Aber wird mir wohl nichts anderes übrig bleiben.

Wenn der Fehler mit der Steuerkette bekannt ist - da der ja scheinbar bei einigen Modellen aus 2004 aufgetreten ist - verstehe ich nicht, warum man einem bei Audi hier nicht entgegenkommt.
Leider habe ich auch das letzte Service nicht bei Audi machen lassen, nun verweigern sie natürlich auch jegliche Kulanzlösung. Hab 79.000 km drauf.

Nichts desto trotz freut es mich, dass es doch so viele Leute gibt, die das gleiche Modell fahren (hab bisher noch nie jemand getroffen ), aber nur schade, dass ich das auf diesem Wege herausfinden musste.

Kennt vielleicht zufällig wer eine Werkstatt, die da günstiger ist? - Wär schon ein Hammer!!


jetzt muss ich noch was hinzu fügen: ich hab hier im forum was von longlife-Öl im Zusammenhang mit kurzstrecken gelesen. Also ich bin eigentlich hauptsächlich Kurzstrecken gefahren - hab meinen im Juli 2006 übernommen von unserer Firma und bin seither 35000 km draufgefahren. - Zur Arbeit waren´s aber grad mal 6 km.
Tja und außer der ersten paar Monate (da war ich ja ständig unterwegs vor lauter Freude) gab´s bisher keine besonderen strecken, die ich unterwegs bin.
Kann das damit zusammenhängen? Vorher hatte er nie ein Problem.
Ich hoffe, mir kann jemand weiterhelfen.

Liebe Grüße aus Österreich
Nathalie

super! Danke für den Hinweis! Da ruf ich morgen gleich mal an!
ist ja nicht so weit von Perg weg.

Wäre es evt.l nicht sinnvoll eine Datenbank anzulegen mit mwb 208+209 und die Laufleistung? So zum Vergleich. Daraus könnte man evtl rauslesen wann es soweit ist oder ob es auf einen zukommt.