Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Interessant ist zudem, dass Dunlop zu Goodyear gehört, sie aber trotzdem eine jeweils eigene Reifenentwicklung betreiben...

Zitat

Original geschrieben von OO7
Viel Spaß beim Winterreifenkauf und beim fröhlichen ich-habe-quattro-ich-lass-sie-alle-stehen Schneepflug Spiel

Das kann man ja vor allem Dir wünschen - ist ja Deine erste Schneepflugsaison!

Warum hat der Öamtc denn in seinen Test ein so kleines Feld am Start? Das finde ich komisch, ja schon Schade - wie soll ich denn mit den anderen Herstellern vergleichen?
Besonders beim Testsieger Semperit - von einem Bekannten, der bei Continental arbeitet, weiß ich, das die Qualität der Reifen, die von Semperit produziert werden, nahe an die bei Conti selbst heranreichen - sie aber dennoch nicht erreichen. Auch nicht sollen, immerhin sollen die höherpreisigen Conti-Pneus ja auch verkauft werden. Das heißt, das Semperit einen Reifen baut, der etwa der Leistungsfähigkeit des TS790 entspricht. VIelleicht auch etwas besser - aber nicht ganz so gut (insbesondere bei Abrollgeräuschen und Haltbarkeit) wie der TS810.

Und obwohl Du richtiger Weise darauf hinweist, das der ADAC in diesem Jahr keinen Test durchgeführt hat, der für A3-Besitzer Aussagekräftig ist, hier der Link auf den Vergleichstest. Der Vollständigkeit halber:
ADAC Winterreifentest 2006 - 185/60 R14
Naja, auch die Kleinwagen wollen bedient werden...
Es hat den Anschein, als würde der ADAC jedes Jahr die gängigen Dimensionen so wechseln, das man nach ein paar Jahren wieder von vorne anfangen kann. Dann könnte nächstes Jahr wieder die uns betreffende Dimension dran sein - entweder 225er oder 205er.
Und vielleicht gibts dann auch ein Video von den Tests:
ADAC Winterreifentestvideo

Auch 2007 gehört der Dunlop zu den Siegern beim ADAC Winterreifentest

http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/205_55_R16H/default.asp?ComponentID=194624&SourcePageID=8979&TL=2


Hier die Übersicht der Reifen im Test


Unterschiede zum Test 2005

Nicht alle Modelle können mit denen aus dem letzten Test 2005 verglichen werden. Neben den Neuerscheinungen Michelin Primacy Alpin PA3, Uniroyal MS plus 6 und Yokohama W.drive sind der Goodyear Ultra Grip Performance, Fuldas Kristall Supremo und der Avon Ice Touring ST ebenfalls erstmalig im Test. Pirellis W210 ergänzt die Produktpalette in der Geschwindigkeitsklasse H und kann ebenfalls nicht mit dem W190 verglichen werden. Der Dunlop SP Wintersport 3D wiederholt seine sehr gute Empfehlung aus dem letzten Test. Continental hat den TS810 auf Schnee und Eis verbessert, besitzt aber im Vergleich eine zu geringe Laufleistung. Bridgestone führt den LM25 zur Bestnote auf Schnee, nachdem diese Marke im letzten Test deswegen abgewertet wurde. Allerdings wird das Ziel beim Nassgriff verfehlt. Maloya zeigt dieselbe Schwäche wie im vorangehenden Test und erhält wiederum ein empfehlenswert. Semperits Schwächen verschieben sich von Schnee nach Nässe und Eis, insgesamt gibt es aber wieder ein empfehlenswert. Anders beim Firestone, seine Schwächen auf nasser Fahrbahn sind diesmal noch ausgeprägter und verdienen ein „bedingt empfehlenswert“. Avon zeigt Jahr für Jahr die gleiche schwache Leistung auf nasser Fahrbahn und erhält wieder das Prädikat bedingt empfehlenswert.


Hier der Film
http://www.adac.de/CommonPages/redirectfb/rom/redirect_deeplinkTV.asp?ComponentID=196706&SourcePageID=8979#49

Am Sonntag dem 14.10.2007 gibt es um 17 Uhr auf VOX beim Auto,Motor,Sport-Magazin den aktuellen Winterreifentest 2007

Also EINSCHALTEN !

Geht nicht, bin nicht zu Hause!

Würde Scoty81 oder Testsieger mitfahren könnten wir kurz auf dem Rastplatz den Test am RNS-E schauen

Ich werd aber AMS und DTM in Hockenheim aufzeichnen

Hier testete Auto Motor und Sport

Beitrag als Video


Eine Diskussion darüber, ob Winterreifen sinnvoll sind oder nicht, ist überflüssig. Denn nur Winterreifen bieten die Voraussetzungen für sicheres Fahren wenn es glatt, nass oder rutschig ist. Doch längst nicht alle Autofahrer sind sich darüber bewusst, wie wichtig Winterreifen sind. Bei unserem alljährlichen Winterreifentest haben wir zwölf Reifen der Dimension 205/55 R 16 mit Speedindex H bei Schnee, Nässe und trockenen Verhältnissen auf Herz und Nieren geprüft. Ein Test, der Hilfe bei ihrer Kaufentscheidung bieten kann. Als Testwagen fungiert ein Mercedes C 280.

Bester Reifen im Test:

Goodyear Eagle Ultra Grip 7+
Preis: 126,- EUR
Stärken: Sehr gute Fahreigenschaften und kurzer Bremsweg auf Schnee, sehr gute Fahr- und Bremseigenschaften bei Nässe und auf trockener Straße, geringes Abrollgeräusch
Schwächen: Erhöhter Rollwiderstand
Testurteil: Besonders empfehlenswert



Continental Winter Contact TS 810
Preis: 139,- EUR
Stärken: Sicheres Fahrverhalten auf Schnee, überdurchschnittlich gute Leistungen bei Nässe
Schwächen: Nur durchschnittliches Fahrverhalten bei trockener Fahrbahn
Testurteil: Empfehlenswert



Dunlop SP Winter Sport 3D
Preis: 126,- EUR
Stärken: Gute Fahreigenschaften und kurzer Bremsweg bei Trockenheit, ausgewogenes Fahrverhalten und gute Bremswerte bei Schnee
Schwächen: Traktion bei Nässe nicht optimal, hoher Rollwiderstand
Testergebnis: Empfehlenswert



Hankook Icebear W 440
Preis: 107,- EUR
Stärken: Ausgewogene Fahreigenschaften auf allen Belägen, sehr gutes Bremsverhalten bei Schnee und Nässe
Schwächen: Zu hoher Rollwiderstand
Testergebnis: Empfehlenswert



Michelin Primacy Alpin
Preis: 149,- EUR
Stärken: Gutes Fahrverhalten bei Trockenheit, geringster Rollwiderstand
Schwächen: Mäßige Traktion und zu langer Bremsweg auf Schnee
Testurteil: Empfehlenswert



Pirelli Winter 210 Sottozero
Preis: 127,- EUR
Stärken: Gutes Fahrverhalten und kurzer Bremsweg bei Trockenheit und auf Schnee
Schwächen: Zu langer Bremsweg bei Nässe, keine ausreichende Traktion auf Schnee, zu hoer Rollwiderstand
Testurteil: Empfehlenswert



Firestone Winterhawk
Preis: 116,- EUR
Stärken: Gute Fahreigenschaften und gutes Bremsverhalten auf Schnee, geringes Abrollgeräusch
Schwächen: Kein exaktes Fahrverhalten und mäßige Traktion bei Nässe, zu hoher Rollwiderstand
Testurteil: Empfehlenswert



Nokian WR G2
Preis: 122,- EUR
Stärken: Erstklassige Fahreigenschaften und sehr gutes Bremsverhalten auf trockener Fahrbahn
Schwächen: Mäßige Schneeeigenschaften, hoher Rollwiderstand, sehr schlechtes Aquaplaningverhalten
Testurteil: Empfehlenswert



Semperit Speed Grip
Preis: 114,- EUR
Stärken: Gutmütiges Fahrverhalten und befriedigendes Bremsvermögen auf trockener Straße, ordentliche Aquaplaning-Eigenschaften
Schwächen: Zu langer Bremsweg bei Nässe, keine ausreichende Traktion auf Schnee und zu hoher Rollwiderstand
Testurteil: Bedingt empfehlenswert



Yokohama W drive
Preis: 112,- EUR
Stärken: Gutes Bremsverhalten bei Nässe und auf trockener Fahrbahn, gute Fahreigenschaften bei Trockenheit
Schwächen: Zu langer Bremsweg und keine ausreichende Traktion auf Schnee
Testurteil: Bedingt empfehlenswert



Vredestein Snowtrac 2
Preis: 105,- EUR
Stärken: Gutmütiges Fahrverhalten bei Trockenheit, befriedigende Fahreigenschaften bei Schnee, gut bei Aquaplaning
Schwächen: Zu langer Bremsweg und nur mäßige Traktion bei Nässe, zu hoher Rollwiderstand
Testurteil: Bedingt empfehlenswert


Schlechtester Reifen im Test:

Falken Eurowinter HS 437
Preis: 96,- EUR
Stärken: Gutmütiges Fahrverhalten und gute Bremseigenschaften auf trockener Fahrbahn
Schwächen: Unzureichende Fahreigenschaften, schlechte Traktion und zu langer Bremsverhalten auf Schnee, zu hoher Rollwiderstand
Testurteil: Nicht empfehlenswert