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So - will mal berichten auch wenn es nicht ganz zum Thema gehört.
Zitat
Bin heute übrigens in der Werkstatt zur neuen Grundeinstellung des DSG.
Er fährt nicht mehr so wie es mal war. Die Anfahrerei ist wie bei einem
Handschalter geworden.
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Zitat
Autobild Nr.46 vom 19.11.2010 Seite 20
Zitat:
Bei 71.000 VW aller Baureihen die mit 1.4 Liter TSI-Motor ausgerüstet sind, ist eine Aktualisierung der Motorsteuersoftware fällig. Produktionszeitraum August 2008 bis Juni 2010. VW will damit das Motorruckeln und die Durchzugsschwäche beseitigen. Name der Aktion 24S4.
Bevor Fragen kommen: Von der PS-Zahl steht da nix.
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" ... Wir wollen unseren alten Sauger wieder hab`n ! "
Zitat
Und jetzt bin ich am überlegen, mir doch einen Yaris oder Corsa zu holen, irgendwas ohne Turbo
Auf welchen Fakten basiert denn diese Aussage? Ich hatte eine etwas detailiertere Beschreibung im Netz gefunden ( die ich leider versehentlich wieder gelöscht habe und jetzt nicht mehr finde) . Darin hatte ich nicht den Eindruck daß dieser Motor robuster wäre. Es war alles konstruktiv dem kleineren Motor angepaßt. Also wurde nichts verschenkt.
Zitat
der 1.2 TSI ist eigentlich ne ganze Ecke besser als der 1.4 TSI.
Nicht falsch verstehen. Ich bin keiner, der schlecht mit der Materie umgeht.Im Gegenteil, ich lege Wert auf Langlebigkeit, deswegen trete ich zum Beispiel meinen Polo auch nicht, obwohl der nu auch schon 177000 auf der Uhr hat.
Zitat
Kein Auto ist perfekt und absolut robust, so dass man es sorgenfrei schon ab Kaltstart treten kann.
Wie bereits geschrieben (!), das stimmt einfach nicht. Andere Hersteller haben nur andere Probleme. Konzeptbedingte Anfälligkeiten wie beim Turbolader oder mit Longlife-Ölwechselintervallen hast du aber genau so auch bei den anderen Herstellern.Bei anderen Hersteller ist halt zumindest das Motorproblem nicht gegeben. Klar haben die auch andere Probleme, aber die hat VW auch (elektrische Fensterheber zum Beispiel).
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »golfx« (21. November 2010, 20:07)
OK, war ein Denkfehler. Jetzt hab ich verstanden. Trotzdem, frag mal jemanden, der keine Ahnung von der Materie hat, ob er seinen Turbo abkühlen lässt. Und das werden sehr viele sein. Der schaut dich fragend an.
Zitat
wie definierst du kalt laufen lassen?
die meisten wohnen nicht direkt an einer autobahnausfahrt. was man hier unter kalt laufen lassen versteht heißt lediglich, dass man nach volllastfahrten die letzten km von der autobahn nach hause behutsam fährt und mit dem "kühleren" abgasstrom bei niedrigen drehzahlen den turbo und alles was da sonst noch dran hängt "abzukühlen".
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