Welche Winterreifen auf die 17" S-Line Felge ?? - Seite 6 - Felgen & Reifen - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

zerschmetterling

unregistriert

Saturday, 2. October 2010, 01:25

Zitat von »the bruce«

Pardon, bin zuviel zwischen den Threads hin und her gesprungen.
Ich meinte natürlich Dich.

Ich hab mir extra die Original 17"-Winteralus http://www.original-felgen.com/8p0601025fz17.html in 6x17 ET48 gekauft, da das bei meinem A3 die größte Größe ab Werk ist und zudem noch etwas schmaler. Wenn man die Winterreifen mal wirklich braucht (Schneematsch, Nässe, Schnee), sind die leicht schmaleren Reifen im Vorteil. Das wurde hier schön ausdiskutiert: http://www.motor-talk.de/forum/winterrei…it-t700168.html

Die Diskussion ob schmaler oder breit im Winter ist natürlich schon alt, ich hab mich aber mal konservativ auf die Seite der leicht schmaleren Winterreifen geschlagen.

Schneeketten hab ich nicht vor zu montieren.

Der ADAC spricht auch Empfehlungen zu dem Thema aus: http://www1.adac.de/Tests_alt/Reifentest…2#atcm:8-100646

Zitat

Breite oder schmale Reifen im Winter?

Für die meisten Pkw sind zwei oder mehrere alternative Reifendimensionen zugelassen. Teilweise sind diese auch mit der Kennzeichnung M+S versehen vom Fahrzeughersteller als Winterbereifung gedacht. Diese Reifen sind meist auch für die Verwendung von Schneeketten geeignet. Sollten in den Fahrzeugpapieren keine M+S-Reifen aufgeführt sein, stellt sich für Winterreifenkäufer die Frage, ob schmale oder breite Reifen für den Winter besser geeignet sind.
Winterliche Straßenverhältnisse können sich sehr unterschiedlich darstellen. Deswegen kann keine allgemein gültige Antwort auf diese Frage gegeben werden. Für häufig schneematschbedeckte und nasse Straßen empfiehlt es sich, die schmaleren Reifendimensionen zu wählen. Breite Reifen können Vorteile auf festgefahrenem Schnee bei sehr niedrigen Temperaturen haben.
Letztendlich empfiehlt der ADAC für Schneematsch bedeckte und nasse Straßen die besser geeigneten schmaleren Reifen. Vielfach dürfen auch nur auf den schmalen Reifen Schneeketten montiert werden.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »zerschmetterling« (2. October 2010, 01:34)

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Thursday, 14. October 2010, 14:20

Der ADAC informiert über die diesjährigen Winterreifen

http://www.adac.de/infotestrat/adac-im-e…eifen-Test.aspx

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Thursday, 14. October 2010, 14:54

Zitat von »Paramedic_LU«

Der ADAC informiert über die diesjährigen Winterreifen

http://www.adac.de/infotestrat/adac-im-e…eifen-Test.aspx

Den Link hatten wir doch schon?

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Thursday, 14. October 2010, 20:20

Der ADAC hat in seinem Newsletter aktuell darauf hingewiesen.

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http://www.echannoverindians.de

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Thursday, 14. October 2010, 20:43

Dunlop Winter 3d Und der Conti TS830 scheinen mir bei den 205er Original Felgen die optimale Wahl. Ich fahr noch den Dunlop 2D, aber der hat vs. dem 3D zu wenig Seitenführung und schiebt gern über die Vorderräder.

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Thursday, 14. October 2010, 20:45

Ich hab mir grade den Uniroyal MS plus 66 geholt, der hat da den 4. Platz gemacht, den hab ich günstig bekommen.

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Thursday, 14. October 2010, 21:01

der dunlop winter sport 3d ist super für den winter. habe den in 225 45 r17 91H
gute fahreingenschaften auf schnee, matsch, regennasser und trockener fahrbahn.

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Thursday, 14. October 2010, 21:03

Zitat von »Otis Wright«

der dunlop winter sport 3d ist super für den winter. habe den in 225 45 r17 91H
gute fahreingenschaften auf schnee, matsch, regennasser und trockener fahrbahn.

Ja, der soll wirklich ganz gut sein, der hätte mich aber über 200 Euro mehr gekostet.

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Thursday, 14. October 2010, 21:06

der Uni ist ja auch ned schlecht, passt schon.

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Thursday, 14. October 2010, 21:07

Wenn ich 6 Monate im Jahr mit WR fahre,dann möchte ich auch ein bisschen Optik.Deswegen 225/40-18 V MS.Fahre nicht in die Berge,
brauche keine Ketten. Wer gerne zu entsprechender Zeit in den Mittelgebirgen und Alpen unterwegs ist und dabei auch noch den Drang nach
sommerlichem Fahrstil verspürt,darf gerne kleinere Grössen wählen.Ansonsten darf jede SR Größe auch als WR gefahren werden.
Da soviel von der Gummimischung ,dem Profil,der Profiltiefe,der Fahrweise,dem Anspruch und dem Alter(der Reifen) abhängt ,halte ich den idealen Reifen für nicht benennbar.Die ersten ca 4 der Tests werden meist gleich gut sein im Alltag.
Deswegen gilt für mich: schöne Optik auch im Winter.
PS: ich gebe zu,bei meinem Vectra bin ich von SR 235/40-18 auf WR 225/40-18 gewechselt (billiger,aber extra Eintragung).

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Thursday, 14. October 2010, 21:09

Ach ja, ich fahre auch 225/40 R18 im Winter, also keine 225/45 17.

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Thursday, 14. October 2010, 21:11

Ich hab seit letzten Freitag den Kleber HP2 Krisalp drauf in 225-45-17. Wird noch nach Conti-Empfehlung(hab ich nem anderen Thread hier gelesen) eingefahren, dann kann ich mal berichten. Aber man merkt schon, dass Kleber zu Michelin gehört

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Thursday, 14. October 2010, 21:14

Man kann davon ausgehen, das der TS830 nochmal ne Schippe besser ist als mein TS810 - und der war schon super.
Besonders überrascht bin ich vom Verschleiß - der ist nämlich sensationell niedrig. Diese Saison werde ich noch mit ihm fahren, danach muß er ausgemustert werden. Aber vermutlich nicht, weil er abgefahren ist, sondern weil ich den seit 2004/2005 im Winter fahre! Der Reifen hat ca. 45.000km erlebt und hat mich super sicher durch den Winter gebracht. Und manchmal auch noch bis ins Frühjahr...

Übrigens: Wer 205er-Reifen fährt, kann ja den Winterreifentest von 2009 vorkramen, da waren die 205er im Test. Es ist aber ein Jahr weiter - und an den Reifen wird ja auch immer weiterentwickelt. zu 100% kann man das nicht vergleichen. Die Tendenz ist aber sicher noch gültig.

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Thursday, 14. October 2010, 21:17

Auch wenn München nicht Bayern ist,Langenhagen ist ja auch nicht gerade Schneegebiet...

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Bratschlauch

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Thursday, 14. October 2010, 21:18

Letzten Winter schon.

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Thursday, 14. October 2010, 21:24

1969 auch,da musste ich sogar in Hannover-Bothfeld meinen geliebten Käfer stehen lassen..!

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Thursday, 14. October 2010, 21:29

Bei Schnee fährt sich ein Reifen ja weniger ab. Theoretisch müßte also mehr Abrieb da sein als in Bayern. Keine Ahnung, ob es wirklich so ist...
Übrigens war ich mit den Reifen schon 3x in Bayern im Schnee. Ach nee, stimmt nicht. Nur einmal davon lag wirklich was. Die anderen Male war bei uns zu dem Zeitpunkt mehr Schnee... Soviel zu dem Thema Klimaveränderung.

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