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Ja das kann auch drinbleiben. Aber nur 15000km oder 12 Monate was zuerst kommt.
Ich hätts im fall der Reinigung halt dazu mißbraucht, alle Reste vom Spülen zu lösen um sie dann auszuschwemmen.
Es ist halt recht günstig.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007 [customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran) VCDSRoss-Tech HEX+CAN USB
Hallo,
mit der Motorspühlung werden sich die ganzen Ablagerungen nicht lösen, wenn dann ist es nur ein minimaler Teil. Bin da eher ein Freund von langsamen Abbau durch ein gutes Öl.
Laß beim Kettenwechsel die abgebauten Teile von der Werkstatt reinigen, das ist die beste Methode. Wenn sie das nicht können, kannst die Reinigung auch selbst machen (Kaltreiniger oder gleich ab in die Geschirrspühlmaschine mit einer Hand voll Taps).
Aber das HighStar ist doch gut oder nicht?
Ansonsten klopp ich mir da lieber das Mobil1 rein.
Ja das High-Star ist gut. Beim nächsten mal kommt das bei mir auch rein. Mein letzter Kanister Addinol MV0546 bekam mein Schwager für seinen neuen Golf, daher brauch ich im April Nachschub
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dann werd ich mich wohl nach nem Praktiker umsehen hab jetzt das Addinol bestellt, das wäre dann für 30km doch zu schade, oder ich mach den nächsten Wechsel einfach früher (anstatt während der Reparatur)?
wird das Öl eig. schlechter wenn ich das frisch reparierte Auto übern Winter abmelde? weil dann würde es sich evtl lohnen erst im Frühjahr das Addinol einzufüllen
Das sind jetzt 2 Faktoren, weswegen man das nicht so genau sagen kann.
Zum einen kann es sein, dass im alten Öl enthaltene Oxidantien, Säuren und Schadstoffe durch das "rumstehen" was machen können.
Zum anderen ist das frisch eingefüllte Öl nicht sicher vor Oxidation und Wasseraufnahme, da ja der Motor eine Be- und Entlüftung hat.
Würde es meiner sein, wäre mir wohler das alte ist raus, und stattdessen das neue drin.
Gerade wenn altes Öl auf nem Lagerwerkstoff ist und diesen benetzt, sind einige Monate schon viel Zeit um einen korrosiven Angriff zu starten.
Daher lieber etwas Feuchtigkeit im neuen Öl. Bei ner Kaltlauf/Kurzstrecke kommt in Summe mehr Wasser ins Öl.
Das ganze hier geht schon sehr ins Detail, dennoch ist es gut das mal zu beleuchten. Auch wenn manche sagen das ist Haarspalterei.
Aber das gibts ja in vielen Bereichen (PC, HIFI etc.)
Ein Tip zur Lagerung gibts im angehängten Blatt
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