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Meister
Registrierungsdatum: 1. September 2005
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aufgeblasener Drauflatscher
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 9. Juli 2007
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Bei Wiki ist bei den Technischen Daten (ausklappbar) zu lesen, daß es sich beim V6 im Touareg um einen FSI handelt, dementsprechend würd ich behaupten daß es sich um einen anderen Motor als den im A3/R32 verbauten MPI handelt.
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Steuerketten-Querulant
Registrierungsdatum: 21. Mai 2004
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2
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Steuerketten-Querulant
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Fortgeschrittener
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Bei Wiki ist bei den Technischen Daten (ausklappbar) zu lesen, daß es sich beim V6 im Touareg um einen FSI handelt, dementsprechend würd ich behaupten daß es sich um einen anderen Motor als den im A3/R32 verbauten MPI handelt.
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aufgeblasener Drauflatscher
Registrierungsdatum: 11. Oktober 2007
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Anfänger
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Aktuelles Auto: A3 SB 3.2, DSG (NWT 3.0, S3 AGA)
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Das liegt hauptsächlich daran, daß der aufgeladene Audi-Motor zwar effizienter, aber auch teurer ist. Deshalb wird der in den Hybrid-Modellen (auch Cayenne) eingesetzt, da man bei denen ja den Verbrauch weiter senken will.Im neuen Touareg ist das etwas undurchsichtig und für mich nicht nachvollziehbar. Es gibt zum Einen als Einstieg einen 3,6VR6 aber als Hybrid wieder einen klassischen V6 aus dem Regal von Audi (3.0TSI)...diesen Mischmasch soll mal einer verstehen...
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Meister
Registrierungsdatum: 1. September 2005
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Steuerketten-Querulant
Registrierungsdatum: 21. Mai 2004
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Meister
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Steuerketten-Querulant
Registrierungsdatum: 21. Mai 2004
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