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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »siegbert1989« (29. Juli 2010, 18:57) aus folgendem Grund: Ob ich die Teile bekomme weis ich nicht.Wieso?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zerschmetterling« (29. Juli 2010, 19:34)
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Das undichte SUV macht leider keinen Fehlerprotokoll-Eintrag. Im Gegenteil, der Ladedruck geht dadurch in den Umluftkreislauf, der Lader muss für den Solldruck höher drehen und das Wastegate wird später aufgemacht...Vielleicht sollte aber erstmal das SUV kontrolliert werden.
Ist dieses defekt (bei 9 von 10 angeblichen Turboschäden) dann bringt d. Turbo immer noch den Druck, aber das kaputte Ventil 'flattert' und dichtet nicht mehr ab bei geöffneter Drosselklappe -> zu wenig Ladedruck -> keine Leistung !
Das neue SUV, z.Bsp. vom 6er GTI ist ein Kolbenventil (keine Gummimembrane mehr) und kostet ca. 50,- Euro, bei wesentlich längerer Haltbarkeit.
Vielleicht sollten diese *günstigen* Fehlerquellen erstmal ausgeschlossen werden, bevor man den Turbolader ersetzt.
Grüße
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Tom300« (29. July 2010, 21:57)
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