Sie sind nicht angemeldet.

Zuluft vom Luftfilter geändert !!! Verbessert ???

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

somepeer

unregistriert

21

Dienstag, 13. April 2010, 18:31

Also einen offenen und einen geschlossenen mitnehmen und wechseln wenn es anfängt zu regnen :D

Digi3.2qKompressor

unregistriert

22

Dienstag, 13. April 2010, 19:05

Also für sieht es auch wie ein Regenabweiser aus, wenn ihr auf der AB in einen Platzregen kommt und zuviel Wasser reinkommt dann wars das mit dem 3,2er. Naja 2,5er gibts ja bei Ebay. :thumbup:

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 781

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2260 / 1341

  • Nachricht senden

23

Dienstag, 13. April 2010, 19:16

Wenn da n Kühlmittelschlauch läuft, könnte man den nicht in ne Thermoisolierung packen? Dann würde der nicht soviel Hitze abstrahlen die angesaugt wird, und der Wasserabfluß funktioniert weiterhin.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

gackes

Profi

  • »gackes« ist männlich
  • »gackes« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 020

Registrierungsdatum: 4. Januar 2010

Aktuelles Auto: 3,2 er Sportback mit NWT 3.0

Postleitzahl: 67596

Wohnort: Dittelsheim-hessloch

Danksagungen: 13 / 37

  • Nachricht senden

24

Dienstag, 13. April 2010, 19:18

Wäre ne idee wert.
Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 781

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2260 / 1341

  • Nachricht senden

25

Dienstag, 13. April 2010, 19:21

Die Hitzematten gibts ja im Nachkauf bei Audi zu kaufen. Die von der Motorraumwand oder vom Unterboden.
Passend schneiden, doppelt rumlegen und mit Draht und Kabelbindern fixieren
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

gackes

Profi

  • »gackes« ist männlich
  • »gackes« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 020

Registrierungsdatum: 4. Januar 2010

Aktuelles Auto: 3,2 er Sportback mit NWT 3.0

Postleitzahl: 67596

Wohnort: Dittelsheim-hessloch

Danksagungen: 13 / 37

  • Nachricht senden

26

Dienstag, 13. April 2010, 19:24

Ob dies aber so viel ausmacht wenn die Öffnung (regenwasserablauf) aufbleibt.
Meiner meinung her nicht. Da die Kalte Luft ja durch die Öffnung wieder entweicht.
Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 661

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1066 / 1850

  • Nachricht senden

27

Dienstag, 13. April 2010, 19:57

Wie ist das Problem mit dem Regen bei den anderen Motoren ZB S3 gelöst von Audi?

gackes

Profi

  • »gackes« ist männlich
  • »gackes« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 020

Registrierungsdatum: 4. Januar 2010

Aktuelles Auto: 3,2 er Sportback mit NWT 3.0

Postleitzahl: 67596

Wohnort: Dittelsheim-hessloch

Danksagungen: 13 / 37

  • Nachricht senden

28

Dienstag, 13. April 2010, 20:43

Kann ich euch leider nicht sagen.
Aber hier fährt mit sicherheit jemand nen S3.
Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

dome_acs

Schüler

  • »dome_acs« ist männlich

Beiträge: 164

Registrierungsdatum: 31. Januar 2009

Aktuelles Auto: A3 8P -> verkauft -> S3 8P -> verkauft -> Golf GTD -> verkauft -> aktuell: A3 8V

Wohnort: Neu-Ulm

Danksagungen: 3 / 1

  • Nachricht senden

29

Dienstag, 13. April 2010, 21:45

so schaut die ansaugung bei mir am s3 aus - unten ist es dann wie beim 3.2 offen. sorry für die schlechte quali - hab keine lampe in der nähe vom auto :S
»dome_acs« hat folgende Dateien angehängt:
  • SNC12445.JPG (164,12 kB - 91 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. Mai 2022, 14:58)
  • SNC12444.JPG (164,11 kB - 75 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. Mai 2022, 14:58)

CommandaP

Commandante

  • »CommandaP« ist männlich

Beiträge: 503

Registrierungsdatum: 21. Februar 2008

Aktuelles Auto: VW Tiguan R-Line 2.0 TDI Allrad

Postleitzahl: 30900

Wohnort: Wedemark

Danksagungen: 3 / 28

  • Nachricht senden

30

Dienstag, 13. April 2010, 21:46

Wie man sieht strömungstechnisch etwas besser, aber der Abscheider sieht ähnlich aus ^^

VW Tiguan Sports&Style 2.0 TDI 4Motion
Verkauft --> A3 8P 3.2 Quattro DSG [customized]
Verkauft --> S3 8L FL
Verkauft --> A3 8L 1,8l 20V
VCDS
Ross-Tech HEX+CAN USB (inkl. aktueller VAG-COM Version)

Psychedelic

Seefahrer

  • »Psychedelic« ist männlich

Beiträge: 3 900

Registrierungsdatum: 13. März 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 398 / 84

  • Nachricht senden

31

Mittwoch, 14. April 2010, 11:12

Hab ich seit August letzten Jahres verbaut.


Vorteil:
-Angesaugte Luft ist auf jeden Fall kühler.
-Popometer meldet keine großartige Verbesserung, wobei Kleinvieh auch Mist macht
-Meßbar ist die kältere Luft auf jeden Fall

Nachteil:
-Luftfilter verdreckt sehr schnell und muß öfters getauscht werden
-Luftfilterkasten muß man regelmäßig auf Verunreinigung kontrolliert und reinigen

Kosten tut das Plastiktück bei Audi knapp unter 4€, hab vor 2 Monaten mal 2 Stück gekauft, die liegen noch immer zuhause und warten auf Bearbeitung. Finde momentan nur keine Zeit um Audi-Kram zu basteln. :whistling:

Grüße,
Psychedelic
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 781

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2260 / 1341

  • Nachricht senden

32

Mittwoch, 14. April 2010, 11:21

Ich versuchs mal mit der Isolierung des Schlauches ^^
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Tom300

Schüler

  • »Tom300« ist männlich

Beiträge: 132

Registrierungsdatum: 26. Juni 2008

Aktuelles Auto: 2.0 TSI RS

Danksagungen: 2 / 0

  • Nachricht senden

33

Mittwoch, 14. April 2010, 11:48

Para es gibt bei VW/Audi auch Hitzeschutz-Matten mit Klettverschluss.
Ich hate damals bei meinem 3.2er auch den Kühlerschlauch mit diesen Matten isoliert.
Auf dem Bild sieht man es noch ansatzweise... Schaden kann es nicht, es ist nur ein Schlauch !
Wenn möglich aber nicht mit Kabelbindern oder dergleichen den Hitzeschutz fixieren, da sich der Schlauch auch etwas ausdehnt (Wärme).
Die beste Lösung war wirklich die Variante mit Klettverschluss, eine Teile-Nummer habe ich aber leider nicht zu diesen Matten.
Kann man in passende Streifen schneiden und wunderbar um den Schlauch legen und fixieren.

Siehe auch FAQ von coolhard (Foto): http://www.a3quattro-forum.de/index.php?…d&threadID=6789

Tom
»Tom300« hat folgende Datei angehängt:
  • g2m3di2i.jpg (153,76 kB - 108 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. Mai 2022, 14:59)
ex- [customized]

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

  • »a3.2quattro« ist männlich

Beiträge: 2 612

Registrierungsdatum: 4. Januar 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 209 / 69

  • Nachricht senden

34

Mittwoch, 14. April 2010, 11:50

Ist das Teil eigtl so komplett? Da fehlt doch oben noch die Abdeckung oder? Würdest du mir bitte noch ein Bild reinstellen vom kompletten Motorraum wie das aussieht? Also so wie du rumfährst? :)
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - VR6 - 3.2T - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 781

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2260 / 1341

  • Nachricht senden

35

Mittwoch, 14. April 2010, 11:50

Danke für den Tipp. Da schau ich mal. Hab ja noch n paar Meter Klettband vom Helibau :D
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

CommandaP

Commandante

  • »CommandaP« ist männlich

Beiträge: 503

Registrierungsdatum: 21. Februar 2008

Aktuelles Auto: VW Tiguan R-Line 2.0 TDI Allrad

Postleitzahl: 30900

Wohnort: Wedemark

Danksagungen: 3 / 28

  • Nachricht senden

36

Wednesday, 14. April 2010, 11:53

Ich werde mal aus Spaß Logfahrten machen mit Luftmasse und Ansaugtemperatur

Original
R32Domi Box
Ohne Schnorchel
und dann nur mit abgeschnittenem "Prallblech" und unten offen Version

Mal sehen wer das rennen macht ;)
VW Tiguan Sports&Style 2.0 TDI 4Motion
Verkauft --> A3 8P 3.2 Quattro DSG [customized]
Verkauft --> S3 8L FL
Verkauft --> A3 8L 1,8l 20V
VCDS
Ross-Tech HEX+CAN USB (inkl. aktueller VAG-COM Version)

Tom300

Schüler

  • »Tom300« ist männlich

Beiträge: 132

Registrierungsdatum: 26. Juni 2008

Aktuelles Auto: 2.0 TSI RS

Danksagungen: 2 / 0

  • Nachricht senden

37

Mittwoch, 14. April 2010, 12:02

Ja da fehlte die Abdeckung der Ansaugluftführung, da dieses Foto damals die Bearbeitung zeigen sollte.
Die silberne Folie war auch zur Isolierung und Glättung der Übergänge. Gibt es z.Bsp. bei Sandtler zu kaufen.
Foto vom kompletten Motorraum muss ich nachreichen, da ich ja ein "Ex-Sechs-Topf-Kutscher" bin.

@ Para, ich glaube die 1.8 T VW/Audi (Golf, A3, Passat etc.) hatten damals diese Hitzeschutzmatten verbaut zur Isolierung der Kraftstoffleitung im Motorraum (links vom Zylinderkopf).
Vielleicht hilft das bei der Suche nach der entsprechenden Teile-Nummer dieser Matten...

Tom
ex- [customized]

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 781

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2260 / 1341

  • Nachricht senden

38

Mittwoch, 14. April 2010, 12:07

Da schau ich mal auf alten Bildern. Hatte ja den Golf 4 1.8T GTI
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Psychedelic

Seefahrer

  • »Psychedelic« ist männlich

Beiträge: 3 900

Registrierungsdatum: 13. März 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 398 / 84

  • Nachricht senden

39

Mittwoch, 14. April 2010, 12:48

Ja, Logfahrt ist bei mir auch dringend fällig. Seitdem ich einen frischen Luftfilter drin hab (hatte ich aus Faulheit nie gewechselt :wacko: ), hatte er mit Winterreifen im Zweiten Gang Schlupf, wenn man voll drauf tritt.
Letzten Sonntag hab ich die Sommersocken drauf gezogen, bin gestern bei trockenen Straßen unterwegs gewesen, beim Strart von der Ampel (1.Gang angefahren, in den 2. Gang geschaltet und voll aufs Gas) hatte er auch hier wieder bei ca. 2500-3000 Umdrehung leicht Schlupf. :lol:
Das Phänomen hatte ich vor dem Luftfilterwechsel nie, daß er die Kraft nimmer auf die Straße schafft, geändert hab ich seit dem nichts, bis auf den Luftfilter. o--o
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

Audianer3

Erleuchteter

  • »Audianer3« ist männlich

Beiträge: 3 628

Registrierungsdatum: 16. Mai 2005

Aktuelles Auto: SQ5Plus 3,0 TDI/ Audi Cabrio Typ 89 / Audi Coupe GT Typ 85

Postleitzahl: 86633

Wohnort: Neuburg

Danksagungen: 45 / 133

  • Nachricht senden

40

Mittwoch, 14. April 2010, 14:04

Äh, da brauche ich auch Messung!! War bei Zoran, habe jetzt auch neuen Luftfilter.........
Wollten uns auch noch "Spielen" Kann auch Samstag einen kräftigen Helfer brauchen zum Baumfällen.....
Na Psy, Zeit???? ;) ;) :D
SQ5Plus 3,o TDI 8)

Ähnliche Themen